[實用新型]一種車用高速離合器軸承

有效

• 申請號: 201922212008.5
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211623968U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 周玉龍;呂小聽;陶冶
• 申請（專利權）人: 新昌雪蓮花軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58;F16C33/62;F16C33/66;F16C33/78;F16C33/76;F16C37/00
• 代理公司: 杭州五洲普華專利代理事務所(特殊普通合伙) 33260
• 代理人: 丁少華

本實用新型公開了一種車用高速離合器軸承，屬于離合器軸承技術領域，包括內圓環、外圓環、內襯和滾珠，所述內圓環位于外圓環內部，所述內襯填充在內圓環和外圓環之間，所述內襯表面轉動連接有滾珠且滾珠為數個，所述外圓環內壁分別固定連接有半圓形支撐柱和凸臺，所述外圓環兩側壁均通過沉頭螺釘可拆卸連接有環形蓋板，所述環形蓋板表面分別開設有定位孔和螺紋孔，所述環形蓋板靠近滾珠一側表面通過耐高溫橡膠墊粘接有毛刷。本實用新型結構簡單，通過在內圓環和外圓環之間的安裝有環形蓋板和毛刷，在防塵防腐蝕的同時，還具有散熱功能，提高滾珠轉動的流暢性，且環形蓋板相對外圓環便于安裝和拆卸，操作簡單，省時省力，延長使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及離合器軸承技術領域，尤其涉及一種車用高速離合器軸承。

背景技術

離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。

現有的車用高速離合器軸承在使用的時候存在以下缺點：1、軸承外部不具備防護裝置，導致內部的滾珠易被腐蝕，或者有灰塵的進入，影響轉動的流暢性；2、部分軸承表面安裝有防護蓋，但多是一體成型，不方便拆卸，很難對內部的滾珠滴加潤滑油，縮短使用壽命。為此，我們提出一種車用高速離合器軸承。

實用新型內容

本實用新型提供一種車用高速離合器軸承，旨在解決背景技術中現有的車用高速離合器軸承在使用的時候，軸承外部不具備防護裝置，導致內部的滾珠易被腐蝕，或者有灰塵的進入，影響轉動的流暢性；部分軸承表面安裝有防護蓋，但多是一體成型，不方便拆卸，很難對內部的滾珠滴加潤滑油，縮短使用壽命的問題。

本實用新型提供的具體技術方案如下：

本實用新型提供的一種車用高速離合器軸承，包括內圓環、外圓環、內襯和滾珠，所述內圓環位于外圓環內部，所述內襯填充在內圓環和外圓環之間，所述內襯表面轉動連接有滾珠且滾珠為數個，所述外圓環內壁分別固定連接有半圓形支撐柱和凸臺，所述外圓環兩側壁均通過沉頭螺釘可拆卸連接有環形蓋板，所述環形蓋板表面分別開設有定位孔和螺紋孔，所述環形蓋板靠近滾珠一側表面通過耐高溫橡膠墊粘接有毛刷。

可選的，所述半圓形支撐柱具體為兩個，且對稱設置在外圓環內壁，所述半圓形支撐柱兩端對稱開設有螺紋槽，所述螺紋槽與螺紋孔相對應。

可選的，所述凸臺具體為兩個，且對稱設置在外圓環內壁，所述凸臺兩端一體成型有定位柱，所述定位柱與定位孔相對應。

可選的，所述內圓環表面復合有一號石墨烯涂層，所述外圓環表面復合有二號石墨烯涂層，所述外圓環外壁開設有倒角。

可選的，所述環形蓋板具體為兩個，所述環形蓋板外表面環設有防腐橡膠圈且為固定連接。

可選的，所述毛刷一端固定連接在環形蓋板內側壁，所述毛刷另一端突出于環形蓋板內表面。

本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型環形蓋板靠近滾珠一側表面通過耐高溫橡膠墊粘接有毛刷，毛刷一端固定連接在環形蓋板內側壁，毛刷另一端突出于環形蓋板內表面，通過在內圓環和外圓環之間的安裝有環形蓋板和毛刷，環形蓋板對內圓環和外圓環進行遮擋，具有很好的防塵防腐蝕性能，提高滾珠轉動的流暢性，毛刷的設計，方便加速散熱，減少熱量的堆積。