[實用新型]一種智能分時四驅動力總成

有效

• 申請號: 201922206498.8
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211942940U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 梁榮;張永;陳小良;苗鑫
• 申請（專利權）人: 寧波華表機械制造有限公司
• 主分類號: B60K1/02
• 分類號: B60K1/02;B60K17/34;B60K17/02;B60K11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能分時四驅動力總成，包括主電機與副電機，其特征在于，所述主電機的輸出軸與后輪傳動軸或前輪傳動軸傳動連接，所述副電機的輸出軸與前輪傳動軸或后輪傳動軸傳動連接，所述主電機與所述副電機間設置有第一離合器，所述副電機與所述前輪傳動軸或后輪傳動軸間設置有第二離合器；雙驅操作時，第一離合器與第二離合器均脫開，所述主電機啟動帶動后輪傳動軸或前輪傳動軸轉動輸出動力；同步四驅操作時，第一離合器與第二離合器均接合，所述主電機與副電機同時啟動，所述主電機與副電機分別且同步帶動后輪與前輪實現四驅。

2.根據權利要求1所述的智能分時四驅動力總成，其特征在于，所述主電機與所述副電機的輸出軸前后同軸設置，且中置于電動汽車。

3.根據權利要求2所述的智能分時四驅動力總成，其特征在于，所述主電機包括主電機定子、主電機定子殼、主電機轉子、主電機轉子軸、轉子端蓋、主電機前端蓋、主電機后端蓋、旋轉變壓器、旋變端蓋。

4.根據權利要求2所述的智能分時四驅動力總成，其特征在于，所述副電機包括副電機定子、副電機定子殼、副電機轉子、副電機轉子軸、轉子端蓋、副電機前端蓋、副電機后端蓋、旋轉變壓器、旋變端蓋。

5.根據權利要求2所述的智能分時四驅動力總成，其特征在于，主電機與副電機相對的一端上均伸出有第一花鍵軸，所述第一離合器與第一花鍵軸連接；所述副電機上遠離主電機的一端伸出有第二花鍵軸，所述第二花鍵軸與所述第二離合器的一端連接，所述第二離合器的另一端伸出有離合器輸出軸，所述離合器輸出軸與所述前輪傳動軸或后輪傳動軸傳動連接。

6.根據權利要求1所述的智能分時四驅動力總成，其特征在于，所述第一離合器與第二離合器均為鼓剎離心雙向自動離合器。

7.根據權利要求1所述的智能分時四驅動力總成，其特征在于，所述智能分時四驅動力總成還包括控制同步四驅操作的雙聯電機控制器、用以切換雙驅模式與同步四驅模式的切換開關以及車載通信裝置。

8.根據權利要求1-7任一項所述的智能分時四驅動力總成，其特征在于，所述智能分時四驅動力總成為內冷式散熱，所述主電機和/或副電機上開設有散熱入口與散熱出口，所述散熱入口與散熱出口分別與所述主電機和/或副電機的內腔連通，散熱液體經散熱入口進入主電機和/或副電機內，吸熱溫升后的液體自所述散熱出口流出。

9.根據權利要求8所述的智能分時四驅動力總成，其特征在于，主電機轉子軸和/或副電機轉子軸上安裝有液體推進風葉，主電機和/或副電機運轉時，所述主電機轉子軸和/或副電機轉子軸帶動液體推進風葉同步轉動，所述液體推進風葉為離心式風葉。

10.根據權利要求9所述的智能分時四驅動力總成，其特征在于，所述主電機與副電機的散熱入口與散熱出口對稱設置且靠向第一離合器一側，所述智能分時四驅動力總成還包括散熱器，所述散熱器設置于所述主電機的外側，散熱器的出口與散熱入口連通，散熱器的入口與散熱出口連通。