[實用新型]一種電噴燃油泵生產用注塑裝置

有效

• 申請號: 201922217333.0
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211389872U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 石惠瓊;蘇其燦;孟祥濤;邵強
• 申請（專利權）人: 上海坤孚車輛配件有限公司;上海坤孚企業（集團）有限公司
• 主分類號: B29C45/17
• 分類號: B29C45/17;B29C45/26;B29C45/46;B29L31/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及注塑技術領域，具體涉及一種電噴燃油泵生產用注塑裝置，底座的上端轉動安裝有模具固定座，模具固定座上可拆卸安裝有模具，滑塊上固定安裝有送料管，滑塊螺紋連接在絲桿上，豎軸上同軸固定安裝有位于驅動腔內的第一皮帶輪，絲桿下端的光桿向下延伸至驅動腔內并同軸固定安裝有第二皮帶輪，第一皮帶輪和第二皮帶輪之間連接有皮帶；本實用新型通過驅動電機帶動豎軸反轉，豎軸帶動模具固定座和模具轉動，從而加速注入型腔內的液體塑料的流動，使液體塑料在型腔內填充均勻，同時滑塊帶動送料管向上移動，從而避免液體塑料沒過送料管的下端。

技術領域

本實用新型涉及注塑技術領域，具體涉及一種電噴燃油泵生產用注塑裝置。

背景技術

燃油泵是汽車配件行業的專業術語。是電噴汽車燃油噴射系統的基本組成之一，位于車輛油箱內部，燃油泵在啟動和發動機運轉時工作，如果發動機停止而點火開關仍處于ON時，HFM-SFI控制模塊關閉燃油泵的電源，以避免意外點火。

燃油泵一般是圓柱體，放置在圓柱形的殼體內，現有的電噴燃油泵外殼在注塑時通常是一個固定設置出料通道朝著內、外模具的間隙里注入液體塑料，讓液體塑料在重力的作用下，鋪滿間隙，待塑料凝固之后，外殼即注塑完成。但是，由于這種注塑方式出料通道是固定設置的，液體塑料在流動的過程中容易凝固，造成填充不均勻，導致注塑完成后的外殼厚度不一致，影響產品的質量。

為此，我們提出來一種電噴燃油泵生產用注塑裝置以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電噴燃油泵生產用注塑裝置，以解決背景技術中電噴燃油泵外殼注塑時填充不均勻的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種電噴燃油泵生產用注塑裝置，包括底座，所述底座的上端轉動安裝有模具固定座，所述模具固定座上通過模具固定機構可拆卸安裝有模具；所述底座的上端還固定安裝有支撐板，所述支撐板上設有豎向延伸的滑道，所述滑道內滑動安裝有滑塊，所述滑塊上通過連接桿固定安裝有用于向所述模具內注入液體塑料的送料管，所述送料管的上端連接有液體塑料輸送管；所述滑道內設有豎向延伸的絲桿，所述絲桿通過端部的光桿轉動安裝在所述滑道內，所述滑塊螺紋連接在所述絲桿上；所述底座內設有驅動腔，所述模具固定座的下端固定安裝有延伸至所述驅動腔內的豎軸，所述豎軸的軸線與所述模具固定座轉動的軸線重合，所述底座內固定安裝有用于帶動所述豎軸轉動的驅動電機；所述豎軸上同軸固定安裝有位于所述驅動腔內的第一皮帶輪，所述絲桿下端的光桿向下延伸至所述驅動腔內并同軸固定安裝有第二皮帶輪，所述第一皮帶輪和所述第二皮帶輪之間連接有皮帶。

作為優選的技術方案，所述模具包括外模，所述外模呈上端開口的圓筒狀，所述外模的內側的底部同軸固定安裝有呈圓柱狀的內模，所述外模與所述內模之間設有型腔。

作為優選的技術方案，所述模具固定座的上端設有與所述外模的下端相匹配的圓槽，所述圓槽的軸線與所述模具固定座轉動的軸線重合，當所述外模的下端插入所述圓槽內時，所述送料管位于所述外模與所述內模之間。

作為優選的技術方案，所述模具固定機構包括位于所述模具固定座內的安裝腔，所述安裝腔設有向著所述圓槽延伸并連通所述圓槽的通孔，所述通孔內活動安裝有鎖緊銷，所述外模上設有與所述鎖緊銷相匹配的鎖緊槽；所述鎖緊銷的一端固定安裝有位于所述安裝腔內的擋板，所述擋板遠離所述鎖緊銷的一側與所述安裝腔之間設有彈簧；所述擋板遠離所述鎖緊銷的一側還固定安裝有拉桿，所述拉桿與所述通孔的延伸方向相同，所述模具固定座上設有供所述拉桿穿出的過孔。

作為優選的技術方案，所述圓槽內設有凸塊，所述外模上設有與所述凸塊相匹配的插槽，當所述凸塊插入所述插槽內時，所述鎖緊槽與所述通孔對齊。