[實用新型]高強度激光燈管大燈

有效

• 申請號: 201922196551.0
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN210601434U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 鄺志雄;鄺超榮
• 申請（專利權）人: 佛山市天翔光學照明有限公司
• 主分類號: F21S41/16
• 分類號: F21S41/16;F21S41/176;F21S41/25;F21S41/365;F21W102/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 李艷芬

本實用新型提供了一種高強度激光燈管大燈，兩個入光反射面呈一定角度設置。兩個藍色激光發射器發射的藍色激光的光軸與第一反射鏡的反射面成45度角。第二反射鏡于第一反射鏡位于同一豎直線上。兩個入光反射面均與第一反射鏡的反射面成45度角。每一藍色激光發射器發射的藍色激光經過第一反射鏡反射后到達一入光反射面。黃光陶瓷熒光片設置在激光承載座和聚焦透鏡之間。黃光陶瓷熒光片在聚焦透鏡的光軸線上，聚焦透鏡的光軸線與出光反光碗的光軸線共線，經過兩個入光反射面反射的藍色激光通過聚焦透鏡匯聚到黃光陶瓷熒光片上。黃光陶瓷熒光片發射的白光經過出光反光碗反射整合后通過聚焦透鏡、通光口以及準直透鏡照射到外界。

技術領域

本實用新型涉及激光照明領域，特別是涉及一種高強度激光燈管大燈。

背景技術

汽車大燈又稱汽車前照明燈、汽車日行燈，作為汽車的眼睛汽車大燈不僅關系到一個汽車的整體外觀形象，并且更加能體現一個汽車的總體性能。汽車大燈是保障汽車夜間安全行駛的關鍵部件。隨著科技的不斷發展汽車大燈也在不斷地改進，目前市場上出現的汽車用照明燈主要分為鹵素汽車大燈光源、氙氣汽車大燈光源、LED汽車大燈光源和激光汽車大燈光源。激光汽車大燈光源擁有LED汽車大燈光源大部分的優點，其響應速度快、亮度衰減度低、體積小、能耗低、壽命長。

然而，相比LED汽車大燈光源而言激光汽車大燈光源在體積上的優勢明顯，單個激光二極管元件的長度可以做到10微米，僅為常規LED元件尺寸的百分之一，這意味著，只要設計師愿意，傳統汽車的大燈的尺寸可以大幅度縮小，這將為汽車前臉上各元素的設計比例帶來革命性的變化。但是，隨著市場的多樣性需求，傳統的單發射光源的發光強度滿足不了特定場合的照明需求。

實用新型內容

基于此，有必要針對傳統的單發射光源的發光強度滿足不了特定場合的照明需求的技術問題，提供一種高強度激光燈管大燈。

一種高強度激光燈管大燈，該高強度激光燈管大燈包括：激光承載座、兩個藍色激光發射器、第一反射鏡、第二反射鏡、聚焦透鏡、黃光陶瓷熒光片、反光鏡承載座、準直透鏡和出光反光碗；兩個所述藍色激光發射器和所述出光反光碗均與所述激光承載座連接，所述聚焦透鏡以及所述黃光陶瓷熒光片均收容于所述出光反光碗中并與所述出光反光碗連接，所述反光鏡承載座與所述激光承載座連接；所述第一反射鏡和所述第二反射鏡均與所述反光鏡承載座靠近所述激光承載座的一面連接；所述準直透鏡與所述反光鏡承載座遠離所述激光承載座的一面連接；所述第二反射鏡設置有兩個入光反射面，兩個所述入光反射面呈一定角度設置；兩個所述藍色激光發射器發射的藍色激光的光軸與所述第一反射鏡的反射面成45度角；所述第二反射鏡于所述第一反射鏡位于同一豎直線上；兩個所述入光反射面均與所述第一反射鏡的反射面成45度角；每一所述藍色激光發射器發射的藍色激光經過所述第一反射鏡反射后到達一所述入光反射面；所述黃光陶瓷熒光片設置在所述激光承載座和所述聚焦透鏡之間；所述黃光陶瓷熒光片在所述聚焦透鏡的光軸線上，所述聚焦透鏡的光軸線與所述出光反光碗的光軸線共線，經過兩個所述入光反射面反射的藍色激光通過聚焦透鏡匯聚到所述黃光陶瓷熒光片上；所述反光鏡承載座開設有通光口；所述黃光陶瓷熒光片發射的白光經過所述出光反光碗反射整合后通過所述聚焦透鏡、所述通光口以及所述準直透鏡照射到外界。

在其中一個實施例中，所述藍色激光發射器為藍光激光管。

在其中一個實施例中，所述藍色激光發射器為二氧化碳藍光激光管。

在其中一個實施例中，所述藍色激光發射器為半導體藍光激光器。

在其中一個實施例中，所述聚焦透鏡為透射式聚焦透鏡。

在其中一個實施例中，所述聚焦透鏡表面設置有增透膜。

在其中一個實施例中，所述出光反光碗的中間區域開設有聚焦卡槽，所述聚焦透鏡插設于所述聚焦卡槽中并與所述出光反光碗卡接。