[實用新型]一種折疊抽拉梯及方艙運輸車

有效

• 申請號: 201922203337.3
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211107190U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 余武林;曹劍;楊中源;彭文林;唐小容
• 申請（專利權）人: 零八一電子集團四川紅輪機械有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00;B60R3/02;B60P3/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張欣然

本實用新型公開一種折疊抽拉梯，上梯架和下梯架相互鉸接設置，抽拉軌道固定在車身上，上梯架的一端滑動連接于抽拉軌道，下梯架翻折貼合上梯架時能夠移入抽拉軌道，由抽拉軌道存放上梯架與下梯架；上梯架和下梯架上分別鉸接設置踏板，踏板在使用狀態下由上梯架和下梯架上的支撐橫梁限位，使用狀態下踏板大致呈水平狀態，與上梯架和下梯架的長度方向具有一定的夾角；上梯架和下梯架展開相互對接，供人踩踏；不使用時將踏板翻轉到與上梯架和下梯架平行的狀態，并將下梯架翻轉180度，與上梯架重疊后移入抽拉軌道之內；該折疊抽拉梯在折疊狀態下長度縮短一半，占用空間少，可設置在車身的側方。

技術領域

本實用新型涉及梯子技術領域，更進一步涉及一種折疊抽拉梯。此外，本實用新型還涉及一種方艙運輸車。

背景技術

為方便攀爬方艙運輸車，通常設有移動式登艙梯和固定式登倉梯，移動式登艙梯主要固定在艙體或運輸平臺下方；使用時需先將登艙梯取下，再將其安放在需登艙位置，車輛運輸時，又要將其安放回固定位置。此類登艙梯不僅占用空間大，使用也不方便。

固定式登艙梯包括踏板梯及平行四邊形梯折疊；直接安裝需登艙位置運輸平臺下方，使用時可直接登艙或拉出平行四邊折疊形梯。踏板梯為垂直結構，雖然結構簡單，但危險系數大，也不利于人機環境。平行四邊形折疊梯使用性能好，但所需安裝空間大，一般只安裝在運輸平臺后部；如果安裝在左右側，需在縱梁部位開缺口(或增加運輸平臺高度)，從而會影響運輸平臺強度(或整車的通過性)。

對于本領域的技術人員來說，如何設計一種體積小，便于存儲的爬梯，是目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種折疊抽拉梯，在折疊狀態下長度縮短一半，占用空間少，存儲方便，具體方案如下：

一種折疊抽拉梯，包括相互鉸接的上梯架和下梯架、以及固定在車身上的抽拉軌道，所述上梯架的一端滑動連接于所述抽拉軌道，所述下梯架翻折貼合所述上梯架時能夠移入所述抽拉軌道；

所述上梯架和所述下梯架上分別鉸接設置踏板，所述踏板在使用狀態下由所述上梯架和所述下梯架上的支撐橫梁限位。

可選地，所述上梯架和所述下梯架的鉸接軸位于上表面，所述上梯架上設置限位板，所述限位板與所述下梯架能夠通過銷軸插接固定。

可選地，所述上梯架鉸接連接板，所述連接板由所述抽拉軌道限位支撐，所述連接板上設置固定軸，所述固定軸橫向貫穿所述抽拉軌道兩側壁上設置的導向孔。

可選地，所述抽拉軌道的底部設置鎖定裝置，所述鎖定裝置能夠插入所述上梯架中限位。

可選地，所述鎖定裝置包括固定套、活動銷和彈簧，所述固定套固定在所述抽拉軌道上，所述活動銷滑動插裝在所述固定套中，所述彈簧用于將所述活動銷向外頂出。

可選地，所述下梯架與地面接觸的一端的邊緣設置角鋼形的防滑板。

可選地，所述上梯架和所述下梯架的下表面分別設置限位塊，所述限位塊在折疊狀態下限位所述踏板。

本實用新型還提供一種方艙運輸車，包括上述任一項所述的折疊抽拉梯。

本實用新型提供一種折疊抽拉梯，上梯架和下梯架相互鉸接設置，抽拉軌道固定在車身上，上梯架的一端滑動連接于抽拉軌道，下梯架翻折貼合上梯架時能夠移入抽拉軌道，由抽拉軌道存放上梯架與下梯架；上梯架和下梯架上分別鉸接設置踏板，踏板在使用狀態下由上梯架和下梯架上的支撐橫梁限位，使用狀態下踏板大致呈水平狀態，與上梯架和下梯架的長度方向具有一定的夾角；上梯架和下梯架展開相互對接，供人踩踏；不使用時將踏板翻轉到與上梯架和下梯架平行的狀態，并將下梯架翻轉180度，與上梯架重疊后移入抽拉軌道之內；該折疊抽拉梯在折疊狀態下長度縮短一半，占用空間少，可設置在車身的側方。

附圖說明