[實用新型]油罐車氣密性量測裝置

有效

• 申請號: 201922209175.4
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN210981694U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 徐添喜;胡錦芳
• 申請（專利權）人: 福建閩科測試技術研究院有限公司
• 主分類號: G01M3/32
• 分類號: G01M3/32
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 陸帥;蔡學俊

本實用新型涉及一種油罐車氣密性量測裝置，包括底部敞口經緊固件與油罐頂部法蘭管銜接相通的套筒，套筒內部設有用以插入法蘭管內部氣門芯的充氣管，充氣管兩端均為通口，氣門芯連通油罐，套筒上設有進氣管以及壓力表。該油罐車氣密性量測裝置的結構簡單。

技術領域

本實用新型涉及一種油罐車氣密性量測裝置。

背景技術

油罐車的油罐頂部設有法蘭管，法蘭管內設有與汽車輪胎的氣門芯相同的氣門芯，氣門芯與油罐相通。

為了油罐的安全，需要對油罐的氣密性進行量測，以避免油罐泄露產生安全事故。現有技術中的量測裝置結構設計不合理，操作繁瑣，量測效果差。

實用新型內容

鑒于現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種油罐車氣密性量測裝置，不僅結構簡單，而且便捷高效。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種油罐車氣密性量測裝置，包括底部敞口經緊固件與油罐頂部法蘭管銜接相通的套筒，套筒內部設有用以插入法蘭管內部氣門芯的充氣管，充氣管兩端均為通口，氣門芯連通油罐，套筒上設有進氣管以及壓力表。

優選的，套筒底部敞口與法蘭管的銜接處設置有密封圈，以形成密閉的內部氣腔。

優選的，進氣管以及壓力表均位于套筒的頂端并與套筒內部相通。

優選的，套筒內部固設有用以安裝充氣管的安裝桿。

優選的，套筒底部敞口同軸套在法蘭管的外周，套筒內部固設有密封圈，密封圈密封在法蘭管的頂端。

優選的，緊固件包括至少兩組圓周對稱設置在套筒底部敞口周側的偏心鎖緊機構。

優選的，偏心鎖緊機構均包括開設在套筒底部敞口周側的槽條，槽條內均設有偏心凸輪，偏心凸輪均經銷軸鉸接在套筒底部敞口周側外表面并固設有旋轉手柄，法蘭管的外周部同軸開設有用以偏心凸輪的外凸端卡嵌入的環槽。

優選的，環槽的豎向截面形狀為弧形且沿著偏心凸輪自下往上的鎖緊旋向逐漸自上往下增厚。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：結構簡單，使用時通過緊固件將套筒與法蘭管銜接，同時充氣管插入氣門芯實現連通，利用進氣管往油罐內充氣后保壓，壓力表顯示氣壓值，緊接著持續保壓一段時間后，通過觀察壓力表的氣壓值變化來判斷油罐的氣密性，當氣壓值變化在允許范圍內時氣密性達標，反之則不達標，操作簡單便捷高效。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的構造示意圖。

具體實施方式

為讓本實用新型的上述特征和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。

如圖1所示，一種油罐車氣密性量測裝置，包括底部敞口經緊固件與油罐頂部法蘭管1銜接相通的套筒2，套筒內部設有用以插入法蘭管內部氣門芯3的充氣管4，充氣管兩端均為通口，氣門芯連通油罐，套筒上設有進氣管5以及壓力表6。

在本實用新型實施例中，套筒底部敞口與法蘭管的銜接處設置有密封圈7，以形成密閉的內部氣腔。

在本實用新型實施例中，進氣管以及壓力表均位于套筒的頂端并與套筒內部相通。

在本實用新型實施例中，套筒內部固設有用以安裝充氣管的安裝桿8。

在本實用新型實施例中，套筒底部敞口同軸套在法蘭管的外周，套筒內部固設有密封圈，密封圈密封在法蘭管的頂端。