[實(shí)用新型]一種氣動(dòng)壓合機(jī)的升降壓合機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922221590.1
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN211251414U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙航
• 申請（專利權(quán)）人: 河北洋航昌賢汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): B30B1/38
• 分類號(hào): B30B1/38;B30B15/00
• 代理公司: 北京圣州專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11818
• 代理人: 王振佳

1.一種氣動(dòng)壓合機(jī)的升降壓合機(jī)構(gòu)，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部固定安裝有固定架(2)，固定架(2)的正面頂部固定安裝有機(jī)體(3)，機(jī)體(3)的頂部固定安裝有氣缸(4)，機(jī)體(3)的左側(cè)固定安裝有控制箱(5)，機(jī)體(3)的底部固定安裝有壓桿(6)，壓桿(6)的底部開設(shè)有安裝槽(7)，安裝槽(7)的槽內(nèi)活動(dòng)安裝有貫穿且延伸至安裝槽(7)底部的安裝塊(8)，安裝塊(8)的底部固定安裝有壓塊(9)，安裝塊(8)的內(nèi)部開設(shè)有安裝腔(10)，安裝腔(10)的內(nèi)腔頂壁和底壁之間固定安裝有固定板(11)，固定板(11)的左右兩側(cè)均固定安裝有推動(dòng)彈簧(12)，左右兩側(cè)所述推動(dòng)彈簧(12)相背的一側(cè)均固定安裝有推板(13)，所述安裝槽(7)的槽內(nèi)左右兩側(cè)壁均安裝有開設(shè)在壓桿(6)上的限位孔(14)，左右兩側(cè)所述推板(13)相背的一側(cè)均固定安裝有貫穿安裝腔(10)并延伸至限位孔(14)孔內(nèi)的限位塊(15)，所述限位孔(14)的孔內(nèi)活動(dòng)安裝有與限位塊(15)接觸的活動(dòng)塊(16)，左右兩側(cè)所述活動(dòng)塊(16)相背的一側(cè)均固定安裝有延伸至壓桿(6)外側(cè)的調(diào)節(jié)桿(17)，所述底座(1)的頂部且位于壓塊(9)的下方固定安裝有底板(18)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動(dòng)壓合機(jī)的升降壓合機(jī)構(gòu)，其特征在于：左右兩側(cè)所述限位孔(14)靠近安裝塊(8)一側(cè)的高度大于左右兩側(cè)所述限位孔(14)遠(yuǎn)離安裝塊(8)一側(cè)的高度，所述活動(dòng)塊(16)的高度大于調(diào)節(jié)桿(17)的直徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動(dòng)壓合機(jī)的升降壓合機(jī)構(gòu)，其特征在于：左右兩側(cè)所述調(diào)節(jié)桿(17)相背的一側(cè)均固定安裝有調(diào)節(jié)按鈕，且調(diào)節(jié)按鈕的外側(cè)設(shè)置有防滑層。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動(dòng)壓合機(jī)的升降壓合機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)桿(17)延伸至壓桿(6)外部的長度大于限位塊(15)延伸至限位孔(14)孔內(nèi)的長度，且推動(dòng)彈簧(12)的壓縮距離大于限位塊(15)延伸至限位孔(14)孔內(nèi)的長度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動(dòng)壓合機(jī)的升降壓合機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述控制箱(5)的內(nèi)部固定安裝有延伸至控制箱(5)正面的顯示屏，且控制箱(5)的正面且位于控制箱(5)的下方活動(dòng)安裝有調(diào)節(jié)按鈕。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動(dòng)壓合機(jī)的升降壓合機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述底板(18)的頂部固定安裝有防滑層，且防滑層的高度在一毫米到三毫米之間，防滑層為橡膠層。