[實用新型]一種多線輸送裝置

有效

• 申請號: 201922194611.5
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN211198138U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 吳敏安;張哲華;林輝輝
• 申請（專利權）人: 臺州浩然機械制造有限公司
• 主分類號: B65H51/08
• 分類號: B65H51/08
• 代理公司: 杭州永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 江程鵬

1.一種多線輸送裝置，其特征在于，包括送線主板(1)、送線主輪(2)、拉簧架(3)和至少三組副送線組件，所述拉簧架(3)和送線主輪(2)均設置在送線主板(1)上，每組副送線組件均與送線主輪(2)相適配且用于輸送一根導線，所述送線主板(1)豎直設置，且送線主板(1)上垂直插設有壓桿軸(4)，各組所述副送線組件均包括送線副輪、引線輪壓桿和副輪固定桿，各所述引線輪壓桿均轉動連接在壓桿軸(4)上，同一組的所述副輪固定桿的一端連接在相對應的引線輪壓桿前端，所述送線副輪套設在副輪固定桿的另一端上，所述引線輪壓桿的后端與拉簧架(3)之間通過拉簧(25)相連接，至少一組所述副送線組件的副輪固定桿穿設在另一組所述副送線組件的副輪固定桿內，且兩個相穿接的副輪固定桿之間具有調整間隙。

2.根據權利要求1所述的多線輸送裝置，其特征在于，所述副輪固定桿包括相連接的連桿部(27)和輪套桿部(28)，所述連桿部(27)插設在引線輪壓桿的前端，所述輪套桿部(28)的口徑大于連桿部(27)的口徑，所述送線副輪套設在輪套桿部(28)上。

3.根據權利要求2所述的多線輸送裝置，其特征在于，各所述送線副輪的外徑大小一致。

4.根據權利要求3所述的多線輸送裝置，其特征在于，所述送線副輪為軸承件。

5.根據權利要求1所述的多線輸送裝置，其特征在于，各所述引線輪壓桿的中部均通過壓桿軸承(5)套設在壓桿軸(4)上。

6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的多線輸送裝置，其特征在于，所述副送線組件的組數為3～10組。

7.根據權利要求6所述的多線輸送裝置，其特征在于，所述副送線組件為三組，包括組件一、組件二和組件三，所述組件一包括送線副輪一(6)、引線輪壓桿一(7)和副輪固定桿一(8)，所述組件二包括送線副輪二(9)、引線輪壓桿二(10)和副輪固定桿二(11)，所述組件三包括送線副輪三(12)、引線輪壓桿三(13)和副輪固定桿三(14)，所述引線輪壓桿一(7)、引線輪壓桿二(10)和引線輪壓桿三(13)共同連接在壓桿軸(4)上，所述引線輪壓桿一(7)位于送線主板(1)的一側，所述引線輪壓桿二(10)和引線輪壓桿三(13)位于送線主板(1)的另一側，所述副輪固定桿三(14)制為管狀結構，所述副輪固定桿二(11)穿插在副輪固定桿三(14)的內腔中，且副輪固定桿二(11)的外壁與副輪固定桿三(14)的內壁之間具有調整間隙。

8.根據權利要求7所述的多線輸送裝置，其特征在于，所述送線副輪一(6)、送線副輪二(9)和送線副輪三(12)依次間隔設置，且送線副輪一(6)、送線副輪二(9)和送線副輪三(12)共同位于引線輪壓桿一(7)和送線主板(1)之間。