[實(shí)用新型]一體化點(diǎn)火模塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922185820.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN210667993U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣洋兵;唐鑑鎰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市力川電器有限公司
• 主分類號(hào): H01F27/02
• 分類號(hào): H01F27/02;H01F27/04;H01F27/40;H01F38/12;F02P3/02
• 代理公司: 重慶圖為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50233
• 代理人: 梁青松

本實(shí)用新型涉及一體化點(diǎn)火模塊，所述的點(diǎn)火模塊包括殼體、骨架、點(diǎn)火線圈、過線卡、控制板；所述的殼體內(nèi)設(shè)有第一型腔和第二型腔；所述的第一型腔和第二型腔之間設(shè)有隔離板；所述的隔離板內(nèi)設(shè)有缺口；所述的缺口安裝有過線卡；所述的第一型腔中安裝骨架；所述的骨架的中心安裝有點(diǎn)火線圈；所述的第二型腔中安裝控制板。其優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在：本實(shí)用新型的一體化點(diǎn)火模塊，只采用一個(gè)殼體，將殼體內(nèi)增加隔離板進(jìn)行隔斷，將點(diǎn)火線圈與控制板分隔開。分別裝于兩個(gè)不同的隔離腔室內(nèi)，不存在裝配間隙，杜絕了灌封料的間隙爬升問題，最終解決產(chǎn)品灌封流掛問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及點(diǎn)火設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一體化點(diǎn)火模塊。

背景技術(shù)

摩托車電噴系統(tǒng)專用的點(diǎn)火輸出控制系統(tǒng)，由點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火控制模塊組成，將點(diǎn)火正時(shí)刻信號(hào)轉(zhuǎn)換為20KV高壓進(jìn)行極間放電，點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)混合氣體使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。已下簡稱“點(diǎn)火模塊”。

然而，現(xiàn)有技術(shù)中的點(diǎn)火模塊存在以下缺陷和不足：

現(xiàn)有點(diǎn)火模塊由于點(diǎn)火線圈和控制板需采用兩種不同的灌封料進(jìn)行灌封，結(jié)構(gòu)上采用內(nèi)殼和外殼進(jìn)行組合的方式，將點(diǎn)火線圈裝于外殼，控制板裝于內(nèi)殼進(jìn)行分隔后再進(jìn)行灌封。因?yàn)椴捎猛鈿づc內(nèi)殼進(jìn)行組合的方式進(jìn)行點(diǎn)火線圈與控制板隔離，在外殼與內(nèi)殼進(jìn)行組合時(shí)必然存在間歇，由于灌封料自身特性在細(xì)小間歇間會(huì)發(fā)生爬升現(xiàn)象，最終造成灌封料溢出導(dǎo)致流掛。

中國專利文獻(xiàn)CN201320821180.0，申請(qǐng)日20131216，專利名稱為：一種固定于汽車點(diǎn)火線圈塑料殼內(nèi)的點(diǎn)火模塊，公開了一種固定于汽車點(diǎn)火線圈塑料殼內(nèi)的點(diǎn)火模塊，包括模塊電路板、點(diǎn)火芯片、散熱片和環(huán)氧樹脂、置有點(diǎn)火線圈的塑料殼、可焊接的焊盤，模塊電路板形狀與點(diǎn)火線圈的塑料殼成型腔的相關(guān)形狀相同，在模塊電路板上采用高壓端盡量遠(yuǎn)距離放置并在模塊電路板上開槽，點(diǎn)火控制器電路裝配于模塊電路板上，模塊電路板置于點(diǎn)火線圈的塑料殼成型腔內(nèi)，點(diǎn)火模塊與低壓插座安裝處帶可焊接的焊盤，點(diǎn)火芯片采用直插式芯片并外配散熱片。

上述專利文獻(xiàn)的點(diǎn)火模塊，將這個(gè)組合放入線圈結(jié)構(gòu)內(nèi)的小空檔中，在置有點(diǎn)火線圈的塑料殼成型腔內(nèi)灌入環(huán)氧樹脂，技術(shù)效果是結(jié)構(gòu)緊湊、實(shí)用性強(qiáng)，價(jià)格低廉。但是關(guān)于一種解決點(diǎn)火線圈和控制板需采用兩種不同的灌封料進(jìn)行灌封的問題，不存在內(nèi)殼和外殼之間進(jìn)行結(jié)合，灌封時(shí)就不存在流掛現(xiàn)象的技術(shù)方案則未見相應(yīng)的公開。

綜上所述，亟需一種杜絕火線圈與控制板之間灌封料的間隙爬升問題，最終解決產(chǎn)品灌封流掛問題的點(diǎn)火模塊，而關(guān)于這種點(diǎn)火模塊目前還未見報(bào)道。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是，提供一種杜絕火線圈與控制板之間灌封料的間隙爬升問題，最終解決產(chǎn)品灌封流掛問題的點(diǎn)火模塊。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：

一體化點(diǎn)火模塊，所述的點(diǎn)火模塊包括殼體、骨架、點(diǎn)火線圈、過線卡、控制板；所述的殼體內(nèi)設(shè)有第一型腔和第二型腔；所述的第一型腔和第二型腔之間設(shè)有隔離板；所述的隔離板內(nèi)設(shè)有缺口；所述的缺口安裝有過線卡；所述的第一型腔中安裝骨架；所述的骨架中心安裝有點(diǎn)火線圈；所述的第二型腔中安裝控制板。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的過線卡整體呈弧形狀；所述的過線卡采用橡膠材質(zhì)制造而成。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的過線卡的兩端設(shè)有卡槽；所述的卡槽的兩個(gè)外側(cè)面呈傾斜狀分布。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的點(diǎn)火線圈包括第一連接部、第二連接部、繞線部；所述的繞線部一端和第一連接部建立連接，另一端和第二連接部建立連接；所述的繞線部的外側(cè)纏繞有第一線圈；所述的第一連接部和繞線部之間設(shè)置有限位塊。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的第一連接部、第二連接部、繞線部采用一體成型設(shè)計(jì)，且采用鐵制材料制造而成。