[實用新型]一種多自由度約束耐高溫結構自適應連接結構有效
| 申請號: | 201922204255.0 | 申請日: | 2019-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN211715523U | 公開(公告)日: | 2020-10-20 |
| 發明(設計)人: | 王周宇;熊建軍;熊曉楓;張慶茂;黃平;程秉雄 | 申請(專利權)人: | 中國航空工業集團公司成都飛機設計研究所 |
| 主分類號: | F16C11/04 | 分類號: | F16C11/04 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 610091 四川省成都市青羊區*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自由度 約束 耐高溫 結構 自適應 連接 | ||
本實用新型公開一種多自由度約束耐高溫結構自適應連接結構,其中每個接頭包括陶瓷基復材接頭(1)、陶瓷基復材連接件(2)、金屬連接件(3)、金屬接頭(4)、金屬支座(6)和金屬螺母(7)。陶瓷基復材接頭(1)與耐高溫結構連接,并與金屬接頭(4)連接,金屬接頭(4)通過金屬支座(6)和金屬螺母(7)與機體結構連接。陶瓷基復材接頭(1)可繞陶瓷基復材連接件(2)轉動,金屬接頭(4)可繞金屬連接件(3)轉動,并可繞金屬支座(6)轉動。每個接頭采用柔性連接方式,在耐高溫結構受熱變形時,可繞連接件轉動消除熱應力,協調被連接的耐高溫結構的熱變形。通過3個以上接頭的多自由度約束,實現耐高溫結構的自適應連接要求。
技術領域
本實用新型屬于自適應連接技術領域,具體涉及一種多自由度約束耐高溫結構自適應連接結構。
背景技術
空天飛行器的頭錐位于飛行器的前部,需承受飛行器穿越大氣層時的氣流沖刷、熱沖刷載荷,同時,又要能夠承受由于高溫引起的熱應力及熱變形。
傳統的硬式連接方式通過加強結構來承受更大的載荷,而對于變形大、熱應力高的耐高溫結構,在硬式連接處容易出現應力集中,導致損壞,從而影響飛行安全。需要開展耐高溫結構自適應連接設計。
實用新型內容
針對傳統的硬式連接方式的問題,本實用新型提供一種多自由度約束耐高溫結構自適應連接結構。
本實用新型的上述目的是利用以下技術方案實現的:
一種多自由度約束耐高溫結構自適應連接結構,其特征在于包括3個以上的接頭,每個所述接頭包括陶瓷基復合材料接頭、陶瓷基復合材料連接件、金屬連接件、金屬接頭、金屬支座和金屬螺母,其中陶瓷基復合材料接頭一端通過陶瓷基復合材料連接件與耐高溫結構連接,另一端通過金屬連接件與金屬接頭連接,金屬接頭通過金屬支座和金屬螺母與機體結構連接;其中所述陶瓷基復合材料接頭可繞陶瓷基復合材料連接件轉動,所述金屬接頭可繞金屬連接件轉動,并且可繞金屬支座轉動。
其中每個所述接頭還包括用于調節金屬接頭與機體結構之間的相對位置的彈簧墊圈。
其中所述陶瓷基復合材料接頭和陶瓷基復合材料連接件的材料為C/SiC陶瓷。金屬連接件、金屬接頭、金屬支座和金屬螺母一般可以為高溫合金,優選鎳基高溫合金,或者可以是鈦合金。
其中所述接頭的數量優選6個以上,從而通過更多個接頭之間的多自由度約束,更穩固地實現耐高溫結構與機體的固定連接。
本實用新型的多自由度約束耐高溫結構自適應連接結構中的每個接頭采用柔性連接方式,在耐高溫結構受熱變形過程中,可以繞連接件轉動消除熱應力,并且協調被連接的耐高溫結構件的熱變形。通過3個以上的接頭的多自由度約束,可實現耐高溫結構的自適應連接要求。
附圖說明
圖1是按照本實用新型的實施例的多自由度約束耐高溫結構自適應連接結構的示意圖。
圖2是單個接頭的示意圖。
具體實施方式
下面參考附圖,結合具體實施例對本實用新型的多自由度約束耐高溫結構自適應連接結構作進一步詳細說明。
圖1是按照本實用新型的實施例的多自由度約束耐高溫結構自適應連接結構的示意圖。如圖所示,本實用新型的多自由度約束耐高溫結構自適應連接結構包括3個以上的接頭A,為了通過更多個接頭A之間的多自由度約束,更穩固地實現耐高溫結構與機體的固定連接,所述接頭A的數量優選6個以上,在本實施例中,接頭A的個數為12個,如圖1所示。
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