[實用新型]雙缸對置式汽車輪邊制動裝置

有效

• 申請號: 201922206218.3
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211778649U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 劉政;侯瑞宏;趙立杰;趙洋洋
• 申請（專利權）人: 上海凱眾材料科技股份有限公司
• 主分類號: F16D55/225
• 分類號: F16D55/225;F16D65/14;B60T1/06;B60T11/10;F16D121/04
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 戴廣志

1.一種雙缸對置式汽車輪邊制動裝置，其特征在于，包括制動鉗鉗體，所述制動鉗鉗體內對稱設置兩制動組件，所述制動組件各包括一制動輪缸以及配套制動部件，所述兩制動輪缸之間具有貫通的油管，其中一所述制動輪缸設置進油孔，所述兩制動輪缸頂部各設置放氣螺釘；所述制動鉗鉗體底部設置支架安裝孔；所述配套制動部件包括制動塊、彈簧片、活塞、密封圈、活塞防塵罩；兩所述制動塊之間具有間隙，用于夾裝環狀剎車盤。

2.根據權利要求1所述的雙缸對置式汽車輪邊制動裝置，其特征在于，所述制動組件的結構組成為：所述活塞防塵罩為具有內圈、外圈的近圓環狀，所述外圈固定安裝于所述制動輪缸內靠近所述制動塊一側，所述內圈與所述活塞一端固定連接；所述密封圈固定安裝于所述制動輪缸，所述活塞穿過所述密封圈；所述彈簧片固定安裝于所述制動鉗鉗體內，并分布于所述制動輪缸兩側；所述彈簧片具有導軌，用于安裝所述制動塊。

3.根據權利要求2所述的雙缸對置式汽車輪邊制動裝置，其特征在于，所述制動塊的兩側各具有支耳，所述兩支耳卡裝于所述彈簧片的所述導軌。

4.根據權利要求1至3任一所述的雙缸對置式汽車輪邊制動裝置，其特征在于，所述密封圈為矩形密封圈。

5.根據權利要求1至3任一所述的雙缸對置式汽車輪邊制動裝置，其特征在于，所述密封圈為橡膠材質。

6.根據權利要求1至3任一所述的雙缸對置式汽車輪邊制動裝置，其特征在于，所述彈簧片為自動回位彈簧片。

7.根據權利要求1所述的雙缸對置式汽車輪邊制動裝置，其特征在于，所述雙缸對置式汽車輪邊制動裝置的連接方式為沿車輪轂輪輻徑向方向由內向外夾裝于環形剎車盤。

8.根據權利要求7所述的雙缸對置式汽車輪邊制動裝置，其特征在于，所述環形剎車盤與輪轂為一體鑄造。

9.根據權利要求7所述的雙缸對置式汽車輪邊制動裝置，其特征在于，所述環形剎車盤與輪轂通過螺栓連接。