[實用新型]用于道路防護欄的消能端頭

有效

• 申請號: 201922199784.6
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211713800U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 周麗;劉飛;韓鵬;王秋云;趙麗平;趙建光;張強;魏建民;胡姝研;劉艷平;趙德志;胡海濱;張海生;趙燕玲
• 申請（專利權）人: 北京市政路橋管理養護集團有限公司;北京路橋瑞通養護中心有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/14
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 李文麗

本實用新型涉及道路防護設備技術領域，提供了一種用于道路防護欄的消能端頭。該用于道路防護欄的消能端頭包括端頭插接部和端頭殼體，端頭插接部用于與道路防護欄插接，端頭殼體包括弧形板和固定板，所述弧形板由所述端頭插接部向所述固定板的方向彎折延伸，弧形板連接于固定板以與固定板共同圍設形成緩沖腔；固定板通過支撐板連接道路防護欄。本實用新型由于設置了弧形板，車輛撞擊時，將產生向道路外側偏轉的趨勢，從而使立柱和波形梁能夠順勢傾倒，避免立柱和波形梁對車輛的直接撞擊，避免道路防護欄的各部件插入車體；相比帶有棱角的表面，弧形板也降低了車輛從各方向撞擊該消能端頭時車體的損傷。

技術領域

本實用新型涉及道路防護設備技術領域，尤其涉及一種用于道路防護欄的消能端頭。

背景技術

道路防護欄是利用立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，進而恢復到正常的行駛方向的設施。道路防護欄的消能端頭是安裝在道路防護欄起點的一種防護結構，主要作用是降低車輛與道路防護欄的起點撞擊后對車輛和車內人員的傷害。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種有效保護乘客安全的用于道路防護欄的消能端頭。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種用于道路防護欄的消能端頭，包括相互連接的端頭插接部和端頭殼體，所述端頭插接部用于與道路防護欄插接，所述端頭殼體包括弧形板和固定板，弧形板由所述端頭插接部向所述固定板的方向彎折延伸，所述弧形板連接于所述固定板以與所述固定板共同圍設形成緩沖腔；所述固定板通過支撐板連接道路防護欄。

在一個實施例中，所述緩沖腔內設置有抗沖擊板狀結構，所述抗沖擊板狀結構的兩端連接至所述端頭殼體，所述抗沖擊板狀結構用于吸收車輛撞擊的動能。

在一個實施例中，所述抗沖擊板狀結構的橫向截面形狀呈弧形。

在一個實施例中，所述抗沖擊板狀結構的橫向截面形狀呈波浪形。

在一個實施例中，所述抗沖擊板狀結構的數量為多個，多個所述抗沖擊板狀結構自所述弧形板至所述固定板的方向依次間隔設置。

在一個實施例中，所述緩沖腔設有隔板，所述隔板將所述緩沖腔沿縱向分隔為兩個腔體，其中一個腔體內填充有彈性緩沖物。

在一個實施例中，所述彈性緩沖物包括橡膠或椰棕。

在一個實施例中，所述支撐板位于所述弧形板和所述固定板之間，所述支撐板設置有支撐板端頭；所述支撐板端頭的厚度大于所述支撐板的厚度。

本實用新型的有益效果是：由于設置了弧形板，車輛撞擊該消能端頭時，將使該消能端頭產生向道路外側即沿車輛撞擊方向偏轉的趨勢；支撐板與道路防護欄連接，從而使道路防護欄的立柱和波形梁能夠順勢傾倒，避免道路防護欄的各部件直接插入車體；相比帶有棱角的表面，弧形板也降低了車輛從各方向撞擊該消能端頭時車體的損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中的一種用于道路防護欄的消能端頭的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例中具有弧形的抗沖擊板狀結構的用于道路防護欄的消能端頭的結構示意圖。

圖3為本實用新型實施例中具有波浪形的抗沖擊板狀結構的用于道路防護欄的消能端頭的結構示意圖。

圖4為本實用新型實施例中具有隔板的用于道路防護欄的消能端頭的結構示意圖。

附圖標記：1、道路防護欄；2、端頭殼體；20、緩沖腔；21、弧形板；22、端頭插接部；23、固定板；24、弧形的抗沖擊板狀結構；25、波浪形的抗沖擊板狀結構；26、隔板；27、彈性緩沖物；3、支撐板；31、支撐板端頭；4、約束繩索。

具體實施方式