[實用新型]一種高效多層式微通道換熱器有效
| 申請號: | 201922212056.4 | 申請日: | 2019-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN212158242U | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發明(設計)人: | 陳建東 | 申請(專利權)人: | 常州愛迪爾制冷科技有限公司 |
| 主分類號: | F28D7/16 | 分類號: | F28D7/16;F28F9/013;F28F9/10;F28F9/12;F28F9/18 |
| 代理公司: | 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 陳亞賓 |
| 地址: | 213000 江蘇省常州市武進區國家高新技*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高效 多層 式微 通道 換熱器 | ||
本實用新型涉及換熱器技術領域,尤其是一種高效多層式微通道換熱器。該換熱器包括微通道扁管、翅片和集流管,翅片設置在相鄰兩個微通道扁管之間,各個微通道扁管的兩端分別與兩側集流管連通,所述微通道扁管、翅片和集流管組成微通道單片,兩個或兩個以上微通道單片通過連接部件相互平行重疊固定。該實用新型將多片微通道單片通過法欄機械連接或U管焊接的方式平行疊加,相比銅管翅片式換熱器體積更小、重量更輕、成本更低,其具有的換熱性能滿足大型制冷設備有限空間內的最大制冷能力。
技術領域
本實用新型涉及換熱器技術領域,尤其是一種高效多層式微通道換熱器。
背景技術
微通道換熱器具有結構緊湊、換熱效率高、質量輕、運行安全可靠等優點,被廣泛運用在空調、汽車等行業。大多微通道換熱器多以單層單片結構為主,而大型制冷設備,如大型數據中心用制冷設備,由于其換熱功率較大,如果用銅管翅片式換熱器,不僅體積更大,且成本造價很高,由于微通道換熱器相比銅管翅片式有效率更高、體積更小以及成本低等因素,所以有些大型制冷設備原銅管翅片式換熱器已逐漸被微通道換熱器取代。微通道換熱器相比銅管翅片式具有了更高的能效,但對于大型制冷設備的制冷效率,大多都要幾百KW甚至1MW以上,若以常規單片式結構,將不能完全滿足該制冷效率的要求,常用的方法是增大換熱器長、寬的尺寸,從而提高散熱面積,但這樣會導致制冷設備占用很大的場地,導致設備成本及廠房占地等增加。
實用新型內容
為了克服上述現有技術的不足,本實用新型提供了一種高效多層式微通道換熱器。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種高效多層式微通道換熱器,包括微通道扁管、翅片和集流管,翅片設置在相鄰兩個微通道扁管之間,各個微通道扁管的兩端分別與兩側集流管連通,所述微通道扁管、翅片和集流管組成微通道單片,兩個或兩個以上微通道單片通過連接部件相互平行疊加固定。
根據本實用新型的另一個實施例,進一步包括所述連接部件為法蘭,法蘭設置在集流管上,緊固螺栓連接相鄰法蘭將微通道單片平行疊加固定,法蘭之間設置有密封結構。
根據本實用新型的另一個實施例,進一步包括所述連接部件為U型管,U型管兩端分別焊接在相鄰兩個微通道單片的集流管上。
根據本實用新型的另一個實施例,進一步包括所述集流管上設置管座,管座上安裝進出管,進出管連通各個微通道單片。
根據本實用新型的另一個實施例,進一步包括所述集流管上設置有支架,支架上螺栓固定鈑金框架。
根據本實用新型的另一個實施例,進一步包括所述鈑金框架內側四周設置有密封條。
根據本實用新型的另一個實施例,進一步包括所述微通道單片之間的層間連接處設置有擋風蓋板。
根據本實用新型的另一個實施例,進一步包括所述微通道單片之間的連接回路為單回路、雙回路或多回路。
根據本實用新型的另一個實施例,進一步包括所述微通道單片之間的連通方式為串聯或并聯。
本實用新型的有益效果是,該實用新型將多片微通道單片通過法蘭機械連接或U管焊接的方式平行疊加,相比銅管翅片式換熱器體積更小、重量更輕、成本更低,其具有的換熱性能滿足大型制冷設備有限空間內的最大制冷能力。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型微通道單片的結構一示意圖;
圖2是本實用新型微通道單片的結構二示意圖;
圖3是本實用新型的翅片的安裝結構示意圖;
圖4是本實用新型的法蘭連接的側面結構示意圖;
圖5是本實用新型的U型管焊接的側面結構示意圖;
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