[實用新型]一種自動開合蓋機構

有效

• 申請號: 201922189622.4
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN211166383U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 莫卓亞;鄧琳奎
• 申請（專利權）人: 廣東弓葉科技有限公司
• 主分類號: B60J7/16
• 分類號: B60J7/16
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 黃焯輝

本實用新型涉及自動化機構技術領域，尤其是指一種自動開合蓋機構，包括頂蓋、連接桿以及推動機構，所述連接桿的一端轉動連接于所述頂蓋，所述連接桿的另一端用于轉動連接外界的殼體，所述推動機構的末端連接轉動連接于所述連接桿的非兩端位置，所述推動機構還用于轉動設置于外界的殼體。本實用新型通過推動機構帶動連接桿進行轉動，由連接桿帶動頂蓋翻轉打開；當打開到一定高度后，由于連接桿也發生轉動，因此在推動機構與頂蓋自身重力的作用下，頂蓋會向前和向下移動并繼續進行翻轉，從而使得頂蓋最終打開后會貼在殼體前方的位置，節省了打開的空間。

技術領域

本實用新型涉及自動化機構技術領域，尤其是指一種自動開合蓋機構。

背景技術

目前的運輸裝置，例如運輸小車，一般都會設置有頂蓋結構，用來保證在運輸時所裝載的物體與外界進行隔離，避免物體掉落。而現有的頂蓋結構，大多都是通過外界操控的方式進行開合的；而有的雖然設置有自動開合蓋的機構，但大多都是通過翻轉或者平移的方式來實現的，這無疑在開蓋時會對周圍的空間要求較大，即無法在較為狹窄的位置進行開蓋。

發明內容

本實用新型針對現有技術的問題提供一種自動開合蓋機構，能夠在狹窄的位置進行開合蓋動作。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提供的一種自動開合蓋機構，包括頂蓋、連接桿以及推動機構，所述連接桿的一端轉動連接于所述頂蓋，所述連接桿的另一端用于轉動連接外界的殼體，所述推動機構的末端連接轉動連接于所述連接桿的非兩端位置，所述推動機構還用于轉動設置于外界的殼體。

進一步的，所述連接桿的數量為兩根，兩根連接桿分別轉動連接于所述頂蓋的兩側，所述推動機構連接于其中一根連接桿。

進一步的，所述連接桿的中部設置有轉動座，所述推動機構的末端與所述轉動座通過銷釘轉動連接。

進一步的，所述推動機構為電動推桿。

進一步的，所述頂蓋的底部設置有若干個加強筋。

進一步的，還包括加強架，所述加強架的一端轉動連接于所述頂蓋，所述加強架的另一端用于與外界的殼體轉動連接。

更進一步的，所述加強架的另一端轉動連接有連接座，所述連接座用于固定安裝在外界的殼體。

進一步的，所述加強架設置有若干個鏤空孔。

進一步的，所述頂蓋的底部設置有連接件，所述連接桿轉動連接于所述連接件。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過推動機構帶動連接桿進行轉動，由連接桿帶動頂蓋翻轉打開；當打開到一定高度后，由于連接桿也發生轉動，因此在推動機構與頂蓋自身重力的作用下，頂蓋會向前和向下移動并繼續進行翻轉，從而使得頂蓋最終打開后會貼在殼體前方的位置，節省了打開的空間。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖。

圖2為本實用新型的隱去連接桿和推動機構后的另一視角示意圖。

圖3為本實用新型與外界的殼體配合時的示意圖。

附圖標記：1—頂蓋，2—連接桿，3—推動機構，4—轉動座，5—銷釘，6—加強筋，7—加強架，8—連接座，9—鏤空孔，10—外界的殼體，11—連接件。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例與附圖對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本實用新型的限定。以下結合附圖對本實用新型進行詳細的描述。