[實(shí)用新型]一種彎管機(jī)短管自動(dòng)上下料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922205879.4
• 申請(qǐng)日: 2019-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211515854U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊成鴿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南斯凱特汽車管路有限公司
• 主分類號(hào): B21D43/10
• 分類號(hào): B21D43/10;B21D43/00
• 代理公司: 鄭州博鰲縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41165
• 代理人: 趙環(huán)

1.一種彎管機(jī)短管自動(dòng)上下料裝置，其特征在于：包括短管自動(dòng)上下料裝置、上料機(jī)構(gòu)、頂料機(jī)構(gòu)、短管上下料夾爪單元、控制箱和驅(qū)動(dòng)組件；

短管自動(dòng)上下料裝置：所述短管自動(dòng)上下料裝置包含裝置外框，裝置外框的中間位置設(shè)有短管儲(chǔ)料斗，短管儲(chǔ)料斗的上端設(shè)有L型支架；

上料機(jī)構(gòu)：所述上料機(jī)構(gòu)包含輸送鏈，輸送鏈外圍均勻的設(shè)有短管擋板，短管儲(chǔ)料斗上表面的左側(cè)端設(shè)有傳送帶；

頂料機(jī)構(gòu)：所述頂料機(jī)構(gòu)包含氣缸一，所述氣缸一通過(guò)螺栓連接在裝置外框的前表面，氣缸一的行程桿與伸縮桿通過(guò)軸活動(dòng)連接，伸縮桿遠(yuǎn)離氣缸一行程桿的另一端通過(guò)軸與短管儲(chǔ)料斗的前表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，伸縮桿的行程桿通過(guò)頂板與短管放置架右側(cè)壁活動(dòng)連接，短管放置架通過(guò)螺栓連接在短管儲(chǔ)料斗左側(cè)壁設(shè)有固定板的上表面；

短管上下料夾爪單元：所述短管上下料夾爪單元包含氣缸二，所述氣缸二通過(guò)螺栓連接在短管儲(chǔ)料斗上表面設(shè)有L型支架的左側(cè)壁，氣缸三和氣缸四均與氣缸二行程桿螺紋連接，氣缸三的行程桿與上料夾爪螺紋連接，氣缸四的行程桿與下料夾爪螺紋連接；

控制箱：所述控制箱通過(guò)螺栓連接在短管儲(chǔ)料斗上端設(shè)有L型支架的上表面，且控制箱內(nèi)設(shè)有電動(dòng)氣泵；

其中：輸送鏈和傳送帶內(nèi)均設(shè)有驅(qū)動(dòng)組件，氣缸一、氣缸二、氣缸三、上料夾爪、氣缸四、下料夾爪均通過(guò)帶有電磁閥的氣管與控制箱內(nèi)的電動(dòng)氣泵連接，控制箱的輸入端電連接外部電源的輸出端，驅(qū)動(dòng)組件和電動(dòng)氣泵的輸入端均與控制箱的輸出端電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎管機(jī)短管自動(dòng)上下料裝置，其特征在于：所述頂料機(jī)構(gòu)還包含重力傳感器，重力傳感器通過(guò)螺絲連接在短管放置架上表面的中心位置處，且短管放置架的上表面為V型結(jié)構(gòu)，重力傳感器的輸出端與控制箱的輸入端電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎管機(jī)短管自動(dòng)上下料裝置，其特征在于：還包括定位單元，所述定位單元包含固定塊，所述固定塊通過(guò)螺栓連接在短管儲(chǔ)料斗左側(cè)壁設(shè)有固定板上表面的前后兩側(cè)，固定塊的內(nèi)表面均螺紋連接有定位氣缸，定位氣缸遠(yuǎn)離固定塊的另一端均螺紋連接有定位板，定位氣缸通過(guò)帶有電磁閥的氣管與電動(dòng)氣泵連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎管機(jī)短管自動(dòng)上下料裝置，其特征在于：所述短管上下料夾爪單元還包含滑塊，氣缸三和氣缸四的右側(cè)壁均通過(guò)螺栓連接有滑塊，滑塊均嵌套在短管儲(chǔ)料箱上設(shè)有L型支架的下表面。