[實(shí)用新型]應(yīng)急供電車的電纜快速接入裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922213090.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211182718U | 公開(公告)日: | 2020-08-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏妍萍;丁曉偉;李森;陳澤西;張毅;楊霖;劉博文;王興越;姜秀麗;付穎濤;宋玉晨;韓輝;李閆;常磊;趙柏清 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 國(guó)網(wǎng)北京市電力公司;國(guó)家電網(wǎng)有限公司;北京潞電電氣設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01R13/73 | 分類號(hào): | H01R13/73;H01R13/502;H01R24/20 |
| 代理公司: | 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 張亞輝 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 應(yīng)急 電車 電纜 快速 接入 裝置 | ||
本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)急供電車的電纜快速接入裝置應(yīng)急供電車的電纜快速接入裝置,用于應(yīng)急供電車,應(yīng)急供電車包括車輛主體,車輛主體包括車頭和車架,車架與車頭相連,包括:安裝結(jié)構(gòu),安裝結(jié)構(gòu)設(shè)置在車架上;固定結(jié)構(gòu),固定結(jié)構(gòu)設(shè)置在安裝結(jié)構(gòu)上;電纜插座,電纜插座通過固定結(jié)構(gòu)固定在安裝結(jié)構(gòu)上,電纜插座通過電纜與供電設(shè)備相連通。本實(shí)用新型的技術(shù)方案有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中的應(yīng)急供電車的電纜快速接入裝置的電纜插座容易發(fā)生觸電的危險(xiǎn)的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及應(yīng)急供電車的電纜快速接入裝置的技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種應(yīng)急供電車的電纜快速接入裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,應(yīng)急供電車的電纜快速接入裝置上設(shè)置有電纜插座,使用的時(shí)候電纜插頭與電纜插座相連。電纜插座通過裸露的銅板與供電設(shè)備相連,裸露的銅排存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種應(yīng)急供電車的電纜快速接入裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的應(yīng)急供電車的電纜快速接入裝置的電纜插座存在安全隱患的問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)急供電車的電纜快速接入裝置,用于應(yīng)急供電車,應(yīng)急供電車包括:車輛主體,車輛主體包括車頭和車架,車架與車頭相連;包括:安裝結(jié)構(gòu),安裝結(jié)構(gòu)設(shè)置在車架上;固定結(jié)構(gòu),固定結(jié)構(gòu)設(shè)置在安裝結(jié)構(gòu)上;電纜插座,電纜插座通過固定結(jié)構(gòu)固定在安裝結(jié)構(gòu)上,電纜插座通過電纜與供電設(shè)備相連通。
進(jìn)一步地,固定結(jié)構(gòu)具有多邊形過孔,電纜插座的外壁具有多邊形,多邊形過孔與多邊形相適配。
進(jìn)一步地,固定結(jié)構(gòu)包括盒體主體和連接部,連接部連接在盒體主體的外壁上,多邊形過孔設(shè)置在盒體主體上。
進(jìn)一步地,盒體主體包括向多邊形過孔延伸的翻邊,翻邊圍設(shè)成多邊形過孔,翻邊位于盒體主體的遠(yuǎn)離安裝結(jié)構(gòu)的一側(cè)。
進(jìn)一步地,電纜插座的外壁還具有凸環(huán),凸環(huán)位于多邊形的靠近安裝結(jié)構(gòu)的一端,凸環(huán)的直徑大于多邊形的直徑。
進(jìn)一步地,安裝結(jié)構(gòu)包括安裝板,固定結(jié)構(gòu)通過緊固件安裝在安裝板上。
進(jìn)一步地,應(yīng)急供電車的電纜快速接入裝置還包括裝飾結(jié)構(gòu),裝飾結(jié)構(gòu)設(shè)置在安裝結(jié)構(gòu)的前側(cè),裝飾結(jié)構(gòu)具有支撐孔,電纜插座穿設(shè)在支撐孔內(nèi)。
進(jìn)一步地,裝飾結(jié)構(gòu)為板狀結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步地,應(yīng)急供電車的電纜快速接入裝置還包括箱體,箱體設(shè)置在車架的下部,安裝結(jié)構(gòu)、固定結(jié)構(gòu)、電纜插座和裝飾結(jié)構(gòu)均設(shè)置在箱體內(nèi)。
進(jìn)一步地,電纜插座斜向下方向傾斜,電纜插座的中心軸與水平平面的夾角在20度至60度之間。
應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案,當(dāng)使用應(yīng)急供電車的電纜快速接入裝置的電纜插座供電設(shè)備相連接的時(shí)候,通過電纜與外部供電設(shè)備相連通,這樣不存在裸露的導(dǎo)體,上述結(jié)構(gòu)在用電的時(shí)候比較安全。本實(shí)用新型的技術(shù)方案有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中的應(yīng)急供電車的電纜快速接入裝置的電纜插座存在安全隱患的問題。
附圖說(shuō)明
構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的應(yīng)急供電車的電纜快速接入裝置的實(shí)施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖;以及
圖2示出了圖1的應(yīng)急供電車的電纜快速接入裝置的固定結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
其中,上述附圖包括以下附圖標(biāo)記:
10、安裝結(jié)構(gòu);20、固定結(jié)構(gòu);30、電纜插座;40、裝飾結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
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