[實用新型]一種裝飾蓋板、裝飾蓋板組件及車輛

有效

• 申請號: 201922203677.6
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN210970915U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 秦艷超
• 申請（專利權）人: 北京車和家信息技術有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B62D25/10
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 劉鐵生;孟阿妮

本實用新型提供一種裝飾蓋板、裝飾蓋板組件及車輛，屬于車輛技術領域。其中，裝飾蓋板包括：遮擋部、第一連接部和第二連接部，遮擋部自下而上呈逐漸收縮的趨勢，第一連接部的一端和遮擋部連接，第二連接部的一端和遮擋部連接，且第二連接部和第一連接部彼此間隔；其中，遮擋部至少遮擋位于遮擋部后方的部件。本實用新型實施例通過遮擋部對遮擋部后方的部件，從而提升了機械結構的視覺效果，同時，通過第一連接部、第二連接部與遮擋部的連接，提升了遮擋部的牢固性。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其涉及一種裝飾蓋板、裝飾蓋板組件及車輛。

背景技術

現有的機械結構中，通常會存在某些結構裸露出來，從而影響了機械結構的視覺效果。

舉例來講：發動機艙蓋蓋合在發動機艙上，其不僅用于保護發動機艙內的發動機、空氣濾清器、電瓶等部件，還用于使整個車輛看起來更美觀。但是，在發動機艙蓋打開后，位于通風飾板和A柱前端之間的鈑金件露出，影響了車輛的發動機艙蓋打開后的視覺效果。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型實施例提供一種裝飾蓋板、裝飾蓋板組件及車輛，主要解決的技術問題是：遮擋部分裸露的結構，以提升機械結構的視覺效果。

為了實現上述目的，本實用新型實施例提供一種裝飾蓋板，該裝飾蓋板包括：遮擋部、第一連接部和第二連接部，遮擋部自下而上呈逐漸收縮的趨勢，第一連接部的一端和遮擋部連接，第二連接部的一端和遮擋部連接，且第二連接部和第一連接部彼此間隔；其中，遮擋部至少遮擋位于遮擋部后方的部件。

在一個可選實施例中，第一連接部和第二連接部均位于遮擋部的同一側，且遮擋部包括：第一角度遮擋件和第二角度遮擋件，第一角度遮擋件自第一連接部、第二連接部的一側向遠離第一連接部、第二連接部的方向延伸；第二角度遮擋件與第一角度遮擋件靠近第一連接部、第二連接部的一側的邊沿連接并向后方延伸，且第二角度遮擋件的底部和第一連接部連接。

在一個可選實施例中，第一角度遮擋件包括：遮擋板和中間連接板，遮擋板自頂端向底端呈逐漸遠離第二角度遮擋件的趨勢，中間連接板為類三角形板，中間連接板的底邊沿位于第一角度遮擋件的底端，且中間連接板的一條側邊沿與遮擋板靠近第二角度遮擋件的側邊沿連接，并與遮擋板形成上小下大的類三角形狀；第二角度遮擋件為上小下大的三角形板，第二角度遮擋件與中間連接板的另一側邊沿連接并向后方延伸，且第二角度遮擋件的底邊沿和第一連接部連接。

在一個可選實施例中，第一角度遮擋件的下端向前方延伸以形成延伸部，延伸部靠近第一連接部的一側和第一連接部連接，且延伸部前端的邊沿和第一連接部前端的邊沿齊平；其中，延伸部自連接第一角度遮擋件的一端向延伸部的前端呈逐漸向下傾斜的趨勢。

在一個可選實施例中，第二連接部的一端連接第一角度遮擋件的上端，另一端設置有卡接部。

在一個可選實施例中，第二連接部臨近邊沿的位置設置有與裝飾蓋板相鄰的部件上所開設的卡孔相適配的卡扣。

在一個可選實施例中，第一連接部為板狀并水平設置。

在一個可選實施例中，遮擋部、第一連接部和第二連接部中，至少一個的下端設置有卡勾。

基于同一發明構思，本實用新型實施例提供一種裝飾蓋板組件，其包括：通風飾板和裝飾蓋板，裝飾蓋板至少連接于通風飾板的長度方向的一端，其中，遮擋部的延伸部分至少位于通風飾板和A柱前端之間的鈑金件的前方并遮擋鈑金件。

在一個可選實施例中，第一連接部和第二連接部均位于遮擋部靠近通風飾板的一側，且遮擋部包括：第一角度遮擋件和第二角度遮擋件，第一角度遮擋件位于鈑金件的前方，第二角度遮擋件位于鈑金件的側方；其中，第二角度遮擋件連接第一角度遮擋件靠近第一連接部、第二連接部一側的邊沿并向車尾的方向延伸，且第二角度遮擋件的底部和第一連接部背離通風飾板一側的邊沿連接。