[實用新型]滑板車及其前折疊機構

有效

• 申請號: 201922192148.0
• 申請日: 2019-12-07
• 公開（公告）號: CN211252889U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 鐘文清;吳世堂;陳云
• 申請（專利權）人: 東莞市達孚智能科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;毛偉碧

1.一種前折疊機構，設于滑板車中的車頭與車身之間，其特征在于，所述前折疊機構包含裝配于所述車身上的基座、裝配于所述車頭上的樞擺關節、沿所述車身的左右方向穿置于所述基座上的第一軸、與所述第一軸平行并穿置于所述基座上的第二軸、第一端裝配于所述第一軸上的輔助連桿及用于對所述輔助連桿與樞擺關節之間鎖定或釋鎖的釋鎖操作件，所述第一軸位于所述第二軸的前方，所述樞擺關節的下端裝配于所述第一軸處，以使所述樞擺關節連同所述車頭一起繞所述第一軸之軸心相對所述車身樞擺而具有一收折位置和一展開使用位置，所述樞擺關節開設有對應所述展開使用位置的第一工位孔和對應所述收折位置的第二工位孔；于所述展開使用位置時，所述釋鎖操作件穿置于所述第一工位孔和輔助連桿處；于所述收折位置時，所述釋鎖操作件穿置于所述第二工位孔和輔助連桿處。

2.根據權利要求1所述的前折疊機構，其特征在于，所述第二工位孔位于所述第一工位孔的前上方。

3.根據權利要求1所述的前折疊機構，其特征在于，所述樞擺關節還開設有使所述第一工位孔和第二工位孔相互連通的中間連接通道，所述中間連接通道沿所述樞擺關節的長度方向延伸，所述釋鎖操作件在所述樞擺關節連同所述車頭一起由所述收折位置切換至所述展開使用位置時經過所述中間連接通道再進入所述第一工位孔內。

4.根據權利要求3所述的前折疊機構，其特征在于，所述中間連接通道包含直線通道、由所述直線通道的第一端向后下方傾斜的第一傾斜通道及由所述直線通道的第二端向前上方傾斜的第二傾斜通道，所述第一傾斜通道與所述第一工位孔相互連通，所述第二傾斜通道與所述第二工位孔相互連通。

5.根據權利要求3所述的前折疊機構，其特征在于，所述第一工位孔位于所述樞擺關節的中部，所述第二工位孔位于所述樞擺關節的上端。

6.根據權利要求1所述的前折疊機構，其特征在于，所述第一軸和第二軸在所述基座上呈一前一后的水平布置。

7.根據權利要求1所述的前折疊機構，其特征在于，所述樞擺關節裝配于所述第一軸的中間位置處，所述輔助連桿裝配于所述第二軸的中間位置處。

8.一種滑板車，包含車頭、車身、前輪及后輪，所述前輪裝配于所述車頭的下端，所述后輪裝配于所述車身的后端，其特征在于，所述滑板車還包括根據權利要求1至7任一項所述的前折疊機構，所述樞擺關節位于所述前輪的上方。

9.根據權利要求8所述的滑板車，其特征在于，所述樞擺關節的上端具有套管結構，所述車頭具有上下穿置于所述套管結構內的上下導桿，所述上下導桿上套裝有彈性件，所述彈性件彈性地抵接于所述套管結構與所述車頭之間。

10.根據權利要求9所述的滑板車，其特征在于，所述車頭包含左傾斜桿、右傾斜桿、上連接板、下連接板和橫把，所述上連接板裝配于所述左傾斜桿和右傾斜桿上，所述下連接板裝配于所述左傾斜桿和右傾斜桿上，所述橫把裝配于所述左傾斜桿和右傾斜桿兩者的上端，所述前輪裝配于所述左傾斜桿和右傾斜桿兩者的下端處，所述前輪還位于所述左傾斜桿和右傾斜桿之間，所述上下導桿位于所述左傾斜桿和右傾斜桿之間，所述上下導桿的下端裝配于所述下連接板上，所述上下導桿的上端裝配于所述上連接板上。