[實用新型]雙頭鏜鉤舌加工夾具

有效

• 申請號: 201922218200.5
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211565166U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 陳壯林;郭彥勝
• 申請（專利權）人: 重慶通耀鑄鍛有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

本實用新型公開了一種雙頭鏜鉤舌加工夾具，包括底座、用于將鉤舌定位的定位組件和用于將鉤舌卡緊的卡緊組件，所述卡緊組件包括與底座連接的固定座和設置于固定座上用于壓于鉤舌鼻的卡緊件，所述卡緊件上開設有與鉤舌鼻相適配的凹槽，所述定位組件包括連接于底座上的定位件Ⅰ和連接于底座上對鉤舌尾止端高度進行補償的補償塊，所述定位件Ⅰ包括底板和橫向設置于底板上用于夾持在護銷突緣軸向兩端的兩個定位塊。通過設置定位組件和卡緊組件，可以更好的對鉤舌進行定位和加工，降低鉤舌定位所消耗的工時和降低鉤舌在加工過程中位置偏移的情況，提高工作效率和鉤舌鏜孔位置的準確性。

技術領域

本實用新型涉及鉤舌加工夾具領域，具體涉及一種雙頭鏜鉤舌加工夾具。

背景技術

現有技術中，火車車鉤或機車兩端的掛鉤，有連結、牽引及緩沖的作用。車鉤是用來實現機車和車輛或車輛和車輛之間的連掛，傳遞牽引力及沖擊力，并使車輛之間保持一定距離的車輛部件。車鉤由鉤頭，鉤身、鉤尾三個部分組成、車鉤前端粗大的部分稱為鉤頭，在鉤頭內裝有鉤舌、鉤舌銷，鎖提銷，鉤舌推鐵和鉤鎖鐵。車鉤具有以下三種位置，也就是車鉤三態，鎖閉位置：車鉤的鉤舌被鉤鎖鐵擋住不能向外轉開的位置。兩個車輛連掛在一起時車鉤就處在這種位置。開鎖位置：即鉤鎖鐵被提起，鉤舌只要受到拉力就可以向外轉開的位置。摘鉤時，只要其中一個車鉤處在開鎖位置，就可以把兩輛連掛在一起的車分開。全開位置：即鉤舌已經完全向外轉開的位置。當兩車需要連掛時，只要其中一個車鉤處在全開位置，與另一輛車鉤碰撞后就可連掛。

在車鉤使用時，鉤舌作用較大，但是在鉤舌鏜孔過程中采用單面鏜孔加工鉤舌，由于在加工過程中會對非加工面進行頂緊破壞待加工面，并且在加工過程中由于補償不當或是鏜孔過長，經常發生鏜孔偏移膛線的情況，影響車鉤使用，基于此，將現有技術中的鏜孔方法進行改進出現了雙頭鏜的加工方法，雖然縮短了鏜孔的加工長度，但仍是存在加工過程中出現鏜孔偏移膛線的情況。

因此，為解決以上問題，需要一種雙頭鏜鉤舌加工夾具，能夠在對鉤舌進行鏜孔時提高鏜孔位置的準確性。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是克服現有技術中的缺陷，提供一種雙頭鏜鉤舌加工夾具，能夠在對鉤舌進行鏜孔時提高鏜孔位置的準確性。

本實用新型的雙頭鏜鉤舌加工夾具，包括底座、用于將鉤舌定位的定位組件和用于將鉤舌卡緊的卡緊組件，所述卡緊組件包括與底座連接的固定座和設置于固定座上用于壓于鉤舌鼻的卡緊件，所述卡緊件上開設有與鉤舌鼻相適配的凹槽，所述定位組件包括連接于底座上的定位件Ⅰ和連接于底座上對鉤舌尾止端高度進行補償的補償塊，所述定位件Ⅰ包括底板和橫向設置于底板上用于夾持在護銷突緣軸向兩端的兩個定位塊。

進一步，所述卡緊件以可上下滑動并可水平轉動的方式設置在固定座上。

進一步，所述定位件Ⅰ通過底板與底座連接，所述定位件Ⅰ與底座可拆卸連接，所述定位塊有沿橫向方向開設的與鉤舌銷孔相適配的通孔，兩個定位塊夾持于護銷突緣軸向兩端對應的弧形沉肩處，所述定位塊頂部為與弧形沉肩內弧面相適配的弧面。

進一步，所述定位組件還包括連接于底座上的兩個定位件Ⅱ，所述定位件Ⅱ橫向設置于底座上用于夾持在牽引突緣橫向兩側，所述補償塊設置于相鄰定位件Ⅱ之間。

進一步，所述定位件Ⅱ上轉動配合設置有滑輪，所述滑輪用于抵在沖擊突肩底部。

進一步，所述滑輪沿縱向方向轉動設置。

進一步，所述滑輪設置于定位件Ⅱ頂部靠近卡緊組件一角。

進一步，所述定位組件和卡緊組件沿縱向方向布置，所述卡緊組件設置于定位組件前側。

進一步，所述卡緊件遠離固定座的一端向下延伸形成凸臺，所述凸臺用于與鉤舌內側面相適配卡緊鉤舌鼻。