[實用新型]一種汽車空調低壓報警裝置

有效

• 申請號: 201922216093.2
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN211233488U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 李冰
• 申請（專利權）人: 天津臻逸新能源科技有限公司
• 主分類號: F25B49/02
• 分類號: F25B49/02;F25B41/04;B60H1/00
• 代理公司: 哈爾濱市邦杰專利代理事務所(普通合伙) 23212
• 代理人: 馬長嬌

一種汽車空調低壓報警裝置，包括：入口三通閥、出口三通閥、旁通管路、低壓開關接口、報警低壓開關、低壓密封墊、低壓報警燈、絕緣電線、附加電阻、低壓熔斷器，共用汽車空調A/C開關、汽車空調控制面板；入口三通閥和出口三通閥通過旁通管路連接在一起，形成并聯與汽車空調高壓管路的一條旁通通道；在連接管路上安裝有報警低壓開關，報警低壓開關通過低壓開關接口和旁通管路相通；當接通汽車空調A/C開關后，若汽車空調系統壓力正常，該裝置的低壓報警燈不亮；若空調系統壓力過低，該裝置的低壓報警燈點亮。該裝置結構簡單、成本低，可以適應所有類型的汽車空調系統。

技術領域

本實用新型涉及汽車空調的技術領域，具體涉及一種汽車空調報警裝置。

背景技術

汽車空調系統使用一段時間后，由于空調系統壓力異常，可能導致汽車空調停止工作的故障。對于汽車空調壓力異常高的故障，汽車空調停止運行一段時間后，汽車空調一般可以自動再次啟動，而對于汽車空調壓力異常低的故障，汽車空調系統停機后一般不能再次啟動。為了減少汽車空調使用中出現由于系統壓力異常低而導致汽車空調停機的現象，有必要設計一種汽車空調低壓報警裝置，當汽車空調系統壓力低的時候，及時預警駕駛員，提示汽車空調系統壓力異常低，需要及時進行檢修。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的上述不足，設計一種汽車空調低壓報警裝置，包括：入口三通閥、出口三通閥、旁通管路、低壓開關接口、報警低壓開關、低壓密封墊、低壓報警燈、絕緣電線、附加電阻、低壓熔斷器，共用汽車空調A/C開關、汽車空調控制面板。當接通汽車空調A/C開關后，汽車空調系統開始工作，該裝置也同時工作。當汽車空調系統壓力異常低時，低壓報警燈點亮，提示報警信息，預警駕駛員汽車空調系統壓力異常低，需要及時進行檢修，防止后期使用出現汽車空調停機的故障。

解決本實用新型技術問題所采用的技術方案是：一種汽車空調低壓報警裝置，包括：入口三通閥、出口三通閥、旁通管路、低壓開關接口、報警低壓開關、低壓密封墊、低壓報警燈、絕緣電線、附加電阻、低壓熔斷器，共用汽車空調A/C開關、汽車空調控制面板。當接通汽車空調A/C開關后，汽車空調系統開始工作，該裝置也同時工作。若汽車空調系統壓力正常，該裝置的低壓報警燈不亮；若空調系統壓力過低，該裝置的低壓報警燈點亮。為防止低壓報警電路出現短路等故障而損壞電器元件，低壓報警電路設有低壓熔斷器。

本實用新型能夠方便地檢測汽車空調制冷管路壓力異常低的狀況，解決現有技術中汽車空調系統由于壓力異常低而不能發出報警信息的缺欠。該裝置結構簡單、成本低，可以適應所有類型的汽車空調系統。

附圖說明

附圖1是本實用新型所述的一種汽車空調低壓報警裝置的結構示意圖。

1-入口三通閥，2-出口三通閥，3-旁通管路，4-低壓開關接口，5-報警低壓開關，6-低壓密封墊，7-汽車空調高壓管路，8-低壓報警燈，9-絕緣電線，10-汽車空調A/C開關，11-汽車空調控制面板，12-附加電阻，13-低壓熔斷器。

具體實施方式

下面結合附圖說明本實用新型的最佳實施方式。