[實(shí)用新型]一種自適應(yīng)的安全帶卷收器裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922205809.9
• 申請(qǐng)日: 2019-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN211032496U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宗接才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 久樂宇信（上海）汽車安全系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B60R22/26
• 分類號(hào): B60R22/26;B60R22/34
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型提供一種自適應(yīng)的安全帶卷收器裝置，包括卷收器芯軸、齒輪板、雙聯(lián)齒輪、限位彈簧、帶感齒輪、小齒輪以及自適應(yīng)車感總成，卷收器芯軸的端部設(shè)有齒輪板，齒輪板具有內(nèi)齒，雙聯(lián)齒輪與齒輪板的內(nèi)齒相嚙合，當(dāng)拉動(dòng)安全織帶時(shí)，通過(guò)齒輪板的內(nèi)齒帶動(dòng)雙聯(lián)齒輪旋轉(zhuǎn)，帶感齒輪以及小齒輪安裝在卷收器芯軸的端部，所述限位彈簧小齒輪固定，當(dāng)安全織帶回收時(shí)，卷收器芯軸帶動(dòng)小齒輪和限位彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到自適應(yīng)車感總成的頂部齒輪時(shí)，限位彈簧和頂部齒輪產(chǎn)生滑動(dòng)，由此固定自適應(yīng)車感總成。本實(shí)用新型能夠極在提高安全帶的裝配適用性能，通過(guò)座椅旋轉(zhuǎn)或傾斜，保證乘客對(duì)安全系統(tǒng)的舒適性要求，同時(shí)能夠滿足法規(guī)要求，提供可靠的安全保障。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自適應(yīng)的安全帶卷收器裝置。

背景技術(shù)

安全帶卷收器通常是安裝在車輛B柱或C柱，卷收器的安裝角度是不能做隨意調(diào)整的，由于卷收器與座椅沒有關(guān)聯(lián)，座椅的靠背或前后位置可以按乘員的需求做任意調(diào)整。但后排中間卷收器受安裝位置的限制，只能安裝固定在座椅上；另外，隨著新能源車的發(fā)展，座椅往往需要旋轉(zhuǎn)，安全帶卷收器也只能安裝在座椅靠背上。安裝在座椅靠背上的卷收器，當(dāng)座椅旋轉(zhuǎn)或靠背做舒適性調(diào)整時(shí)，需要卷收器安裝角度具有自適應(yīng)調(diào)整功能，才能滿足法規(guī)規(guī)定的安全性能要求；因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需提供一種自適應(yīng)的安全帶卷收器裝置，適合安裝在座椅靠背上，能夠隨座椅靠背角度的調(diào)整并保證在調(diào)整范圍內(nèi)任何角度均能滿足法規(guī)要求的安全性能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種自適應(yīng)的安全帶卷收器裝置，適合安裝在座椅靠背上，能夠隨座椅靠背角度的調(diào)整并保證在調(diào)整范圍內(nèi)任何角度均能滿足法規(guī)要求的安全性能。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種自適應(yīng)的安全帶卷收器裝置，包括卷收器芯軸、齒輪板、雙聯(lián)齒輪、限位彈簧、帶感齒輪、小齒輪以及自適應(yīng)車感總成，所述卷收器芯軸的端部設(shè)有齒輪板，所述齒輪板具有內(nèi)齒，所述雙聯(lián)齒輪與所述齒輪板的內(nèi)齒相嚙合，當(dāng)拉動(dòng)安全織帶時(shí)，通過(guò)所述齒輪板的內(nèi)齒帶動(dòng)所述雙聯(lián)齒輪旋轉(zhuǎn)，所述帶感齒輪以及小齒輪安裝在所述卷收器芯軸的端部，所述限位彈簧所述小齒輪固定，當(dāng)安全織帶回收時(shí)，所述卷收器芯軸帶動(dòng)所述小齒輪和限位彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到所述自適應(yīng)車感總成的頂部齒輪時(shí)，所述限位彈簧和頂部齒輪產(chǎn)生滑動(dòng)，由此固定自適應(yīng)車感總成。

優(yōu)選的，所述自適應(yīng)車感總成還包括中間連接板，所述中間連接板與所述帶感齒輪相嚙合，在緊急狀態(tài)下使安全織帶處于鎖止?fàn)顟B(tài)。

優(yōu)選的，所述安全帶卷收器裝置還包括側(cè)蓋，所述側(cè)蓋覆蓋在所述帶感齒輪的外側(cè)方。

優(yōu)選的，所述自適應(yīng)車感總成通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在所述側(cè)蓋內(nèi)。

優(yōu)選的，所述側(cè)蓋的外緣具有卡扣，所述卡扣卡設(shè)在所述卷收器芯軸上。

優(yōu)選的，所述頂部齒輪呈扇形結(jié)構(gòu)，其端部與所述限位彈簧的下端部相抵靠。

優(yōu)選的，所述限位彈簧呈J型結(jié)構(gòu)。

與相關(guān)技術(shù)相比較，本實(shí)用新型提供的自適應(yīng)的安全帶卷收器裝置能夠極在提高安全帶的裝配適用性能，通過(guò)座椅旋轉(zhuǎn)或傾斜，保證乘客對(duì)安全系統(tǒng)的舒適性要求，同時(shí)能夠滿足法規(guī)要求，提供可靠的安全保障。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提供的安全帶卷收器裝置的結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的安全帶卷收器裝置的側(cè)蓋結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為自適應(yīng)車感總成和限位彈簧相抵靠的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)：10、卷收器芯軸，20、齒輪板，30、雙聯(lián)齒輪；40、限位彈簧，50、帶感齒輪，60、小齒輪；70、自適應(yīng)車感總成，71、頂部齒輪，72、中間連接板、80、側(cè)蓋。

具體實(shí)施方式