[實用新型]一種螺柱間距檢測裝置

有效

• 申請號: 201922220794.3
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN211042046U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 邵向蘭;馮麗娥;周超洪;張鳳玲;毛富英;黃群力
• 申請（專利權）人: 眉山中車制動科技股份有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14;G01B5/24
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 劉凱

本實用新型公開了一種螺柱間距檢測裝置，涉及兩螺柱間距檢測技術領域；其包括檢測部和與檢測部連接的手持部，檢測部包括第一檢測部和第二檢測部，第一檢測部用于檢測相鄰兩螺柱間距的內距，第一檢測部對應設有與兩螺柱標準內距相匹配的內距限值；第二檢測部用于檢測相鄰兩螺柱間距的外距，第二檢測部對應設有與兩螺柱標準外距相匹配的外距限值，利用手持部驅動檢測部沿兩螺柱軸線方向移動，用于檢測兩螺柱軸線的平行狀態；通過實施本技術方案，可有效解決現有裝配螺柱檢測效率低且檢測精度低的技術問題，可通過檢測裝置直接檢測兩螺柱的內距、外距和兩螺柱軸線的平行狀態，結構簡單，操作便捷，可有效提高其檢測效率及檢測精度。

技術領域

本實用新型涉及兩螺柱間距檢測技術領域，尤其涉及一種螺柱間距檢測裝置。

背景技術

在工程現場，基體、螺柱、法蘭間的鏈接很常見，組裝在基體上的螺柱中心距離狀態直接影響著法蘭是否能順利組裝到位。當用于安裝法蘭的兩螺柱間存在中心距過大、中心距過小或軸向線不平行等問題時，就不能與之配合的法蘭孔組裝。在實際操作過程中，常見的檢測方式為：采用卡尺測量兩螺柱外距及內距，并求其平均值，得到螺柱的中心距。這種測量方式測量效率低，也不方便測量兩螺柱的軸線是否平行。

但本申請發明人在實現本發明實施例的過程中，發現上述檢測方式至少存在如下技術問題：一方面現有測量方式測量步驟繁瑣，且在測量及計算平均值過程中，容易產生誤差而導致檢測精確度低，進而成功裝配法蘭的概率低，反復測量導致測量效率低，另一方面現有測量方式不便于測量兩螺柱的軸向是否平行，實際測量出兩螺柱間距難以滿足法蘭裝配要求，亟需本領域技術人員研究設計一種螺柱間距檢測裝置及其檢測方法，提高檢測效率及檢測精度，滿足企業生產需求。

實用新型內容

為解決上述現有裝配螺柱檢測效率低且檢測精度低的技術問題，本實用新型的目的在于提供一種螺柱間距檢測裝置及檢測方法，其目的一在于可便于檢測兩螺柱的內距和外距，可有效提高兩螺柱間檢測效率，且其檢測方法可有效保證兩螺柱間內距和外距的檢測精度；其目的二在于可有效檢測兩螺柱軸線是否滿足平行要求，進而檢測螺紋孔加工是否符合要求，提高兩螺柱軸線平行度檢測效率，在現場實踐中具有較好的實用性。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種螺柱間距檢測裝置，包括

檢測部，所述檢測部包括第一檢測部和第二檢測部，所述第一檢測部位于第二檢測部的內側，所述第一檢測部用于檢測相鄰兩螺柱間距的內距，所述第一檢測部對應設有與兩螺柱標準內距相匹配的內距限值；所述第二檢測部用于檢測相鄰兩螺柱間距的外距，所述第二檢測部對應設有與兩螺柱標準外距相匹配的外距限值；

手持部，所述手持部與所述第一檢測部和第二檢測部連接，以使對相鄰兩螺柱間距的內距和外距檢測合格后，通過手持部驅動第一檢測部和第二檢測部沿兩螺柱軸線方向移動，用于檢測兩螺柱軸線的平行狀態。

本技術方案的原理為：將兩螺柱組裝到基體的兩螺紋孔內，利用檢測裝置檢測相鄰兩螺柱中心距時，沿兩螺柱徑向方向裝入檢測裝置，利用檢測裝置的第一檢測部測量兩螺柱內距是否偏小，當兩螺柱間距能夠容納第一檢測部的內距限值時，即兩螺柱間距不偏小；利用檢測裝置的第二檢測部測量兩螺柱外距是否偏大，當檢測裝置的外距限值能夠容納兩螺柱時，即兩螺柱間距不偏大，當兩螺柱的間距能夠同時滿足檢測裝置的內距限值和外距限值時，即兩螺柱組裝間距合格，滿足標準裝配要求；進而利用手持部驅動第一檢測部和第二檢測部沿兩螺柱軸線方向移動，若第一檢測部和第二檢測部從兩螺柱的上端至下端均能通過，則兩螺柱軸線平行；若存在卡滯現象，則兩螺柱組裝不滿足裝配要求；如此該檢測裝置有效檢測兩螺柱的內距、外距和兩螺柱軸線的平行狀態，結構簡單，操作便捷，可有效提高兩螺柱間檢測效率，有效避免現有檢測方式采用反復測量及計算導致的檢測誤差，可有效保證兩螺柱間內距和外距的檢測精度；進一步地，該檢測裝置可有效檢測兩螺柱軸線是否滿足平行要求，進而檢測螺紋孔加工是否符合要求，提高兩螺柱軸線平行度檢測效率，在現場實踐中具有較好的實用性。