[實用新型]一種高原發電機組用啟動裝置

有效

• 申請號: 201922203074.6
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211038827U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 寧濤;張福才;羅雄彬;胡國昌;張宇;丁建橋;王先健;劉鍵
• 申請（專利權）人: 重慶鼎工機電有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02N11/08;G01D21/02
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 譚小容

本實用新型提出了一種高原發電機組用啟動裝置，包括發電機組，發電機組包括安裝在機座上的發動機和發電機；還包括設置于發電機組上的控制器和用于檢測所述發電機組所處環境海拔氣壓的氣壓檢測模塊以及設置于發動機油門口處的油門電磁閥，氣壓檢測模塊的氣壓信號輸出端與控制器的氣壓信號輸入端相連，控制器的油門開度信號輸出端與油門電磁閥的油門開度信號輸入端相連。本實用新型能夠在高原海拔地區實現發電機組壓燃啟動。

技術領域

本實用新型涉及一種發電機組，特別是涉及一種高原發電機組用啟動裝置。

背景技術

地球周圍包著一層厚厚的空氣，它主要是由氮氣、氧氣、二氧化碳、水蒸氣和氦、氖、氬等氣體混合組成的，通常把這層空氣的整體稱之為大氣層。它上疏下密地分布在地球的周圍，總厚度達1000千米，所有浸在大氣里的物體都要受到大氣作用于它的壓強，就像浸在水中的物體都要受到水的壓強一樣。隨著海拔高度的增高，大氣壓力降低，其空氣中的含氧量下降，柴油發電機組在高海拔地區起動時(≥3000m)，由于空氣與氧氣濃度失調，發電機組不易壓燃，如何在高原海拔地區實現發電機組壓燃啟動，是現目前亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題，特別創新地提出了一種高原發電機組用啟動裝置。

為了實現本實用新型的上述目的，本實用新型提供了一種高原發電機組用啟動裝置，包括發電機組，發電機組包括安裝在機座上的發動機和發電機；還包括設置于發電機組上的控制器和用于檢測所述發電機組所處環境海拔氣壓的氣壓檢測模塊以及設置于發動機油門口處的油門電磁閥，氣壓檢測模塊的氣壓信號輸出端與控制器的氣壓信號輸入端相連，控制器的油門開度信號輸出端與油門電磁閥的油門開度信號輸入端相連。本實用新型通過氣壓檢測模塊采集發電機組所處環境的氣壓，向油門電磁閥發送調節信號，對油門開度的大小進行調節，實現在高原海拔地區發電機組壓燃啟動。

在本實用新型的一種優選實施方式中，氣壓檢測模塊包括：壓敏電阻Ra的第一端分別與壓敏電阻Rd的第一端和放大器U2的正相輸入端相連，壓敏電阻Rc的第一端分別與壓敏電阻Rb的第一端和放大器U3的正相輸入端相連，壓敏電阻Ra的第二端和壓敏電阻Rc的第二端分別與放大器U1的輸出端相連，放大器U1的正相輸入端分別與電阻R1的第一端和電阻R2的第一端相連，電阻R1的第一端與+5V電源相連，電阻R2的第二端與電源地相連，放大器U1的反相輸入端分別與電阻R3的第一端、電阻Rb的第二端和電阻Rd的第二端相連；

放大器U2的反相輸入端分別與電阻R4的第一端和電阻R5的第一端相連，電阻R5的第二端與可調電阻RV2的第一端和可調電阻RV2的調節端相連，可調電阻RV2的第二端分別與電阻R6的第一端和放大器U3的反相輸入端相連，放大器U2的輸出端和電阻R4的第二端分別與電阻R8的第一端相連，放大器U3的輸出端和電阻R6的第二端分別與電阻R9的第一端相連；

電阻R8的第二端分別與電阻R11的第一端和放大器U4的反相輸入端相連，電阻R11的第二端與放大器U4的輸出端相連，電阻R9的第二端分別與電阻R10的第一端和放大器U4的正相輸入端相連，電阻R10的第二端與可調電阻RV1的調節端相連，可調電阻RV1的第一端與電阻R7的第一端相連，電阻R7的第二端與+5V電源相連，可調電阻RV1的第二端與電源地相連。電阻R1、電阻R2、電阻R3和放大器U1組成電流源，向由四個壓敏電阻(即壓敏電阻Ra、壓敏電阻Rb、壓敏電阻Rc和壓敏電阻Rd)組成的全橋壓力檢測器供電，其向壓力檢測器輸入的供電電流為由電阻R4～R11、電阻RV1、電阻RV2以及放大器U2～U4組成的信號放大電路，將壓力傳感器輸出的信號進行放大，其放大后輸出的電壓信號為V₂為輸入放大器U2的正相輸入端的電壓值，V₃為輸入放大器U3的正相輸入端的電壓值。

在本實用新型的一種優選實施方式中，還包括設置于發電機組上的GPS模塊，GPS模塊的位置信號輸出端與控制器的位置信號輸入端相連；