[實用新型]一種外浮頂儲油罐浮梯滾動組件

有效

• 申請號: 201922208132.4
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211337250U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 黃軍本;李世奇
• 申請（專利權）人: 黃軍本;李世奇
• 主分類號: B65D88/36
• 分類號: B65D88/36;B65D88/48;B65D88/50
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 張肖

本實用新型涉及一種外浮頂儲油罐浮梯滾動組件，屬于儲油罐設備領域，該浮梯滾動組件包括支撐座、軸瓦、轉軸以及滾輪；轉軸與支撐座轉動連接且轉軸的兩端均安裝有滾輪；軸瓦的內側壁上徑向環設有儲脂槽，軸瓦側壁上設有與儲脂槽連通的第一注脂孔，支撐座一端設有與第一注脂孔連通的第二注脂孔，第二注脂孔的外端安裝有注脂嘴，支撐座另一端設有配合頂絲穿過的頂絲孔，軸瓦上與頂絲孔對應的位置設有頂絲窩。本實用新型通過注脂嘴、第一注脂孔以及第二注脂孔能夠對軸瓦內的儲脂槽注入潤滑油脂，減少了轉軸與軸瓦之間發生卡阻的情況；通過頂絲螺接于頂絲孔并抵接于頂絲窩內，將支撐座與軸瓦固定，防止第二注脂孔孔位與的第一注脂孔孔位不對應。

技術領域

本實用新型屬于儲油罐設備技術領域，特別涉及一種外浮頂儲油罐浮梯滾動組件。

背景技術

目前國內5萬方及以上的原油儲罐均采用金屬外浮頂結構，轉動浮梯安裝在罐頂和浮盤之間，是從罐頂通往浮盤的唯一通道，也是儲罐的重要附件之一。轉動浮梯一端鉸接安裝于儲罐罐頂，另一端安裝的浮梯滾動組件在浮盤軌道上搭接，在儲罐收發油浮盤升降過程中，浮梯依靠其特殊結構及安裝于底部的滾動組件在軌道上做往復直線運動來自適應浮盤升降。

目前在國內幾乎所有的大型原油庫外浮頂儲罐的使用過程中，均存在以下幾個問題：

1.現有滾動組件中的軸瓦為黃銅軸瓦，轉軸和軸瓦之間是依靠黃銅的自潤滑特性的設計，但是黃銅長時間在空氣中暴露會產生自然銹蝕，銹蝕后的黃銅軸瓦的自潤滑功能易失效，影響轉軸的轉動，并且軸瓦和轉軸銹蝕嚴重會導致完全“抱死”，造成卡阻。

2.軸瓦與轉軸為間隙配合，現有的滾動組件中并沒有設計防塵結構，軸瓦與轉軸的轉動部位長期暴露在空氣中，粉塵及顆粒等容易在間隙中填充堆積，造成滾輪卡死，進而加速滾輪銅皮沉頭螺釘切斷、銅皮失效。

3.現有滾動組件中的滾輪外防靜電是通過在滾輪外轅套接一層銅皮，再用若干沉頭螺釘環形均勻連接固定形成，使用過程中銅皮和滾輪之間易產生間隙。浮盤升降過程中，滾輪會在浮梯自身重力(大約4噸)和與導軌摩擦力的雙重作用下滾動，銅皮受力向前位移對固定鉚釘進行剪切，尤其是當軸瓦和轉軸卡阻時，會加劇剪切，造成銅皮脫落、斷裂，使用壽命一般5-10年。

4.現有的滾輪上的減重孔設計為5個均布，無法使用“三爪拉馬”進行拆卸，這給拆卸造成了很大麻煩，尤其是在拆卸已經卡組的滾輪時，經常因為滾輪和軸端銹死而采取破壞性拆除。

實用新型內容

本實用新型提供一種外浮頂儲油罐浮梯滾動組件，解決了現有技術中軸瓦與轉軸之間容易卡阻的技術問題。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種外浮頂儲油罐浮梯滾動組件，包括支撐座、軸瓦、轉軸以及滾輪；所述支撐座安裝在浮梯的下端部，所述轉軸與所述支撐座轉動連接且所述轉軸的兩端均安裝有滾輪，所述軸瓦安裝于所述支撐座與所述轉軸之間；所述軸瓦的內側壁上徑向環設有儲脂槽，所述軸瓦側壁上設有與儲脂槽連通的第一注脂孔，所述支撐座一端開設有與所述第一注脂孔連通的第二注脂孔，所述第二注脂孔的外端安裝有注脂嘴，所述支撐座另一端開設有配合頂絲穿過的頂絲孔，軸瓦上與所述頂絲孔對應的位置設有頂絲窩。

進一步地，為了更好的實現本實用新型，所述頂絲窩的底部為錐形且所述頂絲窩的底部與所述儲脂槽連通。

進一步地，為了更好的實現本實用新型，所述頂絲窩的底部設有與所述儲脂槽連通的小孔，所述小孔的直徑小于所述頂絲窩的直徑。

進一步地，為了更好的實現本實用新型，所述儲脂槽的數量為一個或多個，當所述儲脂槽的數量為多個時，多個儲脂槽相互連通。

進一步地，為了更好的實現本實用新型，所述軸瓦為銅軸瓦。

進一步地，為了更好的實現本實用新型，所述儲脂槽為環形槽或螺旋形槽。