[實用新型]一種新型多功能的涂塑鋼管生產運輸裝置

有效

• 申請號: 201922194539.6
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211076888U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 陳鳳茹
• 申請（專利權）人: 天津市順豐源鋼管制造有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D85/20;B65D81/05;B65D81/07
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 龍濤

本實用新型公開了一種新型多功能的涂塑鋼管生產運輸裝置，屬于涂塑鋼管領域，包括放置箱，所述放置箱內腔的底部固定連接有橡膠塊，所述橡膠塊的頂部固定連接有底板，所述底板的頂部固定連接有一號保護墊，所述放置箱與底板之間固定連接有壓縮機構，所述壓縮機構包括連接筒；本實用新型通過設置底板、固定彈簧、蓋板和固定桿，可以在涂塑鋼管運輸的過程中，便于對鋼管進行調節固定，使得鋼管能夠與一號保護墊和二號保護墊之間緊密接觸，保證了鋼管放置的牢固性，體現了對鋼管的固定功能，同時也對鋼管的表面起到了保護的作用，避免了鋼管表面發生磨損的問題，從而體現了對鋼管的防護功能。

技術領域

本實用新型屬于涂塑鋼管技術領域，具體涉及一種新型多功能的涂塑鋼管生產運輸裝置。

背景技術

涂塑鋼管是以鋼管為基體，通過噴、滾、浸和吸工藝在鋼管內表面熔接一層塑料防腐層或在內外表面熔接塑料防腐層的鋼塑復合鋼管，目前，涂塑鋼管在生產或者運輸時，都是直接裝車運輸或者由上道工序移動到下道工序，在這個過程中，涂塑鋼管經常會發生相互碰撞，影響涂塑鋼管和涂塑鋼管表面涂層的質量，尤其對于剛剛制作完成的涂塑鋼管，其硬度和附著力都剛剛穩定，涂塑鋼管之間的碰撞對其質量影響更大。

現根據申請號為201811427867.X的一種涂塑鋼管生產運輸裝置可知，該申請雖然具有能夠對涂塑鋼管運輸過程中產生的晃動進行很好的緩沖，有效避免了涂塑鋼管之間的硬碰硬，提高涂塑鋼管質量的問題，但是，該申請方案在實際操作的過程中還存在以下缺陷：(1)滑動輪的設置會增大涂塑鋼管在豎直方向上的運動幅度，使得涂塑鋼管在運輸時更加不穩定；(2)涂塑鋼管的底部直接與第一底板相接觸，在晃動時容易對涂塑鋼管表面造成劃傷，且涂塑鋼管的頂部與防撞板直接存在空隙，這樣容易使得涂塑鋼管在運輸時發生晃動，為此，我們提出了一種新型多功能的涂塑鋼管生產運輸裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型多功能的涂塑鋼管生產運輸裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型多功能的涂塑鋼管生產運輸裝置，包括放置箱，所述放置箱內腔的底部固定連接有橡膠塊，所述橡膠塊的頂部固定連接有底板，所述底板的頂部固定連接有一號保護墊，所述放置箱與底板之間固定連接有壓縮機構，所述壓縮機構包括連接筒，所述連接筒固定連接在放置箱內腔的底部，且連接筒的內部活動套接有活動桿，所述活動桿的底端固定連接有活塞，所述活塞活動套接在連接筒的內部，所述底板的側面固定連接有側板，所述側板與放置箱之間固定連接有緩沖器，所述緩沖器包括橡膠套，所述橡膠套固定連接在放置箱的內側，且橡膠套的內部活動套接有活動板，所述活動板的一側通過活動彈簧與橡膠套的內壁傳動連接，所述側板的頂端活動套接有定位桿，且側板的側面通過插銷與定位桿的側面固定連接，所述定位桿的頂端固定連接有橫板，所述橫板的底部固定連接有固定彈簧，所述固定彈簧的底端固定連接有蓋板，所述蓋板的底部固定連接有二號保護墊，所述橫板的內部螺紋套接有固定桿。

作為一種優選的實施方式，所述一號保護墊的材質為海綿材料，且一號保護墊的底部通過膠黏劑與底板的頂部固定粘接，所述一號保護墊的頂部與鋼管的底部相接觸。

作為一種優選的實施方式，所述壓縮機構的數量為兩個，且兩個壓縮機構的大小相等，兩個所述壓縮機構之間相互平行。

作為一種優選的實施方式，所述活動彈簧位于橡膠套的內部，且活動彈簧的兩端分別與橡膠套的內壁和活動板的一側固定連接。

作為一種優選的實施方式，所述蓋板位于鋼管的上方，且蓋板的側面與側板的內側相接觸。

作為一種優選的實施方式，所述固定桿的底端與蓋板的頂部相接觸，且固定桿與固定彈簧之間相互平行。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：