[實用新型]一種組合一體式騎馬螺栓結構

有效

• 申請號: 201922206186.7
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211202577U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 蔡良華
• 申請（專利權）人: 重慶華瑞標準件制造有限公司
• 主分類號: F16B35/00
• 分類號: F16B35/00;F16F15/04
• 代理公司: 合肥左心專利代理事務所(普通合伙) 34152
• 代理人: 姜玲玲

本實用新型涉及緊固結構技術領域，且公開了一種組合一體式騎馬螺栓結構，包括調節管，所述調節管的底面固定連接有橡膠層，所述調節管的兩端活動套接有螺栓，且螺栓的一端活動套接有壓板，所述螺栓的一端螺旋套接有位于壓板底面的螺絲，所述壓板內腔底面的兩側均固定連接有套管。本實用新型通過對固定物件的寬度進行調節的方式，利用齒輪與鋸齒桿的相互作用，帶動兩個鋸齒桿移動，通過兩個鋸齒桿帶動螺栓移動對固定寬度進行調節，避免了螺栓需要固定的物件寬度不同，若不能對固定寬度調節，造成騎馬螺栓只能在特定條件下使用，導致螺栓的使用效率低，用戶使用效果差的問題，提高螺栓使用效率的同時提高用戶使用效果。

技術領域

本實用新型涉及緊固結構技術領域，具體為一種組合一體式騎馬螺栓結構。

背景技術

騎馬螺栓，即U形螺栓，是非標準件，其形狀為U形，所以也稱為U形螺栓，兩頭有螺紋可與螺帽結合，主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧，由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣，故稱為騎馬螺栓。

常用的騎馬螺栓在使用的過程中，由于需要固定的物件寬度不同，需要對固定寬度進行調節，若不能對固定寬度調節，造成騎馬螺栓只能在特定條件下使用，導致螺栓的使用效率低，用戶使用效果差的問題，同時螺栓與物品固定之后，由于螺栓未設有緩沖裝置，在受到撞擊時，無法對固定的物件進行緩沖，造成物件的外表損壞，導致物件的完整性無法保障，成本浪費的問題，現推出一種組合一體式騎馬螺栓結構。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種組合一體式騎馬螺栓結構，具備使用效率高、用戶使用效果好、保證物件完整性、節約成本的優點，解決了上述背景技術中提出的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種組合一體式騎馬螺栓結構，包括調節管，所述調節管的底面固定連接有橡膠層，所述調節管的兩端活動套接有螺栓，且螺栓的一端活動套接有壓板，所述螺栓的一端螺旋套接有位于壓板底面的螺絲，所述壓板內腔底面的兩側均固定連接有套管，且套管內腔的底面固定連接有彈性件，所述彈性件的一端固定連接有移動板，且移動板的頂面固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的一端延伸至壓板的上方且固定連接有緩沖板。

精選的，所述調節管內腔的中部活動套接有轉軸，且轉軸上固定套接有齒輪，所述調節管內腔的頂面和底面均固定連接有導軌，且導軌上滑動連接有鋸齒桿。

精選的，所述轉軸的一端延伸至調節管的正面且固定連接有旋鈕，所述調節管的正面滑動連接有位于旋鈕左側的插銷，所述轉軸位于調節管外部的部分上開設有插孔，且插孔與插銷卡接。

精選的，所述移動板與套管的內腔活動套接，所述移動板到套管內腔底面的距離值與彈性件的長度值相等。

精選的，所述鋸齒桿的一端固定連接在螺栓上，且鋸齒桿上開設有與齒輪相適配的鋸齒，所述鋸齒桿與齒輪相互嚙合。

精選的，所述緩沖板的數量為兩個，且兩個緩沖板相對于調節管的中分線左右對稱。

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：

1、本實用新型通過對固定物件的寬度進行調節的方式，利用齒輪與鋸齒桿的相互作用，帶動兩個鋸齒桿移動，通過兩個鋸齒桿帶動螺栓移動對固定寬度進行調節，避免了螺栓需要固定的物件寬度不同，若不能對固定寬度調節，造成騎馬螺栓只能在特定條件下使用，導致螺栓的使用效率低，用戶使用效果差的問題，提高螺栓使用效率的同時提高用戶使用效果。

2、本實用新型通過在螺栓內部添加緩沖結構的方式，利用移動板與套管之間的相互作用，通過彈性件的彈力伸縮，帶動伸縮桿移動，從而帶動緩沖板移動對固定的物件進行緩沖，避免了螺栓未設有緩沖裝置，在受到撞擊時，無法對固定的物件進行緩沖，造成物件的外表損壞，導致物件的完整性無法保障，成本浪費的問題，保證物件完整性的同時節約成本。

附圖說明