[實用新型]車用蓄電池防盜箱及具有其的卡車

有效

• 申請號: 201922206589.1
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211974646U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 王愛兵;常久鵬;閆明
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: E05B15/00
• 分類號: E05B15/00;E05B15/10;E05B65/52;H01M2/02;H01M2/10
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 何家鵬

本實用新型屬于卡車防盜技術領域，具體涉及一種車用蓄電池防盜箱，車用蓄電池防盜箱包括：槽式的箱體、與箱體適配并滑動連接的箱蓋和用于鎖定箱蓋相對于箱體的位置的防盜鎖，箱蓋和箱體之間形成用于安裝車用蓄電池并對車用蓄電池進行限位的安裝空間。本實用新型提出的車用蓄電池防盜箱為半包式的抽屜型結構，只需解鎖拉出箱蓋即可打開，實現蓄電池檢查、維護、拆卸操作，簡單快捷，所需操作空間小，重量輕節約成本，且屬于平拉結構，可滿足有側防護、側面空間狹小的車輛上使用。同時，對于前裝車型，其鑰匙可與整車鑰匙共用。

技術領域

本實用新型屬于卡車防盜技術領域，具體涉及一種車用蓄電池防盜箱。本實用新型還涉及一種卡車。

背景技術

本部分提供的僅僅是與本公開相關的背景信息，其并不必然是現有技術。

目前卡車用蓄電池防盜技術路線不一，有通過車載電子電器監控蓄電池防盜，有配防盜鎖箱防盜，有做焊接框架結構將蓄電池封閉無法取出。市面常見防盜結構，大多是車輛用戶為了實現蓄電池防盜，自己改裝拼焊的防盜結構，結構簡陋，且不變維護。配置蓄電池電子防盜裝置或防盜鎖箱等機構，影響整車布置、裝配維修、自重、成本等，尤其是輕卡車型，成本敏感，市面無法大范圍配置。

實用新型內容

本實用新型的目的是至少解決現有技術中車用蓄電池的防盜結構使用和布置不方便的問題，該目的是通過以下技術方案實現的：

本實用新型的第一方面提出了一種車用蓄電池防盜箱，所述車用蓄電池防盜箱包括：

箱體，所述箱體包括底板以及垂直設于所述底板的兩端的第一箱體板和第二箱體板，所述第一箱體板與所述第二箱體板平行；

箱蓋，所述箱蓋與所述第一箱體板和所述第二箱體板以可滑動的方式連接，并且滑動方向與所述第一箱體板平行，所述箱蓋和所述箱體之間形成用于安裝車用蓄電池并對所述車用蓄電池進行限位的安裝空間；

防盜鎖，所述防盜鎖用于鎖定所述箱蓋相對于所述箱體的位置。

本實用新型提出的車用蓄電池防盜箱為半包式的抽屜型結構，只需解鎖拉出箱蓋即可打開，實現蓄電池檢查、維護、拆卸操作，簡單快捷，所需操作空間小，重量輕節約成本，且屬于平拉結構，可滿足有側防護、側面空間狹小的車輛上使用。同時，對于前裝車型，其鑰匙可與整車鑰匙共用。

另外，根據本實用新型的車用蓄電池防盜箱，還可具有如下附加的技術特征：

在本實用新型的一些實施例中，所述第一箱體板的頂部和所述第二箱體板的頂部均設有第一翻邊結構，所述箱蓋包括箱蓋主體部、垂直設于所述箱蓋主體部的兩端的第一箱蓋側部和第二箱蓋側部，所述第一箱蓋側部和第二箱蓋側部均設有用于與所述翻邊結構配合的限位槽。

在本實用新型的一些實施例中，所述限位槽包括設于所述第一箱蓋側部和第二箱蓋側部的第二翻邊結構以及設于所述箱蓋主體部的內側的若干限位板。

在本實用新型的一些實施例中，所述底板設有蓄電池隔離板、漏液槽和加強筋。

在本實用新型的一些實施例中，所述第一箱體板和所述第二箱體板設有若干減重孔和若干功能孔。

在本實用新型的一些實施例中，所述第一箱體板的前端和所述第二箱體板的前端均設有鎖舌孔。

在本實用新型的一些實施例中，所述箱蓋包括設于所述箱蓋的一端處的前端板，所述前端板設有鎖孔，所述防盜鎖包括裝配在所述鎖孔中的鎖體、設于所述前端板內側的鎖舌支座、設于所述鎖舌支座上的鎖舌壓板、穿設于所述鎖舌支座和所述鎖舌壓板之間的空間的鎖舌、連接所述鎖舌和所述鎖體的鎖拉桿，當所述防盜鎖處于上鎖模式時，所述鎖體的鎖芯帶動所述鎖拉桿從而推動所述鎖舌進入所述鎖舌孔，當所述防盜鎖處于解鎖模式時，所述鎖體的鎖芯帶動所述鎖拉桿從而將所述鎖舌從所述鎖舌孔拉出。