[實用新型]槽車自動噴淋降溫裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922206854.6
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211365705U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊治平;謝映紅;郭兆斌;謝政;胡章文;劉朝榮
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州發(fā)展碧辟油品有限公司
• 主分類號: B65D88/74
• 分類號: B65D88/74
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 黎揚鵬

本實用新型公開了一種槽車自動噴淋降溫裝置，包括槽車檢測裝置、雨量傳感器、溫度傳感器、邏輯運算單元和噴水裝置，所述槽車檢測裝置的輸出端、雨量傳感器的輸出端和溫度傳感器的輸出端均與邏輯運算單元的輸入端連接，所述邏輯運算單元的輸出端與噴水裝置的使能端連接。本實用新型通過設(shè)置槽車檢測裝置、雨量傳感器、溫度傳感器和邏輯運算單元對噴水裝置進(jìn)行控制，使得噴水裝置在滿足特定的雨量和溫度條件下才啟動噴水裝置，可以大大節(jié)省用水量。本實用新型可以廣泛應(yīng)用于槽車降溫設(shè)備領(lǐng)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及槽車降溫設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種槽車自動噴淋降溫裝置。

背景技術(shù)

槽車，又稱作油罐車，是內(nèi)陸燃油運輸?shù)闹匾\力之一。然而在南方地區(qū)，夏季炎熱，槽車進(jìn)站進(jìn)行注油時，由于槽車受到日曬，槽車罐壁可以高達(dá)50攝氏度以上，因此在裝車時，有可能引起意外事件。故此，在裝車前，應(yīng)當(dāng)對車輛進(jìn)行降溫。

目前，槽車在裝車之前，一般會經(jīng)過降溫灑水裝置，目前的降溫灑水裝置僅檢測車輛是否經(jīng)過，只要車輛經(jīng)過就會進(jìn)行灑水。然而實際情況中，有些情況并不需要進(jìn)行灑水，因此目前的降溫灑水裝置容易造成水資源的浪費。

實用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于：提供一種槽車自動噴淋降溫裝置，以節(jié)省水資源。

本實用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種槽車自動噴淋降溫裝置，包括槽車檢測裝置、雨量傳感器、溫度傳感器、邏輯運算單元和噴水裝置，所述槽車檢測裝置的輸出端、雨量傳感器的輸出端和溫度傳感器的輸出端均與邏輯運算單元的輸入端連接，所述邏輯運算單元的輸出端與噴水裝置的使能端連接。

進(jìn)一步，所述槽車檢測裝置、雨量傳感器和溫度傳感器均包括檢測單元、參考單元和比較單元，所述比較單元將檢測單元和參考單元的輸出信號進(jìn)行比較，輸出高電平或者低電平至邏輯運算單元。

進(jìn)一步，所述噴水裝置包括主體結(jié)構(gòu)和安裝在主體結(jié)構(gòu)上的若干個噴頭，所述主體結(jié)構(gòu)為棚狀結(jié)構(gòu)或者框狀結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述槽車檢測裝置為紅外傳感器，所述紅外傳感器安裝在所述主體結(jié)構(gòu)上，且所述紅外傳感器的安裝位置距離地面2～2.5米。

進(jìn)一步，所述槽車檢測裝置為地磅。

進(jìn)一步，所述邏輯運算單元為PLC控制器。

進(jìn)一步，所述噴水裝置包括用于控制噴水裝置噴水的電磁閥，所述電磁閥外部設(shè)有火花隔離裝置。

本實用新型的有益效果是：通過設(shè)置槽車檢測裝置、雨量傳感器、溫度傳感器和邏輯運算單元對噴水裝置進(jìn)行控制，使得噴水裝置在滿足特定的雨量和溫度條件下才啟動噴水裝置，可以大大節(jié)省用水量。

附圖說明

圖1為本實用新型一種具體實施例的槽車自動噴淋降溫裝置的模塊框圖；

圖2為本實用新型一種具體實施例的槽車自動噴淋降溫裝置的原理圖；

圖3為本實用新型一種具體實施例的槽車自動噴淋降溫裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合說明書附圖和具體的實施例對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說明。

參照圖1，本實施例公開了一種槽車自動噴淋降溫裝置，包括槽車檢測裝置、雨量傳感器、溫度傳感器、邏輯運算單元和噴水裝置，所述槽車檢測裝置的輸出端、雨量傳感器的輸出端和溫度傳感器的輸出端均與邏輯運算單元的輸入端連接，所述邏輯運算單元的輸出端與噴水裝置的使能端連接。