[實用新型]一種耐磨損汽車鉸鏈

有效

• 申請號: 201922190032.3
• 申請日: 2019-12-07
• 公開（公告）號: CN211623938U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 郭日東;國超
• 申請（專利權）人: 揚州洪維汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16C11/04
• 分類號: F16C11/04;F16N11/08;F16N15/02;F16N21/00
• 代理公司: 常州信策知識產權代理事務所(普通合伙) 32352
• 代理人: 劉麗娟

本實用新型公開了一種耐磨損汽車鉸鏈，包括固定板，所述固定板的四角貫穿開設有安裝固定孔，所述固定板的上端面對稱固定安裝有支撐座，所述支撐座的側端面均開設有注油口，所述支撐座之間轉動安裝有連接裝置，所述連接裝置包括海綿塊、潤滑環、套筒、連接板、連接孔、插接孔和潤滑裝置，所述連接孔均勻對稱開設在連接板上，所述連接板固定連接在套筒的一端，所述潤滑環對稱固定安裝在套筒的兩端，所述插接孔貫穿開設在套筒的中部，所述海綿塊和潤滑裝置對稱安裝在套筒的兩端，且所述海綿塊位于潤滑裝置的內側，所述潤滑裝置包括推板、擠壓彈簧、轉動盤、轉珠和卡槽。本實用新型使用過程中可以減緩磨損增加鉸鏈使用的時間和壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車鉸鏈技術領域，具體為一種耐磨損汽車鉸鏈。

背景技術

鉸鏈又稱合頁是用來連接兩個固體并允許兩者之間做相對轉動的機械裝置。鉸鏈可由可移動的組件構成，或者由可折疊的材料構成。汽車上使用到的鉸鏈主要用來將車門與車身進行轉動連接，現有汽車上使用的鉸鏈在使用的過程中易發生磨損，使得汽車鉸鏈使用壽命較短要不斷的維修更換。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種耐磨損汽車鉸鏈，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種耐磨損汽車鉸鏈，包括固定板，所述固定板的四角貫穿開設有安裝固定孔，所述固定板的上端面對稱固定安裝有支撐座，所述支撐座的側端面均開設有注油口，所述支撐座之間轉動安裝有連接裝置，所述連接裝置包括海綿塊、潤滑環、套筒、連接板、連接孔、插接孔和潤滑裝置，所述連接孔均勻對稱開設在連接板上，所述連接板固定連接在套筒的一端，所述潤滑環對稱固定安裝在套筒的兩端，所述插接孔貫穿開設在套筒的中部，所述海綿塊和潤滑裝置對稱安裝在套筒的兩端，且所述海綿塊位于潤滑裝置的內側，所述潤滑裝置包括推板、擠壓彈簧、轉動盤、轉珠和卡槽，所述卡槽呈圓形均勻開設在轉動盤上，所述轉珠活動轉動卡接在卡槽的內部，所述擠壓彈簧呈圓形分布插接在卡槽的內部，所述推板固定連接在擠壓彈簧的末端。

優選的，所述潤滑環的材質為石墨。

優選的，所述插接孔和潤滑裝置的內部轉動插接有轉軸，且所述轉軸的兩端與支撐座的內端面固定連接。

優選的，所述注油口與套筒的內部相連通。

優選的，所述注油口的內部安裝有密封銷體。

優選的，所述擠壓彈簧遠離推板的一端與轉珠相接觸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型支撐座之間轉動安裝了連接裝置,連接裝置中套筒的兩端對稱安裝了潤滑環，潤滑環的材質為石墨，通過潤滑環可以起到潤滑的作用，注油口與套筒的內部相連通，從而在鉸鏈使用的過程中通過注油口向套筒的內部注入潤滑油從而起到很好的潤滑防磨損作用，套筒內部的潤滑油會進入至海綿塊的內部，當套筒在轉動的過程中會對潤滑裝置中的轉珠造成擠壓和轉動，擠壓彈簧遠離推板的一端插接在卡槽的內部并且與轉珠相接觸，從而在轉珠擠壓轉動的過程中會對擠壓彈簧造成擠壓力，擠壓彈簧通過推板便會擠壓海綿塊，從而將海綿塊內部吸附的潤滑油擠壓出來流入至套筒的兩端邊緣以及與支撐座的接觸之間，從而起到很好的潤滑防磨損的效果，大大的增加了鉸鏈的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型主體結構示意圖；

圖2為本實用新型連接裝置結構示意圖；

圖3為本實用新型潤滑裝置結構示意圖。

圖中：1-安裝固定孔；2-固定板；3-支撐座；4-注油口；5-連接裝置；6-海綿塊；7-潤滑環；8-套筒；9-連接板；10-連接孔；11-插接孔；12-潤滑裝置；13-推板；14-擠壓彈簧；15-轉動盤；16-轉珠；17-卡槽。

具體實施方式