[實(shí)用新型]一種VM氣缸蓋金屬型模具澆注裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922208851.6
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211990823U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳啟雄;楊少鵬;楊璐;楊益;聶軍彬;廖寧;肖振東
• 申請（專利權(quán)）人: 江西新德合汽配有限責(zé)任公司
• 主分類號: B22C9/06
• 分類號: B22C9/06;B22D27/15
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32261
• 代理人: 朱平

本實(shí)用新型提供一種VM氣缸蓋金屬型模具澆注裝置，包括底模，側(cè)模，模具型腔，通氣孔，抽氣流道，真空口，變徑彎管，負(fù)壓發(fā)生管，壓縮氣體氣源和真空負(fù)壓機(jī)。本實(shí)用新型底模，側(cè)模，模具型腔，通氣孔，抽氣流道，真空口，變徑彎管，負(fù)壓發(fā)生管，壓縮氣體氣源和真空負(fù)壓機(jī)的設(shè)置，有利于使得裝置更加簡單、使用方便、易于實(shí)現(xiàn)，在鑄件復(fù)雜結(jié)構(gòu)砂芯組合澆鑄成型過程中大大減少底模砂芯所產(chǎn)生的油脂和鑄件出現(xiàn)氣孔的隱患；變徑彎管，負(fù)壓發(fā)生管和壓縮氣體氣源的設(shè)置，有利于在澆鑄過程中能夠及時快速通過真空負(fù)壓機(jī)抽氣，排除澆鑄時砂芯受熱產(chǎn)生的氣體及型腔氣體，確保所獲得的產(chǎn)品不產(chǎn)生氣孔、縮松的缺陷，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于模具澆注技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種VM氣缸蓋金屬型模具澆注裝置。

背景技術(shù)

鋁鑄造排氣是鑄造汽車發(fā)動機(jī)氣缸蓋過程中的關(guān)鍵技術(shù)之一，型腔內(nèi)的氣體狀態(tài)變化時鑄件成型及缺陷有很大的影響，金屬液體在注入砂芯內(nèi)的時候會產(chǎn)生大量氣體，如果不順利及時排出鑄件的話，鑄件在成型凝固中內(nèi)部會導(dǎo)致鑄造缺陷。

但是目前技術(shù)還存在著金屬液注入型腔時結(jié)構(gòu)復(fù)雜的砂芯被包裹在鋁液內(nèi)產(chǎn)生的氣體排出不理想，產(chǎn)品在砂芯厚大處容易產(chǎn)生鑄造缺陷導(dǎo)致產(chǎn)品泄漏報廢，并且造成對應(yīng)的底模位置油脂多，影響排氣效果及鑄件氣孔缺陷增多的問題。

因此，發(fā)明一種VM氣缸蓋金屬型模具澆注裝置顯得非常必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種VM氣缸蓋金屬型模具澆注裝置，以解決現(xiàn)有的技術(shù)存在著金屬液注入型腔時結(jié)構(gòu)復(fù)雜的砂芯被包裹在鋁液內(nèi)產(chǎn)生的氣體排出不理想，產(chǎn)品在砂芯厚大處容易產(chǎn)生鑄造缺陷導(dǎo)致產(chǎn)品泄漏報廢，并且造成對應(yīng)的底模位置油脂多，影響排氣效果及鑄件氣孔缺陷增多的問題。一種VM氣缸蓋金屬型模具澆注裝置，包括底模，側(cè)模，模具型腔，通氣孔，抽氣流道，真空口，變徑彎管，負(fù)壓發(fā)生管，壓縮氣體氣源，真空負(fù)壓機(jī)，可濾氣防堵導(dǎo)管結(jié)構(gòu)和可密封連接防漏管結(jié)構(gòu)，所述的側(cè)模安裝在底模的兩側(cè)面，并形成模具型腔；所述的底模設(shè)有通氣孔和抽氣流道；所述的通氣孔分別與模具型腔和抽氣流道連通；所述的真空口與真空負(fù)壓機(jī)通過可濾氣防堵導(dǎo)管結(jié)構(gòu)相連通；所述的真空負(fù)壓機(jī)包括負(fù)壓發(fā)生管與所述的負(fù)壓發(fā)生管的一端通過可密封連接防漏管結(jié)構(gòu)連接的壓縮氣體氣源；所述的負(fù)壓發(fā)生管的右部中間位置設(shè)置有變徑彎管。

優(yōu)選的，所述的可濾氣防堵導(dǎo)管結(jié)構(gòu)包括法蘭，導(dǎo)管本體，濾氣網(wǎng)和濾雜芯，所述的法蘭的左端中間位置無縫焊接在導(dǎo)管本體的右端；所述的導(dǎo)管本體的內(nèi)部左端螺釘連接有濾氣網(wǎng)；所述的導(dǎo)管本體的內(nèi)部中間位置設(shè)置有濾雜芯，并通過螺釘連接設(shè)置。

優(yōu)選的，所述的可密封連接防漏管結(jié)構(gòu)包括連接螺母，密封圈和連接管，所述的連接螺母通過密封圈螺紋連接在連接管的外壁。

優(yōu)選的，所述的底模和側(cè)模組成模具。

優(yōu)選的，所述的變徑彎管設(shè)置為兩端大中間小。

優(yōu)選的，所述的導(dǎo)管本體一端通過法蘭安裝在底模的左端，并與抽氣流道連通設(shè)置，另一端螺紋連接在真空負(fù)壓機(jī)的右端，并與變徑彎管連通設(shè)置，所述的導(dǎo)管本體具體采用不銹鋼管。

優(yōu)選的，所述的濾氣網(wǎng)具體采用圓形不銹鋼濾網(wǎng)，所述的濾雜芯具體采用縱截面為圓柱形的活性炭吸附芯。

優(yōu)選的，所述的連接管一端螺紋連接在壓縮氣體氣源的右端，另一端螺紋連接在負(fù)壓發(fā)生管的左端。

優(yōu)選的，所述的連接螺母通過密封圈與負(fù)壓發(fā)生管的左端密封連接設(shè)置。

優(yōu)選的，所述的密封圈具體采用橡膠圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：