[實用新型]一種復合鑄鐵輪芯

有效

• 申請號: 201922185832.6
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN211136943U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 張德才;陳飛;趙玉昌;張立忠;王桂香
• 申請（專利權）人: 江蘇安特華鋼圈制造股份有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種復合鑄鐵輪芯，包括輪芯本體和支撐座，所述輪芯本體的外壁設置有護套，所述護套置于“U”型的支撐座內，所述支撐座上設置有調節裝置，所述調節裝置包括抵塊、螺母和絲桿，所述支撐座的表面開設有穿孔，該穿孔內固定有和絲桿旋合的螺母，所述絲桿的一端固定有可與護套相抵的抵塊，且抵塊和絲桿的連接處設置有軸承；本實用新型的有益效果是：通過設計的調節裝置，有助于將復合鑄鐵輪芯緊固，使得對復合鑄鐵輪芯組裝更便捷，并可根據需要實現不同大小的復合鑄鐵輪芯的穩固，提高了支撐座的利用率；通過在支撐座的前后表面設置固定件，實現了支撐座的快速穩固和拆卸，便于支撐座的移動和穩固。

技術領域

本實用新型屬于輪芯技術領域，具體涉及一種復合鑄鐵輪芯。

背景技術

為了增加輪芯的耐磨效果以及降低制備成本，復合鑄鐵制備而成的輪芯越來越受到青睞。

現有的復合鑄鐵輪芯使用時存在著以下方面的不足：

復合鑄鐵輪芯組裝時，將復合鑄鐵輪芯放置在對應的支撐座上，不利于根據需要實現不同尺寸的復合鑄鐵輪芯組裝，降低了支撐座的利用率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種復合鑄鐵輪芯，以解決上述背景技術中提出的復合鑄鐵輪芯組裝時，將復合鑄鐵輪芯放置在對應的支撐座上，不利于根據需要實現不同尺寸的復合鑄鐵輪芯組裝，降低了支撐座的利用率問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種復合鑄鐵輪芯，包括輪芯本體和支撐座，所述輪芯本體的外壁設置有護套，所述護套置于“U”型的支撐座內，所述支撐座上設置有調節裝置，所述調節裝置包括抵塊、螺母和絲桿，所述支撐座的表面開設有穿孔，該穿孔內固定有和絲桿旋合的螺母，所述絲桿的一端固定有可與護套相抵的抵塊，且抵塊和絲桿的連接處設置有軸承。

優選的，所述絲桿的另一端設置有固定鈕，該固定鈕的外壁設置有多個間隔分布的凸起。

優選的，所述抵塊為“U”型結構，所述護套為環形結構。

優選的，所述輪芯本體的表面開設有多個通孔，且多個通孔均勻的分布于輪芯本體的表面。

優選的，所述支撐座的前后表面設置有固定件，該固定件包括水平部、第一螺栓孔、第二螺栓孔和豎直部，所述水平部的表面貫通開設有第一螺栓孔，所述豎直部的表面貫通開設有第二螺栓孔。

優選的，所述水平部和豎直部為一體式的結構，且水平部和豎直部為“L”型。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）通過設計的調節裝置，有助于將復合鑄鐵輪芯緊固，使得對復合鑄鐵輪芯組裝更便捷，并可根據需要實現不同大小的復合鑄鐵輪芯的穩固，提高了支撐座的利用率；

（2）通過在支撐座的前后表面設置固定件，實現了支撐座的快速穩固和拆卸，便于支撐座的移動和穩固。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視結構示意圖；

圖3為本實用新型的固定件立體結構示意圖；

圖中：1、護套；2、通孔；3、輪芯本體；4、支撐座；5、凸起；6、固定鈕；7、固定件；8、抵塊；9、螺母；10、絲桿；11、軸承；12、水平部；13、第一螺栓孔；14、第二螺栓孔；15、豎直部。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。