[實用新型]軌道交通違規顯示終端

有效

• 申請號: 201922212285.6
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN210515371U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 鄧波;鄧秋雄;吳崗;歐陽黎烜
• 申請（專利權）人: 成都智元匯信息技術股份有限公司
• 主分類號: G06Q50/30
• 分類號: G06Q50/30;G06F3/14
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本實用新型公開了軌道交通違規顯示終端，包括與通訊控制模塊相互連接的本地存儲模塊，以及與通訊控制模塊連接并顯示車次、人流量及人員違規信息的顯示模塊；多個違規顯示終端可同時接收、存儲并展示上位機下發的車次、人流量及人員違規信息；違規顯示終端的通訊控制模塊可對來自上位機的車次、人流量及人員的違規信息進行解碼校驗，并根據上位機下發的同步指令，通過顯示模塊和本地存儲模塊進行同步展示和存儲，極大方便了乘客對當前車次的人流量信息把握，從而調整出行安排，并通過現場顯示違規乘客的違規信息，敦促乘客文明出行。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通違規顯示終端。

背景技術

在地鐵或城際快鐵的信息管理領域，往往對車次信息和人流信息沒有專門的顯示終端以提示乘客當前車次和該車次的人流信息，造成高峰時期車次負載過大，影響軌道交通的安全；也不利于乘客的乘坐體驗；而在乘客違規后，普遍通過事后追溯來對其進行處理，缺乏現場安全警示和教育作用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供軌道交通違規顯示終端，包括與通訊控制模塊相互連接的本地存儲模塊，以及連接通訊控制模塊并顯示車次、人流量及人員違規信息的顯示模塊；多個違規顯示終端可同時接收、存儲并展示上位機下發的車次、人流量及人員違規信息。

進一步的，所述多個違規顯示終端的通訊控制模塊并行連接，同時接收上位機下發的車次、人流量及人員違規信息，并保存于本地存儲模塊。

進一步的，所述通訊控制模塊包括通信模塊和信息解碼校驗模塊，所述通信模塊與信息解碼校驗模塊相互連接，信息解碼校驗模塊與本地存儲模塊相互連接。

進一步的，所述顯示模塊連接信息解碼校驗模塊。

進一步的，所述違規顯示終端設置于軌道交通站點門閘的前后兩側。

本實用新型的有益效果：可通過終端對車次信息、人流信息以及違規乘客信息進行展示，幫助乘客了解當前車次的人流量，以便及時換乘或合理規劃出行時間；通過現場顯示違規乘客的違規信息，敦促乘客文明出行。

附圖說明

圖1是軌道交通違規顯示終端結構圖。

具體實施方式

為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示的軌道交通違規顯示終端，包括與通訊控制模塊相互連接的本地存儲模塊，以及與通訊控制模塊連接并顯示車次、人流量及人員違規信息的顯示模塊；多個違規顯示終端可同時接收、存儲并展示上位機下發的車次、人流量及人員違規信息。

軌道交通違規顯示終端設置于站點門閘的前后側位置，所述門閘可為現有通行門閘，也可為集無感人臉識別和二維碼掃描以及一卡通識別于一體的新型掃碼柱，所述掃碼柱可為乘客提供無感刷臉支付體驗；軌道交通違規顯示終端通過前后側的設置，可為進出站乘客提供準確的車次信息、人流量信息以及展示違規乘客相關信息。

多個軌道交通違規顯示終端可并排設置，以前后側對應的兩個為一組，并通過串口連接線并行連接多個軌道交通違規顯示終端的通訊控制模塊內部的通信模塊，所述通信模塊接收上位機下發的車次信息、人流信息以及違規用戶的相關信息，并通過通訊控制模塊內與通信模塊相互連接的信息解碼校驗模塊將上位機下發的信息解碼校驗后保存至本地存儲模塊。

更進一步的，上位機還發送同步指令至各個軌道交通違規顯示終端；軌道交通違規顯示終端的本地存儲模塊與信息解碼校驗模塊相互連接，信息解碼校驗模塊與顯示模塊連接，信息解碼校驗模塊在接收到上位機的同步指令后，將同時保存信息至本地存儲模塊，并發送解碼信息至顯示模塊進行展示。