[實用新型]校平結構及使用此結構的測量尺和測量車

有效

• 申請號: 201922190087.4
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN210862640U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 劉偉
• 申請（專利權）人: 劉偉
• 主分類號: G01C5/00
• 分類號: G01C5/00;G01C25/00
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 劉影

本實用新型提供了校平結構及使用此結構的測量尺和測量車，屬于地質勘測設備領域，包括依球柄，球柄包括桿部和球殼，球殼內轉動連接有調節球，上下貫穿調節球設置的有立桿，立桿的下端固設有配重塊，調節球為拼裝的空心球結構，調節球內固設有感應其水平的水平傳感器，水平傳感器與控制中心電連接，調節球內設有至少兩個止動桿，止動桿穿過調節球與球殼的內壁接觸設置。本實用新型可以快速的實現測量尺的自動校平，效率高，而且不需要專門的人扶持，單人即可完成水準測量，節省了人力，當反復測量的時候，通過測量車整體移動即可實現快速定位，進一步提升測量的工作效率。

技術領域

本實用新型屬于地址勘測設備領域，涉及校平結構及使用此結構的測量尺和測量車。

背景技術

高程控制測量是建立垂直方向控制網的控制測量工作，它的任務是在測區范圍內以統一的高程基準，精確測定所設一系列地面控制點的高程，為地形測圖和工程測量提供高程控制依據。

測量高程通常采用的方法有：水準測量、三角高程測量和氣壓高程測量，水準測量是測定兩點間高差的主要方法，也是最精密的方法，主要用于建立國家或地區的高程控制網，水準測量是利用一條水平視線，并借助于豎立在地面點上的標尺，來測定地面上兩點之間的高差，然后根據其中一點的高程來推算出另外一點高程的方法。

目前常規的水準測量過程中，標尺的固定多是人工扶持，因為要保證標尺的豎直度，通過連接固定的裝置將標尺固定在水準釘上，然后人工復扶持保證標尺的豎直度，扶持過程中，如果遇到大風或者其他惡劣天氣，亦或是扶持時間過程，造成標尺位置微微變動，影響測量結構的精度，而且扶持的需要一定經驗，必須有一定工作經驗的人員才能完成，同時另外的人員進行讀數，整個過程需兩個人配合才能完成，而且對經驗有一定的要求，效率低，測量精度人員的經驗值要求也比較高。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是在于提供校平結構及使用此結構的測量尺和測量車，可以快速的實現測量尺的自動校平，效率高，而且不需要專門的人扶持，單人即可完成水準測量，節省了人力，當反復測量的時候，通過測量車整體移動即可實現快速定位，進一步提升測量的工作效率。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：校平結構，包括球柄，所述球柄包括桿部和球殼，所述球殼內轉動連接有調節球，上下貫穿調節球設置的有立桿，所述立桿的下端固設有配重塊；

所述調節球為拼裝的空心球結構，所述調節球內固設有感應其水平的水平傳感器，所述水平傳感器與控制中心電連接，所述調節球內設有至少兩個止動桿，所述止動桿穿過所述調節球與所述球殼的內壁接觸設置。

進一步的，所述球殼的內壁設有內凹的定位槽，所述止動桿伸出后與所述定位槽接觸設置，所述調節球與所述止動桿配合的部分嵌設有銅套，所述銅套與所述止動桿同軸設置。

進一步的，所述立桿位于所述調節球內部的外圈設有同軸且轉動連接的驅動齒輪，所述止動桿靠近所述驅動齒輪的一側設有與其配合的齒條，所述驅動齒輪通過主動輪驅動實現轉動，所述主動輪通過固設在調節球內部的驅動電機驅動旋轉，所述驅動電機與控制中心電連接。

進一步的，所述止動桿的數量為三個且相對所述立桿的軸線均布設置。

進一步的，所述止動桿遠離立桿的一端為錐形端，所述錐形端的外圈設有耐磨層。

進一步的，所述立桿與所述調節球之間設有圓環，所述圓環與所述調節球固定連接，所述止動桿水平設置，所述止動桿穿過所述圓環后與所述調節球配合。

進一步的，所述桿部遠離所述球殼的一端設有固定桿，所述固定桿的一端為磁石結構，另一端設有定位桿，所述定位桿的斷面為三角形，所述桿部上設有定位孔，所述定位孔與所述定位桿對應設置且二者間隙配合。

進一步的，所述配重塊為混凝土或鋼鐵塊，與所述配重塊匹配設置的有配重片，所述配重片上設有方便快速拆卸的U形孔，所述配重片成對使用。