[實用新型]一種LPG運輸船

有效

• 申請號: 201922208265.1
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211223760U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 方龍;曹海江;趙海濤;盧新衛;舒玉芳;董金焱;劉文敏;陶猛;劉亮;張沫莎
• 申請（專利權）人: 武漢中遠航海洋工程發展有限公司
• 主分類號: B63B17/00
• 分類號: B63B17/00
• 代理公司: 武漢明正專利代理事務所(普通合伙) 42241
• 代理人: 江灃

1.一種LPG運輸船，其特征在于：包括：船舶本體(1)，船舶本體(1)上固定連接有儲存罐(2)，儲存罐(2)的兩側均設有側板(3)，兩個側板(3)均固定連接在船舶本體(1)上，兩個側板(3)相互靠近的一側均開設有通孔，兩個通孔內滑動安裝有同一個移動板(4)，所述移動板(4)的頂部開設有兩個滑孔，兩個滑孔內均滑動安裝有移動座(5)，兩個移動座(5)上均固定安裝有溫度傳感器(6)，兩個移動座(5)的一側均開設有第一螺紋孔(17)，兩個第一螺紋孔(17)內均螺紋安裝有第一絲桿(7)，第一絲桿(7)的一端轉動安裝在對應的滑孔的一側內壁上，所述移動板(4)的一側開設有固定孔(16)，兩個固定孔(16)內均轉動安裝有齒輪(8)，第一絲桿(7)的另一端固定連接在對應的齒輪(8)的一側，兩個通孔的一側內壁上均固定連接有齒條(9)，齒條(9)與對應的齒輪(8)嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種LPG運輸船，其特征在于：兩個側板(3)相互遠離的一側均固定連接有固定座(11)，兩個固定座(11)的頂部均開設有轉動孔，兩個轉動孔內均轉動安裝有第二絲桿(10)，移動板(4)的頂部開設有兩個第二螺紋孔(18)，第二絲桿(10)螺紋安裝在對應的第二螺紋孔(18)內。

3.根據權利要求1所述的一種LPG運輸船，其特征在于：兩個第二絲桿(10)的頂端均焊接有第一鏈輪(12)，兩個第一鏈輪(12)上嚙合有同一個鏈條(13)，儲存罐(2)的頂部固定安裝有電機(14)，電機(14)的輸出軸上固定連接有第二鏈輪(15)，第二鏈輪(15)與鏈條(13)嚙合。

4.根據權利要求1所述的一種LPG運輸船，其特征在于：所述固定孔(16)的一側內壁上開設有轉動孔，第一絲桿(7)轉動安裝在轉動孔內。

5.根據權利要求1所述的一種LPG運輸船，其特征在于：所述滑孔的兩側內壁上均開設有固定槽，移動座(5)的兩側均固定連接有固定塊，固定塊滑動安裝在對應的固定槽內。

6.根據權利要求1所述的一種LPG運輸船，其特征在于：所述通孔的兩側內壁上均開設有滑槽，移動板(4)的兩側均固定連接有滑塊，滑塊滑動安裝在對應的滑槽內。