[實用新型]單缸壓縮機

有效

• 申請號: 201922216548.0
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211116592U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 曹小軍;周杏標;江波;吳延平;程鵬
• 申請（專利權）人: 安徽美芝精密制造有限公司
• 主分類號: F04C23/02
• 分類號: F04C23/02;F04C18/356;F04C29/00
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 劉艷

本實用新型提供了一種單缸壓縮機，包括主殼體、氣缸、電機以及由電機驅動旋轉的曲軸，氣缸、電機、曲軸均設于主殼體內，氣缸與曲軸同軸設置，曲軸上設有用于支撐曲軸的主軸承和副軸承，主軸承和副軸承分別設于氣缸的兩端，氣缸的高度為Hcy，氣缸的內徑為Dcy，主殼體的內徑為Ds，Hcy*Dcy/Ds在14.5至16.5之間；曲軸的偏心量為e，曲軸的偏心率e’＝e/(0.5Dcy)，且e’在0.2至0.23之間；主軸承的高度為Hm，副軸承的高度為Hs，Hm/Hcy在1.3至1.47之間，Hs/Hcy在0.55至0.625之間；電機的積厚為G，G/Hcy在1.38至1.875之間。本實用新型提供的單缸壓縮機，主殼體的直徑較小，但仍然保證較大的排量，通過控制主軸承、副軸承及電機的積厚，減小了曲軸的繞度，保證了曲軸的可靠性。

技術領域

本實用新型屬于壓縮機技術領域，更具體地說，是涉及一種單缸壓縮機。

背景技術

壓縮機是空調、冰箱等設備中的核心部件。在保證空調、冰箱等設備性能的前提下，減小材料消耗、降低成本、小型化、輕量化是壓縮機的發展趨勢。雙缸壓縮機的排量較大，但是會占用較大的壓縮機空間。單缸壓縮機相比雙缸壓縮機少了一個缸體、活塞和滑片，泵體的機械效率較高，占用空間減小，但排氣量會相應減小。為了在小殼體徑設計大排量的單缸壓縮機，氣缸內徑受到空間的限制，大排量必然會產生較大的氣體壓縮力矩，導致曲軸的可靠性降低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種單缸壓縮機，以解決現有技術中存在的小殼體徑大排量單缸壓縮機具有較大的氣體壓縮力矩，導致曲軸的可靠性較低的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種單缸壓縮機，包括主殼體、氣缸、電機以及由所述電機驅動旋轉的曲軸，所述氣缸、所述電機、所述曲軸均設于所述主殼體內，所述氣缸與所述曲軸同軸設置，所述曲軸上設有用于支撐所述曲軸的主軸承和副軸承，所述主軸承和所述副軸承分別設于所述氣缸的兩端，所述氣缸的高度為Hcy，所述氣缸的內徑為Dcy，所述主殼體的內徑為Ds，Hcy*Dcy/Ds的值為14.5至16.5；所述曲軸的偏心量為e，所述曲軸的偏心率e’＝e/(0.5Dcy)，且e’的值為0.2至0.23；所述主軸承的高度為Hm，所述副軸承的高度為Hs，Hm/Hcy的值為1.3至1.47，Hs/Hcy的值為0.55至0.625；所述電機的積厚為G，G/Hcy的值為1.38至1.875。

在一個實施例中，所述主殼體的內徑Ds為100mm至110mm。

在一個實施例中，所述主殼體的內徑Ds為101±0.5mm。

在一個實施例中，所述氣缸的高度Hcy為30mm至36mm，所述氣缸的內徑Dcy為46mm至48mm，所述偏心量e為4.8mm至5.29mm。

在一個實施例中，所述氣缸的高度Hcy為32mm或36mm，所述氣缸的內徑Dcy為46mm。

在一個實施例中，所述曲軸的偏心量e為4.6mm或5.2mm。

在一個實施例中，所述主軸承的高度Hm為45mm至50mm，所述副軸承的高度Hs為16mm至22mm。

在一個實施例中，所述主軸承的高度Hm為47mm，所述副軸承的高度Hs為20mm。

在一個實施例中，所述電機積厚G為45mm至55mm。

在一個實施例中，所述電機積厚G為50mm。