[實用新型]一種路面施工用渣土運送設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922208287.8
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211001577U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃陳威
• 申請（專利權(quán)）人: 泉州勝日科技有限公司
• 主分類號: B62D33/02
• 分類號: B62D33/02;B62D33/023;B60P3/00
• 代理公司: 北京八月瓜知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11543
• 代理人: 竇軍雷

本實用新型公開了一種路面施工用渣土運送設(shè)備，包括車頭，所述車頭的下端外表面設(shè)置有前輪，所述車頭的后端外表面設(shè)置有設(shè)備主體，所述設(shè)備主體的下端外表面設(shè)置有后輪，所述設(shè)備主體的上端外表面設(shè)置有車廂，所述車廂的前端外表面設(shè)置有加強機構(gòu)，所述車廂的上端外表面設(shè)置有調(diào)節(jié)機構(gòu)。本實用新型所述的一種路面施工用渣土運送設(shè)備,可以將車廂加固，防止車廂被加壓變形，可以調(diào)節(jié)車廂的裝載量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及運送設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種路面施工用渣土運送設(shè)備。

背景技術(shù)

路面施工用渣土運送設(shè)備也稱拉土車、運渣車，不是特指哪一種車，而是指車輛用途是運送沙石等建筑料的卡車；傳統(tǒng)的路面施工用渣土運送設(shè)備有一些缺點，首先設(shè)備的車廂裝載材料較多，容易被擠壓變形，其次設(shè)備不能根據(jù)運輸材料的多少調(diào)節(jié)車廂的高度，為了解決上述問題，我們提出了這種路面施工用渣土運送設(shè)備。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于提供一種路面施工用渣土運送設(shè)備，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

一種路面施工用渣土運送設(shè)備，包括車頭，其特征在于：所述車頭的下端外表面設(shè)置有前輪，所述車頭的后端外表面設(shè)置有設(shè)備主體，所述設(shè)備主體的下端外表面設(shè)置有后輪，所述設(shè)備主體的上端外表面設(shè)置有車廂，所述車廂的前端外表面設(shè)置有加強機構(gòu)，所述車廂的上端外表面設(shè)置有調(diào)節(jié)機構(gòu)。

優(yōu)選的，所述加強機構(gòu)包括加強桿、第一固定片、第一固定螺栓、第二固定片、第二固定螺栓，所述車廂的前端外表面設(shè)置有加強桿，所述加強桿的上端外表面設(shè)置有第一固定片，所述第一固定片的內(nèi)部表面設(shè)置有第一固定螺栓，所述加強桿的下端外表面設(shè)置有第二固定片，所述第二固定片的內(nèi)部表面設(shè)置有第二固定螺栓，所述加強桿的后端外表面與車頭的前端外表面活動連接，所述第一固定片的下端外表面與加強桿的上端外表面固定連接，所述第一固定螺栓的外表面與第一固定片、車廂的內(nèi)部表面螺紋連接，所述第二固定片的上端外表面與加強桿的下端外表面固定連接，所述第二固定螺栓的外表面與第二固定片、車廂的顳部表面螺紋連接。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括伸縮板、固定孔、固定銷，所述車廂的上端內(nèi)部表面貫穿設(shè)置有伸縮板，所述伸縮板的內(nèi)部表面設(shè)置有固定孔，所述固定孔、車廂的內(nèi)部表面貫穿設(shè)置有固定銷，所述伸縮板的外表面與車廂的上端內(nèi)部表面活動連接，所述固定孔的外表面與伸縮板的內(nèi)部表面固定連接，所述固定銷的外表面與車廂、固定孔的內(nèi)部表面活動連接。

優(yōu)選的，所述前輪的上端外表面與車頭的下端外表面活動連接，所述設(shè)備主體的一端外表面與車頭的一端外表面固定連接。

優(yōu)選的，所述后輪的上端外表面與設(shè)備主體的下端外表面活動連接。

優(yōu)選的，所述車廂的下端外表面與后輪的上端外表面固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：該一種路面施工用渣土運送設(shè)備，使用時通過在車廂的前端外表面設(shè)置有加強桿，使用第一固定螺栓貫穿車廂、第一固定片的內(nèi)部表面，第二固定螺栓貫穿車廂、第二固定片的內(nèi)部表面將加強桿固定在車廂的前端外表面，從而達到將加強桿固定在車廂的前端外表面，通過加強桿可以將車廂加強，防止車廂被擠壓變形，其次當(dāng)車廂的內(nèi)部需要裝載的材料較多時，通過將伸縮板從而車廂的上端內(nèi)部表面抽出，再將固定銷貫穿固定孔、車廂的內(nèi)部表面，從而達到將伸縮板固定在車廂的上端內(nèi)部表面，可以提高車廂的裝載量，比較靈活，較為實用，使用的效果相對于傳統(tǒng)方式更好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種路面施工用渣土運送設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種路面施工用渣土運送設(shè)備的加強機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型一種路面施工用渣土運送設(shè)備的調(diào)節(jié)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。