[實用新型]一種防頂穿內(nèi)浮頂儲罐用浮動出油裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922205326.9
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN211469463U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南思創(chuàng)節(jié)能技術(shù)有限公司
• 主分類號: B65D88/34
• 分類號: B65D88/34;B65D90/52;B65D88/54
• 代理公司: 長沙市融智專利事務(wù)所(普通合伙) 43114
• 代理人: 謝浪

本實用新型公開了一種防頂穿內(nèi)浮頂儲罐用浮動出油裝置，包括輸油管、旋轉(zhuǎn)接頭和出油管，所述輸油管的一端與所述旋轉(zhuǎn)接頭連接，另一端懸掛在浮盤的底部，浮盤漂浮在液面之上，所述旋轉(zhuǎn)接頭連通所述輸油管與出油管，所述輸油管與所述浮盤之間設(shè)有防撞板，所述防撞板通過彈簧與所述浮盤的骨架連接。本實用新型在油罐液位下降，浮盤下降的過程中，當(dāng)防頂穿內(nèi)浮頂儲罐用浮動出油裝置出現(xiàn)浮力設(shè)計配置有偏差，或旋轉(zhuǎn)接頭出現(xiàn)卡滯時，輸油管將直接作用在防撞板上，并通過位于防撞板與浮盤骨架之間的彈簧將輸油管的沖撞力得到有效的吸收，可以有效防止輸油管將浮力元件拱壞，有效提升浮盤的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于液體儲存技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防頂穿內(nèi)浮頂儲罐用浮動出油裝置。

背景技術(shù)

目前機場油庫的航煤儲罐主要包括臥式油罐、立式拱頂油罐與立式內(nèi)浮頂油罐三種類型，基本都設(shè)置有浮動出油裝置。浮動出油裝置基本原理就是一端連于油罐底部出油短管上，另一端由浮筒吊在液面下，并隨液面升降而上下浮動，始終抽取表面層燃料。與傳統(tǒng)的油罐底部發(fā)油相比，油罐浮動出油裝置利用水分雜質(zhì)在重力場中的沉降原理，優(yōu)先發(fā)放上層優(yōu)質(zhì)潔凈燃料，從而保證所發(fā)出的燃油達(dá)到最佳品質(zhì)。

浮動出油裝置根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同一般分為單擺臂浮動出油裝置和雙擺臂浮動出油裝置，主要由油罐彎頭、連接彎頭、旋轉(zhuǎn)接頭、浮動油管、浮筒、吸口彎頭(含防渦流板)。臥式油罐與立式拱頂油罐一般采用單擺臂浮動出油裝置，內(nèi)浮頂油罐一般采用雙擺臂浮動出油裝置。

但是，根據(jù)對國內(nèi)民用機場油庫的調(diào)研，由于溫度影響或其他因素，部分機場油庫的浮動出油裝置也出現(xiàn)過一些故障，主要是浮動出油裝置卡住不動或者突然頂起，若是臥式油罐或立式拱頂油罐，則導(dǎo)致加油泵前管路大量進(jìn)氣，無法正常加油，若是立式內(nèi)浮頂油罐，甚至出現(xiàn)過浮動出油裝置撞壞內(nèi)浮盤的現(xiàn)象，導(dǎo)致安全事故。

實用新型內(nèi)容

本申請旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的目的之一在于提供一種適應(yīng)于大口徑出油且能夠有效防止輸油管拱壞浮盤的防頂穿內(nèi)浮頂儲罐用浮動出油裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本申請采用如下技術(shù)方案：

一種防頂穿內(nèi)浮頂儲罐用浮動出油裝置，包括輸油管、旋轉(zhuǎn)接頭和出油管，所述輸油管的一端與所述旋轉(zhuǎn)接頭連接，另一端懸掛在浮盤的底部，浮盤漂浮在液面之上，所述旋轉(zhuǎn)接頭連通所述輸油管與出油管，所述輸油管與所述浮盤之間設(shè)有防撞板，所述防撞板通過彈簧與所述浮盤的骨架連接。

進(jìn)一步的，所述輸油管包括順次轉(zhuǎn)動連接的第一管段和第二管段。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)接頭包括與出油管連接的第一接頭和與所述輸油管連接且可相對所述第一接頭在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動的第二接頭，所述第一接頭上設(shè)有第一流道，所述第二接頭上設(shè)有連通所述第一流道的第二流道。

進(jìn)一步的，所述第一接頭的前端設(shè)有U形叉臂，所述U形叉臂相對的內(nèi)側(cè)壁上對稱設(shè)有與所述第一流道連通的第一孔體，所述第二接頭匹配安裝在所述U形叉臂中且相對的側(cè)部設(shè)有與所述第一孔體轉(zhuǎn)動密封的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸中設(shè)有連通所述第一孔體與所述第二流道的第二孔體。

進(jìn)一步的，所述輸油管通過穿過所述防撞板的鋼絲繩懸吊在所述浮盤的骨架上。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)接頭通過法蘭與油罐底部的出油管連接。

進(jìn)一步的，所述油罐的底部還設(shè)有用于支撐輸油管的支座。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有的有益效果在于：在油罐液位下降，浮盤下降的過程中，當(dāng)防頂穿內(nèi)浮頂儲罐用浮動出油裝置出現(xiàn)浮力設(shè)計配置有偏差，或旋轉(zhuǎn)接頭出現(xiàn)卡滯時，輸油管將直接作用在防撞板上，并通過位于防撞板與浮盤骨架之間的彈簧將輸油管的沖撞力得到有效的吸收，可以有效防止輸油管將浮力元件拱壞，有效提升浮盤的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；