[實(shí)用新型]一種電噴燃油泵生產(chǎn)用注塑裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922217333.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211389872U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石惠瓊;蘇其燦;孟祥濤;邵強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海坤孚車(chē)輛配件有限公司;上海坤孚企業(yè)（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/17
• 分類號(hào): B29C45/17;B29C45/26;B29C45/46;B29L31/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及注塑技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電噴燃油泵生產(chǎn)用注塑裝置，底座的上端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有模具固定座，模具固定座上可拆卸安裝有模具，滑塊上固定安裝有送料管，滑塊螺紋連接在絲桿上，豎軸上同軸固定安裝有位于驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)的第一皮帶輪，絲桿下端的光桿向下延伸至驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)并同軸固定安裝有第二皮帶輪，第一皮帶輪和第二皮帶輪之間連接有皮帶；本實(shí)用新型通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)豎軸反轉(zhuǎn)，豎軸帶動(dòng)模具固定座和模具轉(zhuǎn)動(dòng)，從而加速注入型腔內(nèi)的液體塑料的流動(dòng)，使液體塑料在型腔內(nèi)填充均勻，同時(shí)滑塊帶動(dòng)送料管向上移動(dòng)，從而避免液體塑料沒(méi)過(guò)送料管的下端。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及注塑技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電噴燃油泵生產(chǎn)用注塑裝置。

背景技術(shù)

燃油泵是汽車(chē)配件行業(yè)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)。是電噴汽車(chē)燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一，位于車(chē)輛油箱內(nèi)部，燃油泵在啟動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作，如果發(fā)動(dòng)機(jī)停止而點(diǎn)火開(kāi)關(guān)仍處于ON時(shí)，HFM-SFI控制模塊關(guān)閉燃油泵的電源，以避免意外點(diǎn)火。

燃油泵一般是圓柱體，放置在圓柱形的殼體內(nèi)，現(xiàn)有的電噴燃油泵外殼在注塑時(shí)通常是一個(gè)固定設(shè)置出料通道朝著內(nèi)、外模具的間隙里注入液體塑料，讓液體塑料在重力的作用下，鋪滿間隙，待塑料凝固之后，外殼即注塑完成。但是，由于這種注塑方式出料通道是固定設(shè)置的，液體塑料在流動(dòng)的過(guò)程中容易凝固，造成填充不均勻，導(dǎo)致注塑完成后的外殼厚度不一致，影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

為此，我們提出來(lái)一種電噴燃油泵生產(chǎn)用注塑裝置以解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電噴燃油泵生產(chǎn)用注塑裝置，以解決背景技術(shù)中電噴燃油泵外殼注塑時(shí)填充不均勻的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種電噴燃油泵生產(chǎn)用注塑裝置，包括底座，所述底座的上端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有模具固定座，所述模具固定座上通過(guò)模具固定機(jī)構(gòu)可拆卸安裝有模具；所述底座的上端還固定安裝有支撐板，所述支撐板上設(shè)有豎向延伸的滑道，所述滑道內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑塊，所述滑塊上通過(guò)連接桿固定安裝有用于向所述模具內(nèi)注入液體塑料的送料管，所述送料管的上端連接有液體塑料輸送管；所述滑道內(nèi)設(shè)有豎向延伸的絲桿，所述絲桿通過(guò)端部的光桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述滑道內(nèi)，所述滑塊螺紋連接在所述絲桿上；所述底座內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)腔，所述模具固定座的下端固定安裝有延伸至所述驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)的豎軸，所述豎軸的軸線與所述模具固定座轉(zhuǎn)動(dòng)的軸線重合，所述底座內(nèi)固定安裝有用于帶動(dòng)所述豎軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述豎軸上同軸固定安裝有位于所述驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)的第一皮帶輪，所述絲桿下端的光桿向下延伸至所述驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)并同軸固定安裝有第二皮帶輪，所述第一皮帶輪和所述第二皮帶輪之間連接有皮帶。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述模具包括外模，所述外模呈上端開(kāi)口的圓筒狀，所述外模的內(nèi)側(cè)的底部同軸固定安裝有呈圓柱狀的內(nèi)模，所述外模與所述內(nèi)模之間設(shè)有型腔。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述模具固定座的上端設(shè)有與所述外模的下端相匹配的圓槽，所述圓槽的軸線與所述模具固定座轉(zhuǎn)動(dòng)的軸線重合，當(dāng)所述外模的下端插入所述圓槽內(nèi)時(shí)，所述送料管位于所述外模與所述內(nèi)模之間。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述模具固定機(jī)構(gòu)包括位于所述模具固定座內(nèi)的安裝腔，所述安裝腔設(shè)有向著所述圓槽延伸并連通所述圓槽的通孔，所述通孔內(nèi)活動(dòng)安裝有鎖緊銷(xiāo)，所述外模上設(shè)有與所述鎖緊銷(xiāo)相匹配的鎖緊槽；所述鎖緊銷(xiāo)的一端固定安裝有位于所述安裝腔內(nèi)的擋板，所述擋板遠(yuǎn)離所述鎖緊銷(xiāo)的一側(cè)與所述安裝腔之間設(shè)有彈簧；所述擋板遠(yuǎn)離所述鎖緊銷(xiāo)的一側(cè)還固定安裝有拉桿，所述拉桿與所述通孔的延伸方向相同，所述模具固定座上設(shè)有供所述拉桿穿出的過(guò)孔。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述圓槽內(nèi)設(shè)有凸塊，所述外模上設(shè)有與所述凸塊相匹配的插槽，當(dāng)所述凸塊插入所述插槽內(nèi)時(shí)，所述鎖緊槽與所述通孔對(duì)齊。