[實用新型]一種碳纖維復合拉桿箱

有效

• 申請號: 201922191585.0
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN211323348U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 任傳純
• 申請（專利權）人: 浙江冠鴻箱包有限公司
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C13/02;A45C13/10
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

本實用新型公開了一種碳纖維復合拉桿箱，包括箱體和箱腔，箱腔安裝在箱體的內腔，在箱體的外側安裝了碳纖維復合層，碳纖維復合材料可以讓拉桿箱變得更輕，更加耐磨，在碳纖維復合層的外側安裝了磁鐵層，外出時拉桿箱總會碰到邊邊角角，尤其是密碼鎖很容易受到損壞，箱體內若是東西裝的太滿就會出現外露和掉落的現象，磁鐵層能夠在密碼鎖壞掉時緊固閉合板的兩側，使得箱體兩側牢牢固定，避免遇到多數物體滑落到地面的尷尬場面，在箱體的右側安裝了擱置室，擱置室可以抽出，放置外出時需要用的水杯，雨傘等日常用品，在箱體的上側左端安裝了開關裝置，開關裝置的板塊可以打開，按鈕可以驅動推桿上升，把物品通過移動板移動上來，方便了我們的使用。

技術領域

本實用新型涉及行李箱技術領域，具體為一種碳纖維復合拉桿箱。

背景技術

拉桿箱指具有拉桿和滾輪的行李箱。因其使用方便而廣泛使用，同時，拉桿箱也因箱子置一拉桿，有單管拉桿及雙管拉桿之分，拉桿的管亦有方管和圓管之分，以方便行走時拖著，大大減輕負擔，拉桿箱可以手提也可以拖動，我們平時所用的拉桿箱的輪子基本都位于箱子底部，而現代人又設計出了一款新形態的拉桿箱，將箱子設計成了圓筒的造型，輪子則整個外包在箱子外側，這樣的滾筒設計使得這款拉桿箱可以更好的適應不同的地形，如直接拉著箱子就可以輕松上下樓梯。

現如今拉桿箱的種類多種多樣，但多數拉桿箱還是中規中舉，存在著許多缺陷，比如說密碼鎖在路途過程中壞掉，使得箱體不能閉合的問題，在上車過程中，由于車沿太高箱體太重，手臂難以舉起，耽誤了時間也浪費了力氣。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種碳纖維復合拉桿箱，安裝了磁鐵層和升降裝置，解決了背景技術中存在著許多缺陷，比如說密碼鎖在路途過程中壞掉，使得箱體不能閉合的問題，在上車過程中，由于車沿太高箱體太重，手臂難以舉起，耽誤了時間也浪費了力氣的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種碳纖維復合拉桿箱，包括箱體和箱腔，箱腔安裝在箱體的內腔，所述箱體包括開關裝置、提手、拉桿、桿套、按塊、擱置室、閉合板、密碼鎖和卡扣，開關裝置安裝在箱體的上側左端，提手安裝在開關裝置的右側，拉桿安裝在提手的右側，拉桿下端安裝在箱體的內腔，桿套安裝在拉桿的上側，按塊安裝在桿套的上端，擱置室安裝在箱體的右側，閉合板安裝在箱體的外側中部，密碼鎖安裝在閉合板的中部，卡扣安裝在閉合板的兩側；

所述箱腔包括真空層、固定紐扣、抽氣口、連接板、萬向輪、升降裝置、碳纖維復合層和配置層，碳纖維復合層安裝在箱體的外側，真空層安裝在碳纖維復合層的內側，固定紐扣安裝在真空層的右側，抽氣口安裝在固定紐扣的右側，連接板安裝在箱體的下側兩端，萬向輪安裝在連接板的下端，配置層安裝在箱體的底部，升降裝置安裝在配置層的內腔。

進一步地，所述開關裝置包括板塊、按鈕、導線層、電源、移動板和推桿，板塊安裝在開關裝置的上部，按鈕安裝在板塊的右側，導線層安裝在碳纖維復合層的內側，電源安裝在配置層的內腔，電源安裝在升降裝置的右側，移動板安裝在配置層的上側，推桿安裝在移動板的下側。

進一步地，所述升降裝置包括B板、彈簧、A板、升降道、活動塊、閥門、鎖閥、拉緊帶和踏板，B板安裝在升降裝置的下端，彈簧安裝在B板上側右端，A板安裝在彈簧的上端，升降道安裝在B板與A板的中部，活動塊安裝在B板上端右側，閥門安裝在B板左側，鎖閥安裝在閥門的內腔，拉緊帶安裝在活動塊的下端，拉緊帶連接鎖閥，踏板安裝在箱體的下端左側，拉緊帶連接踏板。

進一步地，所述升降道包括滾輪、固定塊、撐桿和中心柱，滾輪安裝在升降道的左下側，固定塊安裝在升降道的右下側，撐桿分別安裝在固定塊和滾輪的上側，撐桿通過中心柱活動連接。

進一步地，所述碳纖維復合層的外側安裝了磁鐵層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：