[實用新型]塑殼斷路器基座總成的自動裝配裝置

有效

• 申請號: 201922202915.1
• 申請日: 2019-12-07
• 公開（公告）號: CN210967792U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 徐富強;趙垂兵;方淋
• 申請（專利權）人: 浙江柏特利電氣科技有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23P19/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 萬秀娟

本實用新型涉及一種塑殼斷路器基座總成的自動裝配裝置，包括機構架、送料裝配機構、夾持機構，送料裝配機構包括送料振動盤、伺服電機、定位板、第一氣缸、推板、第二氣缸、滑動設置在推板上且與第二氣缸聯動配合的頂板，所述的定位板上設置有多個送料定位孔，各送料定位孔與送料振動盤之間分別連接有送料軟管，且定位板上對應各送料定位孔處分別設置有真空吸料件，所述的頂板上對應各送禮定位孔處分別設置有用于輸送銅嵌件的多個頂桿，所述的頂桿隨頂板動作且可將銅嵌件壓緊在斷路器基座的安裝孔內。本實用新型具有結構簡單、性能穩定可靠、裝配效率高的優點。

技術領域

本實用新型涉及斷路器技術領域，具體涉及一種塑殼斷路器基座總成的自動裝配裝置。

背景技術

目前，萬能式斷路器基座采用整體模壓成型，使得工序大大減少，也節約了生產周期，且萬能式斷路器基座模壓成型外觀上更加美觀，平整，重量也很大程度的減輕，同時基座的整體模壓成型工藝提高了斷路器基座尺寸精度。斷路器的基座內設置有若干金屬嵌件螺母，現有的斷路器的基座總成在裝配時，金屬嵌件螺母都是通過人工壓緊在基座內，裝配效率較低，工人勞動強度大，生產成本高。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種結構簡單、性能穩定可靠、裝配效率高的塑殼斷路器基座總成的自動裝配裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用一種塑殼斷路器基座總成的自動裝配裝置，包括機構架、設置在機構架上且用于輸送銅嵌件的送料裝配機構、對應送料裝配機構的上方處設置在機構架上且用于夾緊斷路器基座的夾持機構，所述的送料裝配機構包括設置在機構架上的送料振動盤、設置在機構架上的伺服電機、與伺服電機聯動設置的定位板、設置在機構架下端面上的第一氣缸、與第一氣缸聯動配合的推板、設置在推板上的第二氣缸、滑動設置在推板上且與第二氣缸聯動配合的頂板，所述的定位板上設置有多個送料定位孔，各送料定位孔與送料振動盤之間分別連接有送料軟管，且定位板上對應各送料定位孔處分別設置有真空吸料件，所述的頂板上對應各送禮定位孔處分別設置有用于輸送銅嵌件的多個頂桿，所述的頂桿隨頂板動作且可將銅嵌件壓緊在斷路器基座的安裝孔內。

本實用新型的有益效果是：在定位板上設置有真空吸料件，從而可保證銅嵌件能夠精準的放置在頂桿上，也能有效避免在送料過程中，銅嵌件從定位孔中掉落，有利于提高該自動裝配裝置的裝配效率，從而該塑殼斷路器基座總成的自動裝配裝置具有結構簡單、性能穩定可靠、裝配效率高的優點。

特別地，所述的夾持機構包括對應推板的正上方處兩個對稱設置在機構架上的夾板、對應兩個夾板的正上方處設置在機構架上的第三氣缸、與第三氣缸聯動配合的壓板，所述的兩個夾板之間形成有夾持空間，所述的壓板隨第三氣缸動作且可將斷路器基座壓緊在夾持空間內。該夾持機構通過氣缸驅動壓板動作，壓板可將斷路器基座壓緊在兩個夾板之間，從而可實現該夾持機構對斷路器基座的夾持。

特別地，所述的壓板的下端面上設置有去毛刺凸塊，所述的去毛刺凸塊隨壓板動作且可穿插在斷路器基座的通孔內。在壓板上設置有去毛刺凸塊，壓板壓緊在斷路器基座上時，去毛刺凸塊可將斷路器基座的通孔進行去毛刺處理，從而可實現該夾持機構的自動去毛刺功能。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例去掉送料振動盤后的立體圖。

圖2為本實用新型實施例主視圖。

具體實施方式