[實用新型]一種U型鐵自動車床

有效

• 申請號: 201922204325.2
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211053190U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 唐銀飛
• 申請（專利權）人: 蘇州眾進五金制品有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23Q1/25;B23Q11/00;B23B47/00
• 代理公司: 蘇州六一專利代理事務所(普通合伙) 32314
• 代理人: 梁美珠

1.一種U型鐵自動車床，包括工作臺(1)，其特征在于：所述工作臺(1)的底部固定安裝有底框(2)，所述工作臺(1)的頂部固定安裝有定位塊(3)，所述定位塊(3)的一端成弧形，所述工作臺(1)的頂部固定安裝有夾具氣缸(4)，所述夾具氣缸(4)的活塞桿固定連接有連接塊(5)，所述連接塊(5)的底部固定安裝有夾具塊(6)，所述夾具塊(6)成弧形，所述夾具塊(6)的內側與定位塊(3)的弧形端相對應，所述定位塊(3)的上方設置有鉆孔組件(7)，所述鉆孔組件(7)包括鉆孔電機(71)，所述鉆孔電機(71)的輸出軸固定連接有鉆孔桿(72)，所述工作臺(1)的頂部設置有用于帶動鉆孔電機(71)進行三維移動的調節機構(8)，所述工作臺(1)和底框(2)的上設置有用于將鉆孔組件(7)工作時產生的碎屑進行收集的清理組件(9)。

2.根據權利要求1所述的一種U型鐵自動車床，其特征在于：所述調節機構(8)包括Z軸驅動組件(81)、X軸驅動組件(82)和Y軸驅動組件(83)，所述Z軸驅動組件(81)固定在工作臺(1)上，所述X軸驅動組件(82)固定在Z軸驅動組件(81)上，所述Y軸驅動組件(83)固定在X軸驅動組件(82)上，所述鉆孔電機(71)固定在Y軸驅動組件(83)上。

3.根據權利要求2所述的一種U型鐵自動車床，其特征在于：所述Z軸驅動組件(81)包括支柱(811)和絲桿(813)，所述支柱(811)數量為四個且均固定在工作臺(1)的頂部，所述絲桿(813)的一端通過軸承座固定在工作臺(1)的頂部，四個所述支柱(811)的頂部固定安裝有頂板(812)，所述頂板(812)的頂部固定安裝有伺服電機(814)，所述伺服電機(814)的輸出軸通過聯軸器與絲桿(813)的另一端固定連接，所述絲桿(813)上設置有滾珠螺母(815)，所述滾珠螺母(815)上固定套接有連接座(816)，所述連接座(816)的一側固定安裝有安裝板(817)，所述頂板(812)和工作臺(1)相對的一側之間固定安裝有兩個滑桿(819)，所述安裝板(817)活動套接在兩個所述滑桿(819)上，安裝板(817)的一側固定安裝有支板(818)，所述X軸驅動組件(82)固定在支板(818)的頂部。

4.根據權利要求3所述的一種U型鐵自動車床，其特征在于：所述X軸驅動組件(82)包括X軸氣缸(821)和兩個直線滑軌(822)，所述X軸氣缸(821)和兩個直線滑軌(822)均固定在支板(818)的頂部，兩個所述直線滑軌(822)對稱分布在支板(818)上，所述支板(818)位于兩個直線滑軌(822)之間的部分開設有貫穿支板(818)的活動缺口，兩個所述直線滑軌(822)上均滑動連接有直線滑塊(823)，兩個所述直線滑塊(823)的頂部固定安裝有驅動板(824)，所述X軸氣缸(821)活塞桿的一端與驅動板(824)固定連接，所述驅動板(824)的底部固定安裝有四個連接桿(825)，四個所述連接桿(825)的底部固定安裝有固定板(826)，所述Y軸驅動組件(83)固定在固定板(826)的底部。

5.根據權利要求4所述的一種U型鐵自動車床，其特征在于：所述Y軸驅動組件(83)包括Y軸氣缸(831)和兩個導向桿(832)，所述Y軸氣缸(831)和兩個導向桿(832)均固定在固定板(826)的底部，兩個所述導向桿(832)上滑動連接有移動板(833)，所述Y軸氣缸(831)活塞桿的一端與移動板(833)固定連接，所述鉆孔電機(71)固定在移動板(833)的底部。

6.根據權利要求1所述的一種U型鐵自動車床，其特征在于：所述清理組件(9)包括風機(91)、收集箱(92)和吸屑框(93)，所述風機(91)和收集箱(92)均固定在底框(2)內壁的底部，所述吸屑框(93)固定在工作臺(1)的頂部，所述吸屑框(93)的開口處正對定位塊(3)，所述風機(91)的進風口和出風口分別連通有進料管(94)和出料管(95)，所述進料管(94)的一端與吸屑框(93)的內部相連通，所述出料管(95)的一端與收集箱(92)的內部相連通。