[實用新型]一種折疊抽拉梯及方艙運輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922203337.3
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211107190U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設計）人: 余武林;曹劍;楊中源;彭文林;唐小容
• 申請（專利權）人: 零八一電子集團四川紅輪機械有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00;B60R3/02;B60P3/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張欣然

本實用新型公開一種折疊抽拉梯，上梯架和下梯架相互鉸接設置，抽拉軌道固定在車身上，上梯架的一端滑動連接于抽拉軌道，下梯架翻折貼合上梯架時能夠移入抽拉軌道，由抽拉軌道存放上梯架與下梯架；上梯架和下梯架上分別鉸接設置踏板，踏板在使用狀態(tài)下由上梯架和下梯架上的支撐橫梁限位，使用狀態(tài)下踏板大致呈水平狀態(tài)，與上梯架和下梯架的長度方向具有一定的夾角；上梯架和下梯架展開相互對接，供人踩踏；不使用時將踏板翻轉到與上梯架和下梯架平行的狀態(tài)，并將下梯架翻轉180度，與上梯架重疊后移入抽拉軌道之內；該折疊抽拉梯在折疊狀態(tài)下長度縮短一半，占用空間少，可設置在車身的側方。

技術領域

本實用新型涉及梯子技術領域，更進一步涉及一種折疊抽拉梯。此外，本實用新型還涉及一種方艙運輸車。

背景技術

為方便攀爬方艙運輸車，通常設有移動式登艙梯和固定式登倉梯，移動式登艙梯主要固定在艙體或運輸平臺下方；使用時需先將登艙梯取下，再將其安放在需登艙位置，車輛運輸時，又要將其安放回固定位置。此類登艙梯不僅占用空間大，使用也不方便。

固定式登艙梯包括踏板梯及平行四邊形梯折疊；直接安裝需登艙位置運輸平臺下方，使用時可直接登艙或拉出平行四邊折疊形梯。踏板梯為垂直結構，雖然結構簡單，但危險系數(shù)大，也不利于人機環(huán)境。平行四邊形折疊梯使用性能好，但所需安裝空間大，一般只安裝在運輸平臺后部；如果安裝在左右側，需在縱梁部位開缺口(或增加運輸平臺高度)，從而會影響運輸平臺強度(或整車的通過性)。

對于本領域的技術人員來說，如何設計一種體積小，便于存儲的爬梯，是目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種折疊抽拉梯，在折疊狀態(tài)下長度縮短一半，占用空間少，存儲方便，具體方案如下：

一種折疊抽拉梯，包括相互鉸接的上梯架和下梯架、以及固定在車身上的抽拉軌道，所述上梯架的一端滑動連接于所述抽拉軌道，所述下梯架翻折貼合所述上梯架時能夠移入所述抽拉軌道；

所述上梯架和所述下梯架上分別鉸接設置踏板，所述踏板在使用狀態(tài)下由所述上梯架和所述下梯架上的支撐橫梁限位。

可選地，所述上梯架和所述下梯架的鉸接軸位于上表面，所述上梯架上設置限位板，所述限位板與所述下梯架能夠通過銷軸插接固定。

可選地，所述上梯架鉸接連接板，所述連接板由所述抽拉軌道限位支撐，所述連接板上設置固定軸，所述固定軸橫向貫穿所述抽拉軌道兩側壁上設置的導向孔。

可選地，所述抽拉軌道的底部設置鎖定裝置，所述鎖定裝置能夠插入所述上梯架中限位。

可選地，所述鎖定裝置包括固定套、活動銷和彈簧，所述固定套固定在所述抽拉軌道上，所述活動銷滑動插裝在所述固定套中，所述彈簧用于將所述活動銷向外頂出。

可選地，所述下梯架與地面接觸的一端的邊緣設置角鋼形的防滑板。

可選地，所述上梯架和所述下梯架的下表面分別設置限位塊，所述限位塊在折疊狀態(tài)下限位所述踏板。

本實用新型還提供一種方艙運輸車，包括上述任一項所述的折疊抽拉梯。

本實用新型提供一種折疊抽拉梯，上梯架和下梯架相互鉸接設置，抽拉軌道固定在車身上，上梯架的一端滑動連接于抽拉軌道，下梯架翻折貼合上梯架時能夠移入抽拉軌道，由抽拉軌道存放上梯架與下梯架；上梯架和下梯架上分別鉸接設置踏板，踏板在使用狀態(tài)下由上梯架和下梯架上的支撐橫梁限位，使用狀態(tài)下踏板大致呈水平狀態(tài)，與上梯架和下梯架的長度方向具有一定的夾角；上梯架和下梯架展開相互對接，供人踩踏；不使用時將踏板翻轉到與上梯架和下梯架平行的狀態(tài)，并將下梯架翻轉180度，與上梯架重疊后移入抽拉軌道之內；該折疊抽拉梯在折疊狀態(tài)下長度縮短一半，占用空間少，可設置在車身的側方。

附圖說明