[實用新型]一種市政道路標線裝置

有效

• 申請號: 201922210066.4
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211815474U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 繆文文
• 申請（專利權）人: 繆文文
• 主分類號: E01C23/22
• 分類號: E01C23/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種市政道路標線裝置，具體涉及市政工程設備領域，包括箱體，所述箱體的下端側壁安裝有加熱板，所述箱體的內底部安裝有噴灑機構，所述所述噴灑機構的上端側壁貫穿箱體的頂部并延伸至箱體的外部，所述箱體的側壁安裝有單向閥門，所述箱體的上端側壁貫穿設置有凈化管，所述凈化管的內側壁安裝有兩個推動機構，所述凈化管的側壁貫穿設置有拆卸機構，所述拆卸機構的側壁與推動機構的側壁相抵緊，所述凈化管內安裝有限位槽。本實用新型中通過凈化管、密封塞、安裝塊、活性炭之間的配合使用，實現了對物料加熱融化過程中產生大量有毒氣體的吸附，避免了對周圍環境造成破壞的情況。

技術領域

本實用新型涉及市政工程設備技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種市政道路標線裝置。

背景技術

熱熔標線是道路標線的一種。道路標線分為：熱熔標線、常溫冷漆標線、彩色防滑標線和振蕩防滑反光標線和預成型標線，熱熔標線是目前我國道路標線上應用最廣的一種標線，它施工時間短，耐磨性高，造價低，在對道路進行標線時，通常需要對物料進行加熱融化，之后對馬路進行標線，加熱融化過程中，會產生大量的毒氣，不僅對工作人員的健康造成一定的危害，同時對周圍的環境也造成一定程度的影響，為此我們提出了一種市政道路標線裝置來解決上述提出的問題。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種市政道路標線裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種市政道路標線裝置，包括箱體，所述箱體的下端側壁安裝有加熱板，所述箱體的內底部安裝有噴灑機構，所述噴灑機構的上端側壁貫穿箱體的頂部并延伸至箱體的外部，所述箱體的側壁安裝有單向閥門，所述箱體的上端側壁貫穿設置有凈化管，所述凈化管的內側壁安裝有兩個推動機構，所述凈化管的側壁貫穿設置有拆卸機構，所述拆卸機構的側壁與推動機構的側壁相抵緊，所述凈化管內安裝有限位槽，所述限位槽內安裝有限位機構，所述限位機構的下端側壁與定位槽的內側壁與拆卸機構的側壁相抵緊，所述箱體的內頂部安裝有進料管，所述進料管上安裝有閥門。

在一個優選地實施方式中，所述噴灑機構包括固定安裝在箱體內底部的水泵，所述水泵上安裝有出料管，所述出料管的側壁貫穿箱體的上端側壁并固定連接有出料噴頭。

在一個優選地實施方式中，所述推動機構包括設置在凈化管內側壁透氣板，所述透氣板內開設有推動槽，所述推動槽內滑動連接有移動塊，所述移動塊的一側與拆卸機構的側壁相抵緊，所述移動塊的另一側與推動槽之間通過第一彈簧連接。

在一個優選地實施方式中，所述拆卸機構包括貫穿滑動連接在凈化管側壁上的密封塞，所述密封塞內開設有定位槽，所述定位槽的內側壁與限位機構的下端相抵緊，所述密封塞的側壁固定連接有放置塊，所述放置塊內填充有活性炭，所述放置塊的上下側壁均安裝有定位塊，兩個所述定位塊的側壁均與其對應的移動塊相抵緊。

在一個優選地實施方式中，所述限位機構包括滑動連接在限位槽內的限位塊，所述限位塊的下端側壁與定位槽的內側壁相抵緊，所述限位塊與限位槽之間通過第二彈簧連接，所述限位塊的側壁固定連接有拉桿。

在一個優選地實施方式中，所述箱體的底部設置有多個鎖止萬向輪,多個所述鎖止萬向輪的側壁均為不銹鋼材質制成。

在一個優選地實施方式中，所述第一彈簧的數量為兩個，兩個所述第一彈簧均為彈力彈簧。

本實用新型的技術效果和優點：

1、本實用新型通過；通過凈化管、密封塞、安裝塊、活性炭之間的配合使用，實現了對物料加熱融化過程中產生大量有毒氣體的吸附，避免了對周圍環境造成破壞的情況，同時避免了對工作人員健康造成影響的情況；

2、通過移動塊、第一彈簧、限位塊、拉桿、第二彈簧之間的配合使用，實現了對放置塊的快速拆卸安裝，進而可以及時更換，保證了凈化工作的正常進行；