[實(shí)用新型]一種冷卻結(jié)構(gòu)、油冷電機(jī)及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922204210.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211908486U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曄;李琦;范濤;王佐梁;溫旭輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)科學(xué)院電工研究所
• 主分類號(hào): H02K1/20
• 分類號(hào): H02K1/20;H02K1/12
• 代理公司: 北京三聚陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 于妙卓

本實(shí)用新型涉及油冷電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種冷卻結(jié)構(gòu)，包括：多個(gè)第一槽體，按預(yù)定間隔設(shè)置在定子的外周壁上，沿所述定子的長(zhǎng)度方向延伸至所述定子的端部；端環(huán)，具有兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在所述定子的端部，用于連通所述第一槽體；多個(gè)第二槽體，分別設(shè)置在兩個(gè)所述端環(huán)上，所述第二槽體與所述第一槽體連通，共同組成迂回設(shè)置、且用于絕緣液體流通的冷卻流道，以帶走定子的熱量。本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，冷卻能力強(qiáng)，散熱效果好的冷卻結(jié)構(gòu)。同時(shí)還提供了一種油冷電機(jī)及車輛。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油冷電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種冷卻結(jié)構(gòu)、油冷電機(jī)及車輛。

背景技術(shù)

電機(jī)是新能源汽車的動(dòng)力來(lái)源，電機(jī)作為將電源與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵部件。但是電機(jī)在使用時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，若電機(jī)上的大量熱量未得到散發(fā),會(huì)直接性影響電機(jī)的使用時(shí)長(zhǎng)和能量效率,嚴(yán)重的發(fā)熱則會(huì)導(dǎo)致電機(jī)的損壞。

現(xiàn)有電機(jī)的冷卻方式一般為風(fēng)冷和水冷、油冷三種方式，但是風(fēng)冷和水冷的冷卻效率較低。為使電機(jī)達(dá)到更高的功率密度，部分電機(jī)采用油冷方式進(jìn)行冷卻。但是油冷電機(jī)需避免在高速情況下，電機(jī)轉(zhuǎn)子大量攪動(dòng)冷卻油的情況發(fā)生，常用技術(shù)是在定轉(zhuǎn)子間加入隔離套筒等裝置將冷卻油與轉(zhuǎn)子隔離開(kāi)，或?qū)⒗鋮s流道設(shè)置在機(jī)殼的內(nèi)壁上等。例如，中國(guó)專利文獻(xiàn)CN109756056A所公開(kāi)的電機(jī)、動(dòng)力總成、動(dòng)力設(shè)備即電機(jī)冷卻方法，其中明確的記載了油槽開(kāi)設(shè)在電機(jī)的機(jī)殼上，通過(guò)開(kāi)設(shè)在機(jī)殼上的油槽對(duì)電機(jī)進(jìn)行冷卻。但是此方式電機(jī)機(jī)殼結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，增加了制造加工難度。

實(shí)用新型內(nèi)容

因此，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中冷卻結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，散熱效果差的缺陷，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，冷卻能力強(qiáng)，散熱效果好的冷卻結(jié)構(gòu)、油冷電機(jī)及車輛。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種冷卻結(jié)構(gòu)，包括：

多個(gè)第一槽體，按預(yù)定間隔設(shè)置在定子的外周壁上，沿所述定子的長(zhǎng)度方向延伸至所述定子的端部；

端環(huán)，具有兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在所述定子的端部，用于連通所述第一槽體；

多個(gè)第二槽體，分別設(shè)置在兩個(gè)所述端環(huán)上，所述第二槽體與所述第一槽體連通，共同組成迂回設(shè)置、且用于絕緣液體流通的冷卻流道，以帶走定子的熱量。

進(jìn)一步，兩個(gè)所述端環(huán)上的多個(gè)所述第二槽體交錯(cuò)設(shè)置。

進(jìn)一步，多個(gè)所述第二槽體在所述端環(huán)上的投影，沿所述端環(huán)的周向均勻分布。

進(jìn)一步，所述冷卻流道為多個(gè)首尾連接的U形通道。

進(jìn)一步，所述定子包括：筒狀本體，所述第一槽體開(kāi)設(shè)在所述筒狀本體的外周壁上；

軛部，一體成型在所述筒狀本體的內(nèi)壁上，所述第一槽體的底壁未延伸至所述軛部上。

進(jìn)一步，還包括：出液口，設(shè)置在其中一個(gè)所述第二槽體上的一端；

進(jìn)液口，設(shè)置在出液口所在的所述第二槽體的另一端，所述絕緣液體通過(guò)所述進(jìn)液口依次流經(jīng)至所述第二槽體、第一槽體，再由所述出液口流出。

本實(shí)用新型還提供一種油冷電機(jī)，包括所述的冷卻結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，還包括機(jī)殼，套設(shè)在所述定子的外周壁上，與所述第一槽體組成允許絕緣液體流通的密閉空間。

本實(shí)用新型還提供一種車輛，包括所述的油冷電機(jī)。

本實(shí)用新型技術(shù)方案，具有如下優(yōu)點(diǎn)：