[實用新型]一種新型輪胎

有效

• 申請號: 201922203050.0
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211106779U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 申奧
• 申請（專利權）人: 深圳瑞迪泰科電子有限公司
• 主分類號: B60C7/10
• 分類號: B60C7/10;B60B27/00;B60C11/03;B60C13/00;B60C15/024
• 代理公司: 深圳科灣知識產權代理事務所(普通合伙) 44585
• 代理人: 鐘斌

本實用新型公開了一種新型輪胎，包括中心軸、軸承、塑膠輪轂、軸套和輪胎，所述塑膠輪轂的邊緣處一體成型輪緣，所述塑膠輪轂通過均等分布的輪輻連接中心圓套，所述塑膠輪轂通過中心圓套安裝兩個軸承，兩個所述軸承之間設置有軸套，所述軸承和軸套的中央活動安裝中心軸，所述塑膠輪轂的外圍套設輪胎。本實用新型的新型輪胎，輪轂由塑膠材質注塑而成，使輪胎不會爆胎、耐磨損、輕便、減震等，讓消費者有一個美好的騎行。

技術領域

本實用新型涉及輪胎技術領域，具體為一種新型輪胎。

背景技術

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

但是現有的輪胎，輪轂多為五金材料，整車的重量較重，而且還容易導致充氣胎防爆，減震及耐磨效果不好。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型輪胎，本實用新型的新型輪胎，輪轂由塑膠材質注塑而成，使輪胎不會爆胎、耐磨損、輕便、減震等，讓消費者有一個美好的騎行,可以解決現有技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型輪胎，包括中心軸、軸承、塑膠輪轂、軸套和輪胎，所述塑膠輪轂的邊緣處一體成型輪緣，所述塑膠輪轂通過均等分布的輪輻連接中心圓套，所述塑膠輪轂通過中心圓套安裝兩個軸承，兩個所述軸承之間設置有軸套，所述軸承和軸套的中央活動安裝中心軸，所述塑膠輪轂的外圍套設輪胎。

優選的，所述輪胎的中央設置肋條，肋條的兩側分布有防滑槽。

優選的，所述輪胎的兩側面均開設有裝飾槽。

優選的，所述輪胎的邊緣處還開設有齒紋圓環。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型的新型輪胎，輪轂由塑膠材質注塑而成，使輪胎不會爆胎、耐磨損、輕便、減震等，讓消費者有一個美好的騎行。

附圖說明

圖1為本實用新型輪胎的爆炸圖；

圖2為本實用新型圖1的A處放大圖。

圖中：1、中心軸；2、軸承；3、塑膠輪轂；31、輪緣；32、輪輻；33、中心圓套；4、軸套；5、輪胎；51、肋條；52、防滑槽；53、裝飾槽；54、齒紋圓環。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。