[實用新型]一種滑塊有效
| 申請號: | 201922206929.0 | 申請日: | 2019-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN211012458U | 公開(公告)日: | 2020-07-14 |
| 發明(設計)人: | 顧斌城;周小蘭;顧昌華 | 申請(專利權)人: | 興化市華成機械制造有限公司 |
| 主分類號: | F27B21/08 | 分類號: | F27B21/08 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務所 32237 | 代理人: | 賀翔 |
| 地址: | 225700 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 | ||
本實用新型屬于燒結機應用技術領域,具體公開了一種滑塊,包括長方形板式本體、定位孔、第一限位卡槽、第二限位卡槽、第一豎定位孔、第二豎定位孔、第一定位銷孔和第二定位銷孔。本實用新型的一種滑塊的有益效果在于:其設計合理,相配合使用的長方形板式本體、定位孔、第一限位卡槽、第二限位卡槽、第一豎定位孔、第二豎定位孔、第一定位銷孔和第二定位銷孔結構,能與燒結機臺車框架的固定部件之間進行裝配,即便于組裝、維護,保證燒結機臺車運動的精準性、穩定性和安全性。
技術領域
本實用新型屬于燒結機應用技術領域,具體涉及一種滑塊。
背景技術
燒結機作為高爐原料供用設備之一,其作用也非常重要。燒結機臺車主要負責在軌道上進行裝料、點火、燒結并在尾部排出燒結礦,帶式燒結機是燒結工藝中的主要設備,尾部執行牽引機構主要由臺車、滾輪、尾部星輪、尾部軌道、配重塊、移動架等組成。
燒結機頭部星輪主軸由柔性裝置進行傳動;頭部彎道與上、下水平軌道安裝在一起并固定在機架上;尾部彎道和尾部星輪固聯在尾部移動架上并且能隨移動架前后移動,目的是為了補償由于熱膨脹引起的燒結機中心距的變化。尾部彎道同上、下水平軌道在尾部接頭部相錯布局,這樣既能保證臺車得到連續支撐又能使移動架正常水平運動。
在燒結機臺車的組裝時,為了保證燒結機臺車運行的穩定性,需要在燒結機臺車的框架底部安裝滑塊結構,用于與導軌相配合使用的進行精準和可靠的支撐滑動動作。
基于上述問題,本實用新型提供一種滑塊。
實用新型內容
實用新型目的:本實用新型的目的是針對現有技術的不足,提供一種滑塊,相配合使用的長方形板式本體、定位孔、第一限位卡槽、第二限位卡槽、第一豎定位孔、第二豎定位孔、第一定位銷孔和第二定位銷孔結構,其設計合理,能與燒結機臺車框架的固定部件之間進行裝配,即便于組裝、維護,保證燒結機臺車運動的精準性、穩定性和安全性。
技術方案:本實用新型提供的一種滑塊,包括長方形板式本體,及設置在長方形板式本體對稱中心線內的定位孔,及對稱在長方形板式本體兩端底面的第一限位卡槽、第二限位卡槽,及對稱設置在長方形板式本體對稱中心線兩端內的第一豎定位孔、第二豎定位孔,及對稱設置在長方形板式本體對稱中心線兩端內且分別位于第一豎定位孔、第二豎定位孔一側的第一定位銷孔、第二定位銷孔。
本技術方案的,所述第一限位卡槽、第二限位卡槽分別設置為弧形結構。
本技術方案的,所述滑塊,還包括設置在長方形板式本體一面且位于定位孔外層的多邊形限位凹槽,及對稱設置在長方形板式本體一面且分別與多邊形限位凹槽連接的第一V形限位凹槽、第二V形限位凹槽。
本技術方案的,所述滑塊,還包括對稱設置在長方形板式本體另一面的第一Y形限位凹槽、第二Y形限位凹槽。
本技術方案的,所述多邊形限位凹槽為六邊形結構。
與現有技術相比,本實用新型的一種滑塊的有益效果在于:其設計合理,相配合使用的長方形板式本體、定位孔、第一限位卡槽、第二限位卡槽、第一豎定位孔、第二豎定位孔、第一定位銷孔和第二定位銷孔結構,能與燒結機臺車框架的固定部件之間進行裝配,即便于組裝、維護,保證燒結機臺車運動的精準性、穩定性和安全性。
附圖說明
圖1是本實用新型的一種滑塊的俯視結構示意圖;
圖2是本實用新型的一種滑塊的剖視結構示意圖;
圖3是本實用新型的一種滑塊的仰視結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例,進一步闡明本實用新型。
實施例
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