[實用新型]一種便于取出折斷鑰匙的點火開關總成

有效

• 申請號: 201922206327.5
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211016882U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 劉家海;張明明;馬超;張輝;應杰
• 申請（專利權）人: 安徽中生汽車電子電器有限公司
• 主分類號: H01H27/06
• 分類號: H01H27/06
• 代理公司: 合肥兆信知識產權代理事務所(普通合伙) 34161
• 代理人: 孟祥龍

本實用新型公開了一種便于取出折斷鑰匙的點火開關總成，包括鎖頭總成，鎖頭總成包括鎖殼和鎖體，鎖體內設置有鎖芯，鎖芯自鎖體左側至其右側依次分為頭部鎖芯室、中間部鎖芯室和尾部鎖芯室，頭部鎖芯室、中間部鎖芯室和尾部鎖芯室外表面均設置有連接座，且連接座內表面穿設有螺栓，并通過螺母將其相對固定，頭部鎖芯室、中間部鎖芯室和尾部鎖芯室均設置有鎖芯、鎖片和鎖片彈簧；本實用新型通過將鎖芯與鎖體分離，然后松開螺母使得頭部鎖芯室、中間部鎖芯室和尾部鎖芯室相互分離然后可取出折斷鑰匙，方便快捷，且不用破壞鎖的整體結構，可有效的解決背景技術中存在的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件設備領域，具體為一種便于取出折斷鑰匙的點火開關總成。

背景技術

現有技術申請號為CN87216345的中國專利公開了一種用于汽車的鎖，它由鎖芯、鎖芯殼體、鎖片、鎖片彈簧、撥動板、鑰匙、防塵板、端蓋所組成，其特征在于鎖芯中的鎖片槽以180°軸對稱排列，鎖片相應以180°軸對稱安插在鎖芯的鎖片槽內解決了車鎖易被打開的問題。

現有存在的問題就是汽車鑰匙折斷以后很難從鎖內取出，為此結合現有技術本實用新型提供了一種便于取出折斷鑰匙的點火開關總成。

實用新型內容

本實用新型的主要目的提供一種便于取出折斷鑰匙的點火開關總成，可以有效的解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種便于取出折斷鑰匙的點火開關總成，包括鎖頭總成，鎖頭總成包括鎖殼和鎖體，鎖體內設置有鎖芯，鎖芯自鎖體左側至其右側依次分為頭部鎖芯室、中間部鎖芯室和尾部鎖芯室，頭部鎖芯室、中間部鎖芯室和尾部鎖芯室外表面均設置有連接座，且連接座內表面穿設有螺栓，并通過螺母將其相對固定，頭部鎖芯室、中間部鎖芯室和尾部鎖芯室均設置有鎖芯、鎖片和鎖片彈簧，當鑰匙折斷以后，可以通過將鎖芯與鎖體分離，然后松開螺母使得頭部鎖芯室、中間部鎖芯室和尾部鎖芯室相互分離然后可取出折斷鑰匙，方便快捷，且不用破壞鎖的整體結構。

進一步的，頭部鎖芯室、中間部鎖芯室和尾部鎖芯室均由數個小鎖芯室組成，小鎖芯室同樣設置鎖芯、鎖片和鎖片彈簧，可通過單獨替換中間部鎖芯室或者尾部鎖芯室來改變整體鎖芯的結構，構成新的鎖，可滿足客戶對換鎖的要求且能夠節約客戶的經濟成本，同時節省材料。

進一步的，中間部鎖芯室內的小鎖芯室相互獨立且外表面同樣設置有連接座，并通過螺栓和螺母進行相對固定，若是中間部鎖芯室內的出現故障可通過替換出現故障位置的小鎖芯室來修復，節約經濟成本。

工作原理和有益效果：通過鎖芯自鎖體左側至其右側依次分為頭部鎖芯室、中間部鎖芯室和尾部鎖芯室，頭部鎖芯室、中間部鎖芯室和尾部鎖芯室外表面均設置有連接座，且連接座內表面穿設有螺栓，并通過螺母將其相對固定，頭部鎖芯室、中間部鎖芯室和尾部鎖芯室均設置有鎖芯、鎖片和鎖片彈簧，可以有效的解決背景技術中存在的問題；

(1)通過將鎖芯與鎖體分離，然后松開螺母使得頭部鎖芯室、中間部鎖芯室和尾部鎖芯室相互分離然后可取出折斷鑰匙，方便快捷，且不用破壞鎖的整體結構，可有效的解決背景技術中存在的問題。

(2)通過頭部鎖芯室、中間部鎖芯室和尾部鎖芯室均由數個小鎖芯室組成，小鎖芯室同樣設置鎖芯、鎖片和鎖片彈簧，可通過單獨替換中間部鎖芯室或者尾部鎖芯室來改變整體鎖芯的結構，構成新的鎖，可滿足客戶對換鎖的要求且能夠節約客戶的經濟成本，同時節省材料。

附圖說明

圖1為本實用新型局部截面結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中A的結構放大示意圖。

圖中：1、鎖殼；2、鎖體；3、頭部鎖芯室；4、尾部鎖芯室；5、中間部鎖芯室；6、鎖芯；7、螺栓。

具體實施方式