[實用新型]高爾夫球車前懸架結構

有效

• 申請號: 201922187316.7
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN211097385U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 蘇貴
• 申請（專利權）人: 中山億泰克電動車有限公司
• 主分類號: A63B55/60
• 分類號: A63B55/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高爾夫球車前懸架結構，包括上擺臂（1）、轉向節輪轂總成（2）、軸端保護罩（3）、右轉向節總成（4）、下擺臂（5）、方向機總成（6）、方向盤總成（7）、方向柱（8）、組合開關（9）、方向柱走線卡槽（10）、萬向節總成（11）、前懸架主安裝座（12）、前減震器（13）和左轉向節總成（14），其特征在于：所述上擺臂（1）安裝在前懸架主安裝座（12）的側端，所述上擺臂（1）的下端設置有下擺臂（5），所述下擺臂（5）連接在前懸架主安裝座（12）的端部，所述前懸架主安裝座（12）外部安裝有方向機總成（6）。

2.根據權利要求1所述的高爾夫球車前懸架結構，其特征在于：所述上擺臂（1）和下擺臂（5）遠離前懸架主安裝座（12）的一端分別與右轉向節總成（4）和左轉向節總成（14）相連接，且一個所述上擺臂（1）和一個所述下擺臂（5）為一組，兩組所述上擺臂（1）和所述下擺臂（5）分別與右轉向節總成（4）和左轉向節總成（14）相連接，所述右轉向節總成（4）和左轉向節總成（14）的頂部均通過前減震器（13）與前懸架主安裝座（12）相連接。

3.根據權利要求2所述的高爾夫球車前懸架結構，其特征在于：所述右轉向節總成（4）和左轉向節總成（14）的外部均設置有轉向節輪轂總成（2），所述轉向節輪轂總成（2）的外部安裝有軸端保護罩（3）。

4.根據權利要求3所述的高爾夫球車前懸架結構，其特征在于：所述方向機總成（6）一側連接有萬向節總成（11），所述萬向節總成（11）遠離方向機總成（6）的一端連接有方向柱（8），所述方向柱（8）端部安裝有方向盤總成（7），所述方向柱（8）的外部套設有方向柱走線卡槽（10），所述方向柱（8）外部安裝有組合開關（9）。