[實用新型]一種公路橋梁用排水結構

有效

• 申請號: 201922188164.2
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN211472158U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 牛霞;陳斌;王樹民
• 申請（專利權）人: 牛霞
• 主分類號: E01D19/08
• 分類號: E01D19/08
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開了一種公路橋梁用排水結構，包括第一連接管、進水漏斗和弧形板，所述第一連接管的上表面固定連接有導管，所述導管的一端固定連接有進水漏斗，所述第一連接管的一端固定連接有螺紋管，所述螺紋管的表面螺紋連接有第二連接管，所述第二連接管與第一連接管的連接處套接有固定環，所述固定環的內側壁螺紋連接有固定螺栓，所述固定螺栓的一端固定連接有密封墊，所述固定環的外表面固定連接有減震彈簧。該公路橋梁用排水結構，通過固定環和弧形板的設置，使用時將第一連接管插入固定環內，旋轉固定螺栓，進而使固定環向中間靠攏，繼而使固定環的內部空間縮小，從而達到了固定排水管的效果。

技術領域

本實用新型涉及排水結構技術領域，具體為一種公路橋梁用排水結構。

背景技術

公路橋梁橋面在下雨天一旦產生積水，其上高速行駛的車輛輪胎就會受到積水影響產生打滑、失控，從而發生車輛滑移或側翻的嚴重交通事故。

現有的排水結構結構簡單，穩定性較差，排水效果較差，因此本實用新型提供了一種公路橋梁用排水結構。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種公路橋梁用排水結構，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種公路橋梁用排水結構，包括第一連接管、進水漏斗和弧形板，所述第一連接管的上表面固定連接有導管，所述導管的一端固定連接有進水漏斗，所述第一連接管的一端固定連接有螺紋管，所述螺紋管的表面螺紋連接有第二連接管，所述第二連接管與第一連接管的連接處套接有固定環，所述固定環的內側壁螺紋連接有固定螺栓，所述固定螺栓的一端固定連接有密封墊，所述固定環的外表面固定連接有減震彈簧，所述減震彈簧的一端固定連接有弧形板。

可選的，所述第一連接管和第二連接管的底部固定連接有扎地錐。

可選的，所述扎地錐的表面固定連接有倒刺。

可選的，所述固定環的上表面固定連接有固定塊，所述固定塊的表面螺紋連接有限位螺絲。

可選的，所述第一連接管和第二連接管的直徑為三十厘米。

可選的，所述弧形板為不銹鋼材質。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種公路橋梁用排水結構，具備以下有益效果：

該公路橋梁用排水結構，通過固定環和弧形板的設置，使用時將第一連接管插入固定環內，旋轉固定螺栓，進而使固定環向中間靠攏，繼而使固定環的內部空間縮小，從而達到了固定排水管的效果，通過固定塊和限位螺絲的設置，使用時旋轉限位螺絲，繼而使固定塊板向內擠壓，從而達到了二次固定的效果，增大了排水管的固定力度，通過弧形板和減震彈簧的設置，使用時當排水管固定完成需要置于地下，弧形板和減震彈簧起到了減震的作用，防止了泥土覆蓋于排水管上導致排水管接頭處斷裂，通過扎地錐和倒刺的設置，能使連接管固定在橋梁上，通過進水漏斗的設置，加速橋梁排水的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構立體圖；

圖2為本實用新型固定塊的結構示意圖。

圖中：1、第一連接管；2、進水漏斗；3、弧形板；4、導管；5、螺紋管；6、第二連接管；7、固定環；8、固定螺栓；9、密封墊；10、減震彈簧；11、扎地錐；12、倒刺；13、固定塊；14、限位螺絲。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。