[實用新型]動車組雨刷裝置

有效

• 申請號: 201922201207.6
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211391200U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 李英華;王維;程斌;詹皓予;黨安旺;張洲;李文昊;魏忠靈;余佳煥;侯桂翔
• 申請（專利權）人: 株洲桓基電氣股份有限公司
• 主分類號: B60S1/08
• 分類號: B60S1/08;B60S1/52
• 代理公司: 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙) 43213
• 代理人: 馬家駿

動車組雨刷裝置，包括電磁閥單元、快速排風閥、緊急操作閥單元、驅動裝置、雨刷固定支架、雨刷臂和刷片、刮雨器控制開關、電子控制單元和噴淋頭；刮雨器控制開關通過控制電纜依次連接有電子控制單元和電磁閥單元，電磁閥單元通過氣管分別連接有緊急操作閥單元、驅動裝置和快速排風閥，驅動裝置上設置有雨刷固定支架，雨刷固定支架連接有設置刷片的雨刷臂；驅動裝置通過水管連接有噴淋頭。本實用新型顯著提高刮雨器的平穩性和使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及動車組雨刷技術領域，具體涉及動車組雨刷裝置。

背景技術

眾所周知，雨刮器包括電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮片等。當司機按下雨刮器的開關時，電動機啟動，電動機的轉速經過蝸輪蝸桿的減速增扭作用驅動擺臂，擺臂帶動四連桿機構，四連桿機構帶動安裝在前圍板上的轉軸左右擺動，最后由轉軸帶動刮片刮掃擋風玻璃。

近年來，隨著國家政策的支持和投資，國內的軌道車輛呈現出井噴式的發展趨勢，軌道車輛的零部件朝著模塊化、標準化、系列化發展的趨勢越來越明顯，軌道車輛的刮雨器也不例外。當前軌道車輛的刮雨器普遍使用電機作為動力源來驅動刮片而對玻璃進行刮刷，刮雨器有高頻、低頻、間隙三個不同頻率的反復擺動刮刷，電機轉速、平穩性對其壽命及可靠性有嚴重影響，進而導致刮雨器的不能正常使用，給軌道車輛的正常行駛帶來安全隱患。

因此，提高刮雨器的平穩性和使用壽命，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，克服現有技術存在的上述缺陷，提供一種顯著提高刮雨器的平穩性和使用壽命的動車組雨刷裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：動車組雨刷裝置，包括電磁閥單元、快速排風閥、緊急操作閥單元、驅動裝置、雨刷固定支架、雨刷臂和刷片、刮雨器控制開關、電子控制單元和噴淋頭；所述刮雨器控制開關通過控制電纜依次連接有電子控制單元和電磁閥單元，所述電磁閥單元通過氣管分別連接有緊急操作閥單元、驅動裝置和快速排風閥，所述驅動裝置上設置有雨刷固定支架，所述雨刷固定支架連接有設置刷片的雨刷臂；所述驅動裝置通過水管連接有噴淋頭。

進一步的，所述驅動裝置和電磁閥單元分別通過氣管通過有列車風管，所述快速排風閥通過氣管分別連接有驅動裝置和列車風管。

進一步的，所述緊急操作閥單元通過氣管連接有總風缸風管。

進一步的，所述驅動裝置包括擺動氣缸、氣動換向閥裝置、活塞齒條、以及與所述活塞齒條齒輪嚙合的驅動軸，所述氣動換向閥裝置受到外界氣壓驅動時，所述氣動換向閥裝置自動驅動所述活塞齒條做往返運動，從而帶動所述驅動軸做正反轉動。

進一步的，所述擺動氣缸包括液壓阻尼裝置、雨刷臂驅動裝置、噴淋頭和自動換向閥。

進一步的，所述雨刷固定支架包括安裝板、軸套和雨刷桿軸，所述軸套安裝在安裝板上，所述雨刷桿軸安裝在軸套中。

進一步的，所述雨刷臂包括雨刷臂安裝座、雨刷桿、刷片安裝支架、噴淋水管和噴嘴，所述雨刷臂安裝座安裝在雨刷桿軸上，所述雨刷臂安裝座上安裝有雨刷桿，所述雨刷桿上安裝有刷片安裝支架，所述刷片安裝在刷片安裝支架上；所述雨刷臂安裝座上分別安裝有噴淋水管和噴嘴，所述噴淋電機把噴淋水通過噴淋水管輸送給所述雨刷臂上的噴嘴。

本實用新型的有益效果是，顯著提高了刮雨器的平穩性和使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的系統結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖。

附圖中：11、電子控制單元，12、快速排風閥，13、電磁閥單元，14、緊急操作閥單元，21、水管，22、氣管，31、驅動裝置，32、雨刷固定支架，33、雨刷臂，331、刷片。