[實用新型]動力循環與推進系統及水下航行器

有效

• 申請號: 201922192107.1
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211642568U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 陳健;張勝龍;張少鋒;魏掌來
• 申請（專利權）人: 上海朝臨動力科技有限公司
• 主分類號: B63G8/08
• 分類號: B63G8/08;B63H21/38
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 黃溪;劉芳

1.一種動力循環與推進系統，其特征在于，包括動力循環模塊和與所述動力循環模塊連接的推進模塊；

所述動力循環模塊包括依次連接的冷卻單元、壓縮單元、熱源發生單元和透平單元；所述冷卻單元用于冷卻進入所述壓縮單元內的超臨界二氧化碳；所述熱源發生單元用于產生熱量，以使進入所述熱源發生單元內的所述超臨界二氧化碳在預設時間內達到所述透平單元入口的溫度，所述透平單元與所述推進模塊連接，所述透平單元還與所述冷卻單元連接，以使所述熱源發生單元加熱后的所述超臨界二氧化碳經所述透平單元做功排至所述冷卻單元。

2.根據權利要求1所述的動力循環與推進系統，其特征在于，所述推進模塊包括電力推進單元；所述電力推進單元包括電動發電機、與所述電動發電機輸出端連接的第一控制開關、電力負載組件和電力推進組件，所述第一控制開關可選擇性的與所述電力負載組件連接，以使所述電動發電機為所述電力負載組件提供電能；和/或所述第一控制開關可選擇性的與所述電力推進組件連接，以使所述電動發電機為所述電力推進組件提供電能而產生推力；

所述電動發電機的輸入端與所述透平單元連接。

3.根據權利要求1所述的動力循環與推進系統，其特征在于，所述推進模塊包括熱力推進單元；

所述熱力推進單元包括傳動裝置和執行裝置，所述傳動裝置的輸入端與所述透平單元連接，所述執行裝置與所述傳動裝置的輸出端連接，所述傳動裝置用于為所述執行裝置傳遞動力。

4.根據權利要求3所述的動力循環與推進系統，其特征在于，所述推進模塊還包括電動發電機和與所述電動發電機連接的電力負載組件；

所述電動發電機與所述傳動裝置連接，所述電動發電機用于發電以為所述電力負載組件提供電能。

5.根據權利要求2所述的動力循環與推進系統，其特征在于，所述推進模塊還包括控制單元和熱力推進單元；

所述熱力推進單元包括傳動裝置和執行裝置，所述執行裝置與所述傳動裝置的輸出端連接，所述傳動裝置用于為所述執行裝置傳遞動力；

所述控制單元的輸入端與所述透平單元連接，所述控制單元的輸出端可選擇性的與所述電力推進單元連接或與所述熱力推進單元連接。

6.根據權利要求5所述的動力循環與推進系統，其特征在于，所述動力循環模塊還包括第二控制開關，所述第二控制開關連接在所述壓縮單元和所述熱源發生單元之間；

所述熱源發生單元包括第一熱源組件（131）和第二熱源組件（132），若所述第二控制開關與所述第一熱源組件（131）連接，則所述控制單元與所述電力推進單元連接；若所述第二控制開關與所述第二熱源組件（132）連接，則所述控制單元與所述熱力推進單元連接。

7.根據權利要求3至6中任一項所述的動力循環與推進系統，其特征在于，所述傳動裝置包括齒輪組，所述執行裝置包括螺旋槳，所述齒輪組的輸出端與所述螺旋槳連接。

8.根據權利要求1至6中任一項所述的動力循環與推進系統，其特征在于，所述動力循環模塊還包括回熱單元，所述回熱單元具有相互獨立的第一回熱通道和第二回熱通道，所述壓縮單元和所述熱源發生單元與所述第一回熱通道連接，所述透平單元和所述冷卻單元與所述第二回熱通道連接。

9.根據權利要求2所述的動力循環與推進系統，其特征在于，所述電力推進組件包括依次連接的電動機控制與驅動結構、電動機和螺旋槳；所述第一控制開關可選擇性的與所述電動機控制與驅動結構連接，以使所述電動機為所述螺旋槳提供電能而使所述螺旋槳產生推力。

10.一種水下航行器，其特征在于，包括權利要求1至9中任一項所述的動力循環與推進系統。