[實用新型]座椅預熱裝置

有效

• 申請號: 201922186015.2
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN211107307U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 張海濤
• 申請（專利權）人: 安聞汽車技術（天津）有限公司
• 主分類號: B60R22/12
• 分類號: B60R22/12;B60H1/00;B60R16/02
• 代理公司: 北京圣州專利代理事務所(普通合伙) 11818
• 代理人: 王振佳

本實用新型公開了一種座椅預熱裝置，包括安全帶預熱機構，所述安全帶預熱機構包括控制器、安全帶加熱器、用于采集車內溫度值的車內溫度傳感器和車輛啟動開關，所述車內溫度傳感器和所述車輛啟動開關均與所述控制器的輸入端相連，所述控制器的輸出端與所述安全帶加熱器相連。本實用新型采用上述結構的座椅預熱裝置，在車輛啟動后，控制器首先根據車內溫度傳感器判斷車內環境溫度是否低于設定的溫度下限值，若是則直接控制安全帶加熱器開始預熱，無需判斷鎖扣是否插入鎖套，提高了乘員的舒適度。

技術領域

本實用新型涉及一種座椅預熱技術，尤其涉及一種座椅預熱裝置。

背景技術

安全帶作為汽車發生碰撞過程中保護駕乘人員的基本防護裝置配置于座椅上，屬于一種運用在設備上的安全件，傳統的安全帶主要包括由原料是滌綸、丙綸、尼龍組成的織帶和其它零件(卷收器、鎖套、鎖舌)組裝而成。故在使用過程中受到周圍環境溫度的影響都比較大，即在環境溫度比較低的情況下，織帶的溫度也比較低，導致用戶的手或身體碰到冰冷的織帶時產生十分不舒服的感覺。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種座椅預熱裝置，在車輛啟動后，控制器首先根據車內溫度傳感器判斷車內環境溫度是否低于設定的溫度下限值，若是則直接控制安全帶加熱器開始預熱，無需判斷鎖扣是否插入鎖套，提高了乘員的舒適度。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種座椅預熱裝置，包括安全帶預熱機構，所述安全帶預熱機構包括控制器、安全帶加熱器、用于采集車內溫度值的車內溫度傳感器和車輛啟動開關，所述車內溫度傳感器和所述車輛啟動開關均與所述控制器的輸入端相連，所述控制器的輸出端與所述安全帶加熱器相連。

優選的，所述安全帶預熱機構還包括用于檢測所述安全帶加熱器表面溫度的安全帶溫度傳感器，所述安全帶溫度傳感器與所述控制器輸入端相連。

優選的，所述安全帶預熱機構還包括由手/自動啟動鍵和檔位選擇鍵組成的預熱控制開關。

優選的，所述安全帶預熱機構還包括安全帶加熱開關和安全帶鎖扣開關，所述安全帶加熱器依次經所述安全帶加熱開關、所述安全帶鎖扣開關與所述控制器串聯。

優選的，本實用新型還包括主要由座椅表面加熱器組成的座椅加熱機構，所述座椅加熱機構與所述控制器相連。

優選的，所述安全帶加熱器為固定于所述安全帶的織帶內部的電阻式加熱帶。

優選的，所述控制固定于所述座椅的底部或者所述座椅的側部。

優選的，所述控制器為MCU微控制單元。

因此，本實用新型采用上述結構的座椅預熱裝置，在車輛啟動后，控制器首先根據車內溫度傳感器判斷車內環境溫度是否低于設定的溫度下限值，若是則直接控制安全帶加熱器開始預熱，無需判斷鎖扣是否插入鎖套，提高了乘員的舒適度。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的實施例一種座椅預熱裝置的原理框圖；

圖2為本實用新型的實施例一種座椅預熱裝置的安全帶加熱器控制原理框圖；

圖3為本實用新型的實施例一種座椅預熱裝置的實施例一的電路原理圖；

圖4為本實用新型的實施例一種座椅預熱裝置的實施例二的電路原理圖。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型作進一步的描述，需要說明的是，本實施例以本技術方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍并不限于本實施例。